viem, ze tu takychto tem bolo asi milion, taktiez mi je jasne ze tu budu rozne nazory a ze sa asi nic nove nedozviem :-D ...ale mozno chcem len pokecat o pneumatikach s niekym, kto uz toho viac vyskusal.
Takze k veci, mam Suzuki DR-Z400S. Jazdim na tom povacsinou off-road - rozumej cesty mimo asfalt, vacsinou lesne a polne, malo kedy sa ocitnem v tazkom pripadne bahnitom terene. Cestne presuny mam celkom rad, nevyhybam sa im, niekedy presuny aj niekolko desiatok km a taktiez to moze byt cisto asfalt vylet, ale primarny grip je ale zamerany na jazdu v terene.
Mam zopar adeptov na obutie, ale tych vytiahnem az v druhom prispevku, som zvedavy co mi poradite :-).
Od pneumatik cakam:
predna pneu: spolah na pneumatiku mimo asfalt, cize lesne a polne cesty, dobre bocne vedenie, sem tam nejaky tazsi teren, sucho/vlhko, v blate sa az tak casto nepohybujem. Je mi jasne ze potrebujem tvrdsiu zmes, aby som pneu nezrusil za 2 tyzdne na tych cestnych presunoch. Taktiez dobra odolnost na narazy od kamenov pri podhustenej pneu a vhodna by bola aj ako taka vydrz (v ramci moznosti)
rozmer predku v TP: 80/100 - 21, chcem aby to bolo homologovane, rozmer kludne aj 90/90, je toho predsa viac
zadna pneu: tu by som rad volil nejaku kompromisnejsiu pneu na ukor vydrze - v ramci moznosti taktiez, necakam zazraky a 10000km najazdy, mensi grip v tazsom terene mi nevadi, taktiez ani mensi grip na ceste - mam celkom rad ked ma pneu tendeciu ist do driftu na aslfate pod plynom = menej gripu je vyhoda, plavanie stuplov mi taktiez nevadi. Hlavne pozadujem dobry grip na suchom tvrdom aj maksom podklade, taktiez na vlhkom podklade. Vylozene blato neriesim.
Čau ja som mal krosové gumy na DR-Z asi 1500km. vpredu mitas C21 a vzadu C20. Jazdil som po asfalte celkom dosť. Maju homologizáciu aj požadované rozmery. Jazdil som ako ty rôzne šotoliny a lesné cesty a chodníčky. Sem tam nejaká trať po ceste. Bol som s nimi spokojný. Na suchom asfalte sa správali celkom neutrálne. Avšak mokrý asfalt bola čistá vražda Predná mala slabé náznaky opotrebenia. Zo zadnej zmizla si polovica vzorku (stredné štople). Zadná C-20 mi pri prepružení mierne škrtala o výfuk je poriadne široká..
Na DRZ mám teraz asi 3000km v predu mitas C21 a vzadu C02 Čo sa tíka asfaltových presunov sú pneu celkom v pohode neplávajú (1,2baru) , a ani som si nevšimol, že by na ňom nejak extra rýchlo mizli (terén 80%/20% asfalt) V teréne, ak je sucho (0,8baru) C21 vcelku bez výhrad, ale c02 si uz 2x nekúpim vadí mi že štuple sú v "radách" a pneu nemá dobré vedenie hlavne ak prechádzaš pozdĺžnu nerovnosť, alebo ak ideš pozdĺž šikmej plochy, zadné koleso sa sunie dole viac než by malo. V blate( ale žiadny extrém) (0,5baru) alebo na mokrej tráve, podľa môjho názoru bieda. V zadu som mal metzeler six days extreme, v teréne bola o dosť lepšia, ale na ceste mizla rýchlo. Do budúcna plánujem vyskúšať : michelin ac 10 / dunlop geomax mx52 / alebo niečo podobné... je to alchýmia toto..
Dakujem za reakcie, mojimi favoritmi na predok su C17, C21 a C23, ale ta C23jka najmenej. Na ceste by mala byt lepsia, a v terene zasa horsia, takze skor sa priklonim k C17 alebo C21 (neviem sa rozhodnut) - skoda ze sa ani jedna nerobi v rozmere 80/100.
Na zadok je favorit C02, rozmyslal som aj MC23 (vysoka cena), a aj E09, verim ze na vacsinu mojho jazdenia by bola ta pneu dostatocna, ale mozem zabudnut na vyjazdy strmsich kopcov a to nechcem . Takze z hladiska vydrze a stability na asfalte to vidim na C02.
C21 a C02 som jazdil nejaku chvilu na dominatore a bol som s tym dost spokojny.
Na heureke som nasiel 80/100, ale podla akutalneho mitas katalogu je c21 aj c17 len 90/90. Bojim sa, aby tie 80/100 neboli nejake stare leziaky zo skladu.
C21 a C17 budú veľmi podobné, ani s jednou nespravíš chybu. Ale tú C02 na zadok nedávaj...alebo ak chceš predám ti moju, je vo veľmi dobrom stave, rok stará.
C21 a C17 budú veľmi podobné, ani s jednou nespravíš chybu. Ale tú C02 na zadok nedávaj...alebo ak chceš predám ti moju, je vo veľmi dobrom stave, rok stará.
Na zadek bych už, místo c02, volil xt 754, mebo michelin s12 cross comp, tutéž michelinku na předek. Dobré univerzálky, se slušnou životností.
