Slow: no komentáře sem před tím nečet, až teď... je vidět, že přispívající májí opravdu přehled        

stránky mají hezký, ikdyž tam toho zatím moc není no...

Já se trošku obávám, že tenhle motor bude dobrej spíš na toho motarda. Dneska už moc lidí tyhle obsahy na závodech nejezdí. V tom motardovym provedení by to ale mohlo být velmi zajímavé

Tak to vypadá že si udělám vejlet a omrknu VM na živo  

Motor
http://josek.rajce.idnes.cz/Detaily_VM_610_F/

Prodejce
http://web.quick.cz/motopraga/

Navrc.TT-R:

myslíš kvuli te kontra matici na ventilech?

JJ a když se podívaš na ty šroubky na spojkovem koši tak je asi koupili před zavíračkou někde v železařství na poslední chvíli ale mužu všechny uklidnit že u prototypu a testovacích stroju je to všude stejne at je to 100tisíc nebo za 6 milionu. spíš mi přišli zvlaštní to opracovaní zubu na převodovce. a líbí se mi že i chladiče si dělali samy a vypadají dost pevně

abychom tu ještě byli až ho vypustí   
držím palce   

Zdravím všechny i mě, jak vidím, tady téma VM patří k nejvíce prožívaným tematům, po dlouhých odmlkách české produkce a našem bývalém světovém prvenství ve výrobě motocyklů. Byla to skvělá minulost a budoucnost není nikdy jistá. Ale můžu všem říct, že začátek této značky má budoucnost. VMka bude v nejbližší době platit za velmí dobrou a uznávanou českou motorku.
Firma VM MOTOR odvedla velký kus práce, které chybí jen pár krůčků a její moto vyrukuje do prodeje.
Je to velmi všestranný motocykl, který bude mít zastání u všech lidí, kteří podlehli jakémukoli ofroadovému sportu.

black-jack napsal(a):

Faryn:

Kura Faryne, asi nikdy bych si nekoupil motorku s chladičem a nikasilem, ale jestli to bude tak dobrá mašina, tak jednou půjdu do toho už jen kvůli hrdosti, že mi pod prdelí vrčí ČESKÝ stroj  

moje rec taky nemam rad chladice, ale nikasil je dobra vec

OFFMOTO:

alternativa k TT-XT a  spol bude od VM klasická 610, jenom bude mit seškrcenej vykon. Takže nějakych 45 koní, váha do 120kg, perfektní podvozek a brzdy a startérek  

OFFMOTO:

tak vy tři prasátka ( bez urážky, ale úplně se o nabízelo, já mám jen 78  ) počítejte se mnou, XT není špatná motorka, jen ta hmotnost je na mě trošku moc a těžiště moc vysoko, jinak krouťák odspoda   a výkon kterej mě stačí bohatě i na jízdu po silnici a má to i startér (ikdyž né 100% funkční) takže jestli bude něco s podvozkem TT či prvních XT a bude lehčí, s podobnou výdrží a příznívou cenou ND tak o něm budu uvažovat před 2T a jen budu rád když to bude poctivá "kovářská" práce  

Jinak souhlasím, že pro normální "enduráky" už toho moc není , bejt XT (do rv90) či TT ještě v prodeji, tak uvažuju že jí koupím.