RSWR napsal(a):

novej napsal(a):

na motorkářích ji někdo prodává tuším za 1400, ale určitě to není originální díl.
edit: tady http://www.motorkari.cz/motobazar/nahra … 04652.html

Je to original díl Yamaha, US verze.

Nějak zevnitř na tom plastu nevidím tabulku s měsícem a rokem výroby.

Strejda-GC:

tam to je nic moc ,ale už jsem našel stranku     http://www.motopolepy.com/Yamaha.html?fotka=4#foto     tady to v modrem samozřejmě   

Editoval robino21 (06.03.2013 12:15:37)

Zdarec, chci se zeptat jak moc se má nebo nemá hřát svod výfuku na wr450, během chvile po nastartování, nebo po zastavení se mi rozsvítí koleno do červena. V prodejně mi sice řikaly ať se nedivim, ale přijde mi to divný jestli třeba není chudá směs. Případně jestli někdo víte jestli se dá hýbat bohatostí jak u XT přez digitální tachec.

RSWR:

Na motorku jsem už naházel co bylo přibalený jakou soutěžní kit. V tý přidušený verzi se s tim nedá snad ani na ryby 9,8kW je fakt málo. Uvidím až jí dám víc zabrat zatím jsem jí jen lehce projel aby se zaběh trochu motor, když vše klapne tak začátkem týdne budou crániče chladičů a pak hurá zkusit co v ní je   

Tendr napsal(a):

Co tomu asi říká ta gumová hadice   

Taky si řikam jakou životnost u toho svodu ty hadice mají     

m.sedivec napsal(a):

RSWR:
Můžu se zeptat co jeto na tom koleni (nevim jak bych to řekl za bambuli,.)u tý krytky jak končí ta červená část kolene?Možná jsem za blbce co to neví ale rád se nechám poučit

To je jako nákej spešo katalizátor? nebo jen rozšížení kvůli lamdasondě jestli je to teda stříkačka

m.sedivec napsal(a):

m.sedivec napsal(a):

RSWR:
Můžu se zeptat co jeto na tom koleni (nevim jak bych to řekl za bambuli,.)u tý krytky jak končí ta červená část kolene?Možná jsem za blbce co to neví ale rád se nechám poučit

To je jako nákej spešo katalizátor? nebo jen rozšížení kvůli lamdasondě jestli je to teda stříkačka

m.sedivec:zvyšuje to průtok výfukových plynu až o 10% .přidá max 3hp a snižuje hluk až o 1,5 dB...dle modelu a motorky.

THorny napsal(a):

Zdarec, chci se zeptat jak moc se má nebo nemá hřát svod výfuku na wr450, během chvile po nastartování, nebo po zastavení se mi rozsvítí koleno do červena. V prodejně mi sice řikaly ať se nedivim, ale přijde mi to divný jestli třeba není chudá směs. Případně jestli někdo víte jestli se dá hýbat bohatostí jak u XT přez digitální tachec.

Koleno u WR mi svítí jen při vytaženém sytiči a je to vidět pouze ve tmě, jinak vůbec. Pokud koleno svítí stále, tak je směs moc bohatá. U těch nových s EFI sytič chybí a bohatost směsi při studeném motoru se nastavuje sama.

Nastavovat bohatost směsi jako u XT660 přes palubku nejde, je potřeba Powertuner (taková ta modrá krabička ).

díkes za veškerý objasnění. 1.1. ji snad pojedu projed tak uvidím jak si budem rozumět mimo silnic

Dnes jsem se prvně pustil do ventilů u WR a hned mám doazy:
1- v jaké poloze vačky ideálně měřit (já měřím když je palec vačky odvrácený od ventilu)?
2- správná vůle sání 0,10 - 0,15 / výfuk 0,20 - 0,25 ( to jsem snad správně přelouzkal v anglickym manuálu, protože všelijakých podobných rozměrů tam je uvedeno hafec)?
3- Když už se k nějakým hodnotám doměřím tak kam je lepší posunout výslednou vůly: horní mez (asi kdyby se zaklepával ventil), spodní mez ( kdyby se snad ochodily díly co tlačí na ventil)?

Teď jsem se díval na vymezovací podložky na partsdepot a rozměry mají stejně po 0,050, takže to bude spíše trefování do tolerance, ale i tak zůstává otázka co je lepší nechat např. na sání: 0,10 a nebo to zvednout na 0,15 kdyby to takle snad vyšlo, případně jaký kdo máte názor na neoryginální ty jdou sehnat v rozměrech po 0,025?

Tohle jsou moje hodnoty, asi nic tragickýho, ale 2 setiny radši už budu řešit

Editoval THorny (06.02.2015 21:38:19)