No a pokud striktně homologace, tak z řady ef 07/08. Životnost ale nebude nijak přehnaná... Případně C17/XT754
Editoval tank (10.12.2017 16:11:48)
Čím více poznávám lidi, tím více si vážím dobytka.
tank akú majú S12 životnosť? A čo hovoríš na AC10, prípadne C20-červené? Nie je XT 754 podobná C02 (dosť sa podobajú, štuple v zákryte...) Vyhovola mi metzeler six days extreme, ale šla do kopru rýchlejšie než by som si prial..
tank akú majú S12 životnosť? A čo hovoríš na AC10, prípadne C20-červené? Nie je XT 754 podobná C02 (dosť sa podobajú, štuple v zákryte...) Vyhovola mi metzeler six days extreme, ale šla do kopru rýchlejšie než by som si prial..
C02 a xt 754 je hodně rozdíl, 754 je šípovka, vyhrabe se snad všude.... a s12 -tady z fora je hodně jezdí Ládínek na TTR600, proběh měl hodně velký, ty gumy snad neubývly. jezdí akce velkých, a běžně se dopravuje po ose. AC10 jsem nejezdil, pro mě tvrdá guma, c20 také nemám najeté. XT 754 v kombinaci s s12 jezdíme na Lc4, solidní kompromis. Dá se s tím tvrdý povrch i měkčí.
Editoval tank (10.12.2017 19:06:37)
Čím více poznávám lidi, tím více si vážím dobytka.
Michelin S12 XC je parádní, ale už jen doprodej a výroba je ukončená, ale fakt dobrá volba i na přední kolo AC 10 je tragedie, kterou si prošlo moc lidí. Předek hrůza a zadek o trochu lepší, ale S12XC nesahá po pás 754 dobrá do měkýho, na tvrdých cestách se vysoký špunty dost "žvejkaj" a máš plavecký dojmy jako na prázným kole, jako univerzál ne C 02 je za mě už out a v úvahu jen pro ty, co jezdí 17" kola, Dnes je na výběr mraky lepších gum. Možná vydrží víc než 754, ale při mnohem horších vlastnostech. S12 XC, 754, ... berou dost i když už se zdají po smrti
Předek C19 tě podrží na spoustě prekérek, máš výběr ze 3 směsí
Máš možnost vybrat pneu, který dlouho vydrží nebo pneu, na kterých je radost si zajezdit, budeš je sice měnit častějc, ale ve finále ještě třeba dost ušetříš, protože díky ním předejseši dost pádům a případným škodám na moto nebo zdraví. A co se ti vyplatí je na tobě
Janek: Volil by si radsej C19 pred C17 a C21, ber v ohlad aj cestne pojazdenie.
Pokud víc padáš na silnici, tak si zvol víc silniční vzorek, pokud ale na silnici nepadáš a hážeš tlamy v terénu, tak řeš terénní vlastnosti a prefernce zohledni ve výběru, víc ti na to asi nejde napsat. Koukám na to tak, že už si vybírám gumy podle toho, jaký přínos pro mě maj v lese a je šumák, jestli najedu 25 mth nebo 50. Prostě mě nezajímá žádný nájezd, ale funkce. A vybírat gumy do terénu jinak mi už přijde hloupý, ale asi nezbytný vývojový stupeň
Jestli C17, 19, 21 ... myslím, že ti to bude stejně fuk ....vyzkoušej jednu, potom druhou ... a budeš vědět sám ze svý zkušenosti
To je sice fajn, ze Ty si vyberas pneu podla toho, ake maju vlastnosti v terene, ale ja ten teren moc tazky nejazdim, takze mi je na hovno nejaka ultra mega super zuvacka, ktoru nevyuzijem. Preto hladam vhodny kompromis, u ktoreho prevazuju vyhody v terene ako na ceste.
Já jezdím taky hodně silnici, protože na tom i cestuju atd. a mám Pirrelli Rallycross. Guma slušná, opravdu dual. Nikdy to nebude optimum ani na silnici ani off, ale univerzál. Na předek je to silnice OK, na zadek byla na silnici lepší E-09. Když je sucho, tak je to úplně dostačující. Teď, když je mokro, je zas mimo silnici lepší ta Pirelli. Taky záleží, kolik toho má za sebou, já ty hrany na nové gumě vždycky rychle sprasim na silnici... Když půjde do tuhého, tak přes léto jezdím na sjeté gumě a na podzim prezuju na nové. S tím co jezdím, stačí nový vzorek. Kdybych šel do nějaké Mastodont akce, tak asi prezuju, kdyby teda bylo měkko, do něčeho ještě víc off.
Nezadržujte prdy, ty pak přechází po páteři do mozku a odtud vychází posrané nápady!
Čau ja som mal krosové gumy na DR-Z asi 1500km. vpredu mitas C21 a vzadu C20. Jazdil som po asfalte celkom dosť. Maju homologizáciu aj požadované rozmery. Jazdil som ako ty rôzne šotoliny a lesné cesty a chodníčky. Sem tam nejaká trať po ceste. Bol som s nimi spokojný. Na suchom asfalte sa správali celkom neutrálne. Avšak mokrý asfalt bola čistá vražda Predná mala slabé náznaky opotrebenia. Zo zadnej zmizla si polovica vzorku (stredné štople). Zadná C-20 mi pri prepružení mierne škrtala o výfuk je poriadne široká..
kunna tú C20 si mal aký rozmer keď ti zapierala o výfuk? Uvažujem že ju vyskúšam a tak by som radšej kúpil s menšou šírkou nech to nezapiera...
. Takze z hladiska vydrze a stability na asfalte to vidim na C02.
i na přední kolo
.
