Vršek Honda XR 250R r. 2002

kalimerro · 20.03.2019 08:53:28

Zdar kluci,
jakožto ne zrovna znalý se raději zeptám zkušenějších.
Podařilo se mi koupit XR 250R z roku 2002 s tím, že to bude dobrá alternativa k ostré.
Velmi malý nájezd 4600km, pouze chcal olej kolem víka, nedržela volnoběh jinak nic podezřelého jsem nevypozoroval. Po celkové údržbě jsem se pustil do toho netěsnícího víka s tím, že pouze vyměním těsnění za nové, ale tohle mě nemile překvapilo.
Je mi jasné, že vačková hřídel, vahadla, zdvihátka a nastavovací šroubky jsou v háji a budou se měnit za nové, ale co mě trápí je vydřené kluzné uložení přímo v hliníku - to co je uprostřed vačky. Jak byste to řešili vy? Výměna deklu i hlavy za nové nebo to jen přelapovat jemným šmirglem a hotovo. Mám trochu obavy o novou hřídel jak by dopadla.
Ještě bych měl jeden dotaz. Jak bez změření tlaku čerpadla (nic takového v dílně nemám) zjistím jestli to maže dobře vršek? Dá se vyloženě lajcky říct, že když bylo víko při rozborce plné oleje a že to při chodu motoru prochcávalo přes těsnění víka že tam ten olej jde a že tedy čerpadlo dává? Nebo je to blbost? Já na tom najel cca 70km a první co jsem dělal byla kontrola a výměna oleje. Tady bych řekl, že to jelo kdysi úplně na sucho, ale jak jsem psal, nerozebíral jsem to kvůli nějakým pazvukům a podobně.

Editoval kalimerro (20.03.2019 09:01:59)

peTTR · 20.03.2019 09:39:47

kalimerro:

Možná budu za hulváta ale to uložení v hliníku bych jen začistil a nechal tak...
Jinak samože vahadla jsou na výměnu.
Jen mě ještě zaujaly ty vrypy/škrábance na levé straně foto kde máš vyfocené vahadla... To je od rozvoďáku?

David89 · 20.03.2019 09:46:02

Najdi si na fb motoservis petra (uživatel karol nějakýčíslo tady) a koukni se na pár videí. Je tam mimochodem někde i oprava vahadel.

kalimerro · 20.03.2019 10:20:55

peTTR: Díky za příspěvek, zatím vede "na hulváta" před výměnou 3:0
Ty vrypy budou asi na 99% od rozvoďáku, v tom místě je uložen.

kalimerro · 20.03.2019 10:23:10

David89:
Videa mám nakoukané, to zase jo. Opravu vahadel bych ale asi zavrhl hned, ty prostě vyměním za nové včetně vačky.

JirkaGS · 20.03.2019 10:32:48

Nevím zda je to jen fotkou, ale na pružinách pravého výfukového ventilu se mi zdá jak, když je nános a i hlava kolem má zabarvení tak bych zkouknul jak na tom je vetilové vodítko

motoline.cz · 20.03.2019 10:33:39

vačka je na krajích uložená v ložiskách, ten prostředek bych nechal tak

kalimerro · 20.03.2019 10:45:12

JirkaGS: Myslíš gufero ventilu? Že to kolem fouká za ventil? Foto z druhé strany:

JirkaGS · 20.03.2019 10:59:21

Nejsem mechanik tak mě třeba někdo zkušenější opraví.
Ventilové gufírko, bude asi špatné určitě, možná dokonce spadlé z uložení, ale vypadá to, že to profukuje mezi ventilem a ventilovým vodítkem, takže zkouknout, proměřit a případně vyměnit, ale to znamená hlavu dolů.

Ohledně toho vydřeného uložení vačky, není tam vedený olejový kanál, aby tím zvětšením po vydření neunikal tlak oleje (pokud to jen přebrousíš) a nebylo ho pak málo na mazaní vahadel na vačce a jejich opětovnému vydření?

kalimerro · 20.03.2019 11:24:44

JirkaGS:
Zajímavá úvaha. Olejový kanál tam je. Si říkám, že to uložení je vlastně celé jako by kryté, na rozdíl od kanálů pod vačkami, takže by to lehké přebroušení jemným šmirglíkem snad nemělo způsobit ztrátu tlaku. Navíc jestli jsou ty zbývající 4 kanály jakoby stále průchozí tak to by snad neměl být problém, ale to si snažím jen logicky odůvodnit - praxi nemám.

JirkaGS · 20.03.2019 11:35:35

Tím vydřeným kanálkem pod uložením vačky se olej přivádí do vačky a z ní pak jde těmi ostatními kanálky "dírkami" se rozstřikuje na vahadla. V servisním manuálu určitě najdeš max. vůli uložení vačky a podle toho bych se řídil, zda stačí jen zabrousit nebo velká oprava vyvařením a obrobením nebo jak zde byl zmiňovaný Servis Petra ten tam dává nové "pávničky" tuším z bronzu.

kalimerro · 20.03.2019 12:24:20

JirkaGS:
To by tedy fungovalo jen jak by se kanál v hřídeli dostal na kanál v hlavě. Moc se mi to nezdálo tak jsem kuknul na manuál a tam to ukazuje, že jde olej skrz hřídel - od rozvodového kola. Takže ztráta tlaku snad nehrozí.

driftak · 20.03.2019 13:25:07

Dodo měření tlaku s budíkem z pistole na kola. Není to úplně na přesnost ale aby jsi věděl, jestli nejsi pod spodní hranicí, to bohatě stačí...

Editoval driftak (20.03.2019 13:26:13)

duso · 20.03.2019 16:44:36

skús skontrolovať sitko pred olejovým čerpadlom, či nieje zasraté silikonom...v ráme detto. Ak nič tak by som ešte premeral olejové čerpadlo, v manuále je návod ako nato. Ďalšia a podľa mňa najpravdepodobnejšia verzia môže byť že žrala olej a majitel zabudol doliať, keď to zistil tak to chytro predal.

wáca · 20.03.2019 21:26:42

Vačka a vahadla jsem posílal na repas a dobrý, známej na XR 600 má po repasu najeto 50mth a zatím OK, jinak ten prostředek bych neřešil. Změřil bych tlak na čerpadle, ikdyž věřim že bude OK, hlavně pak dát správně ložiska na vačku, to zakryté musí přijít na stranu kudy přitéká olej nahoru, aby šel všechen tlak do vačky. A nevím jak 250, ale taky je důležitý dát nový gufero do víka spojky a taky malý Okroužek který těsní mezi čerpadlem a taky víkem spojky

kalimerro · 21.03.2019 06:33:36

Díky moc všem za dobré tipy. Rozložím to a zkouknu to asi trochu hlouběji. Jak koukám na tu cestu oleje tak jestli to někdy nemazalo vršek tak to je velký špatný

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA