PETARDAK napsal(a):

Miguel napsal(a):

tak jsme došli, ahoj babi...

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … fuckup.jpg

Nehledě na "přesnost" váhy v kovošrotě, ty víš co je na té váze postavené? Motorka se suchou nádrží? Nebo s půl? Nebo plnou/skoro plnou?

zdroj: FB Rade Garage. Je to ta motorka z videa a píšou, že tam bylo na dně /benzínu/. Protože to má nádrž na 22 litrů tak natankovaná bude kolem 220. Když se dá nějaký lauf místo toho monstra, tak se něco
ušetří. Ale celkově se zdá, že si KTM trošku přibarvilo realitu...
takže pořád zlatý jednoválec pro off radovánky.

Taky jsem vážil v kovošrotě a myslím, že to bylo poměrně přesné. Ale 200kg u 790ky s prázdnou nádrží, to na žádné divočiny v terénu nebude .

Včera som tiež sedel na 790tke, príde mi hrozne ťažkopádna, široká, tie 2 bambule (nádrže) dolu síce super pre zníženie ťažiska, ale priechodnosť terénom horšia...
to nová 690tka, to je skoro jak kroska posed - rovná tvrdá lavica, ľahká, úzka, vysoká, proste dual-sport jak má byť a s rally kitom to bude krása   

Editoval kiwibibo (16.02.2019 08:31:57)

Palo7:

kámoš si koupil 790R má najeto 3600 km z toho cca 600 v lehčím terénu a už je to po 2 v servisu na záruku    po 300 km mu chcalo nějaký gufero na motoru takže to bylo celý zeblitý od oleje a teď je to pro změnu vyteklej zadní tlumič    do teď si kupoval jenom yamahy tohle je jeho první KTM asi z něj nebude další fanoušek   

Velkou reklamu jí dělá Pepa Sršeň (https://www.facebook.com/Sr%C5%A1e%C5%8 … 739014053/)
Otázka nakolik se mu dá věřit. Já ho vnímám spíš jako showmana a chodící billboard než objektivního reportéra. I když na motorce umí, to bezpochyby...

Palo7 napsal(a):

Tak někdo už ji má a jezdí?

Mám ji od 04/2019 koupena nová v "A" ,(jako moje šedesátápátá moto) .najeto necelých 7t, 1xBosna, 1xRO... Bez jediného problému, naprosta pecka, limitovaná jen článkem mezi st. a řídítky... Až budu u PC, můžu se rozepsat víc....

Editoval PETARDAK (19.09.2019 20:54:16)

PETARDAK: rád si počtu, sice se mně úplně nelíbí, ale i tak je to ze současné produkce favorit. Problém je má postava, tak koukám spíš na verzi bez R. Tam se ale trochu bojím, aby zvládala terén. Ale myslím, že i verze bez R bude v terénu schopnější než třeba BMW 800, 850, KTM 990 ADV, Afrika apod. Nebo co si o tom myslíš?

sumavahonzi: to nezní jako popis skoro dokonale motorky, z které si testéři sedají na prdel   

Palo7 napsal(a):

sumavahonzi: to nezní jako popis skoro dokonale motorky, z které si testéři sedají na prdel   

spousta těch výtek je řešitelná. Dokonalou motorku do terénu dělá KTM taky, jen za ni chce 36 tisíc EUR:) a konkurence je opravdu žalostná...
kdo chce může si koupit verzi Rally na příští rok...

Small: ty voe já nevím, nechci se vozit po Sršňovi, ty jeho testy mám rád a je to docela prde*l, ale testoval nedávno HQ 701 2020, kde vychvaloval snížení zdvihu tlumičů z loňských 275 mm na současných 245 mm a to hlavně z důvodu zklidnění motorky v terénu při vyšších rychlostech ...   

Teď nám ukazuje svoji extrémně a draze vytuněnou KTM 790, kde si přesně z toho důvodu lepší stability ve vysoké rychlosti za strašnej balík nechal vyměnit tlumiče a zvedl jejich zdvih z 250 mm na 275 mm       

tady to je :

https://www.autosalon.tv/reportaze/auto … llye-edici

Editoval offroaderTE (01.06.2020 14:19:26)