https://youtu.be/-omiXa2qLeM

K čemu je to dobré? Neumím anglicky 😂

Stanďour:

Vypadá to jako že to bude plivat čisté béno a mazání zústavá původní tedy nastavené a konstruované na to že beno jde až nad píst. Pokud tomu tak je tak otázka co na to oplachování čistým Benem ložiska ojky kliky a stěny válce...?

liba23: I v tom jeho řešení je stále vidět hadička s olejem od oil. pumpy tak je asi toto asi funkční?
Nicméně mně právě přijde hrozně fajn ten gumový spodek u TPI, kde chce motor spíš "chcípnout" pod zátěží s nízkými otáčkami... tam je trakce vynikající a rozjezd se povede i v místech, kde jsem nevěřil, že je to možné   

chalka moc jich na inzerci nebývá nejednou 1x 2021:
                                                                              https://www.motoinzerce.cz/motorky/tm/1 … n-300.html

Editoval Prochal11 (27.12.2021 11:21:56)

Tojo ale to už je motorka kterou si musíš nechat   

Martin993:

presne tak ako píšeš,tak isto toje s betou      gas gas je sice predajnejší ale tiež to nieje žiadna sláva   

TomR1: Také je to dáno tím, že je vyroben/uvolněn jen určitý počet motorek... takže na jaře 2021 asi nešlo koupit novou obyč KTM... stěží HQ a spíš jen KTM 6D...
Za ceníkové ceny je to nesmysl, ale když máš pak rozdíl 30tis od HQ a 50-60tis od KTM 6D tak u bazarové motorky v ceně 150 -180t se ta počáteční sleva projeví víc.

Obecně je to děs kam se ty ceny u endur šplhají...  porovnám za 300 nová Suzuki GSX-S 1000 se 150HP... tak ty naše potvory na mlácení po lese stojí teda raketu     

pato77:
Nerozumím úplně přesně jak ten karbec a korekce funguje ale někdo nezkušený si může nesprávným nastavením zničit motorku. U čísel na tryskách takové riziko není.

Toman:

Omlouvám se za ten "sitič" nějak jsem přestal přemýšlet..

Jinak ti děkuji za tvé rady, vážím si toho a ohledně toho jak píšeš s tím zahříváním pod 15°C máš pravdu(a celkově startováni TPI). Díval jsem se potom na více videí, kde vyloženě vysvětlovali, proč startovat se sytičem atd.. super díky moc.

pato77:
najdi si nějaké info na youtube, má tam být vstřikování TBi na rozdíl od současného TPi (to se má souběžně také dále vyrábět). TBi bude vstřikovat už namíchanou směs benzínu a oleje. Zřejmě chce koncern uspokojit ty, co nevěří TPi nebo se od něho po nějaké špatné zkušenosti odklonili. Hodně jezdců v enduru ted jezdí Sherco a zrovna někdo z naší reprezentace právě systém premixu u Sherca vyzdvihoval. No bude to zase zajímavé sledovat, názory jezdců TPI versus TBi případně karbec ...

https://www.youtube.com/watch?v=XxRNiFChUck