a co pochromování?nebude lepší?

Mne ten slavnej zarovej hlinik vydrzel na XTZ 750 jen o neco dyl nez barva. Tam, kde na svody lita bahno, voda a kaminky od predniho kola se to sloupalo...

Prej pomáhá natřít svod lněným olejem a nechat vypálit, povrch se zbarví do černa je to prej dost trvanlivý a dá se to kdykoli zopakovat.

Něco podobnýho, je to hlavně levný.

andrew x napsal(a):

dio napsal(a):

Prej pomáhá natřít svod lněným olejem a nechat vypálit, povrch se zbarví do černa je to prej dost trvanlivý a dá se to kdykoli zopakovat.

co to je?   

není náhodou lněnej olej = fermež ?

Lněný olej se používá na výrobu fermeže, přidává se do olejových barev.

ja zkousel cernou barvu na kamna a vydrzelo to vzdycky jednu sezonu

Aby ten chrom nějak vypadal, tak je to potřeba hezky vyleštit. Ono taky najít nějakou firmu, která by to udělala jako jeden kus taky moc nebude, nebo se jim do toho nebude chtít. Skusit třeba zjistit na kolik by vyšel svod z nerezu, možná by to bylo levnější než strávená příprava na chrom a následný chromování.

hoooodne dlouho budes hledat firmu ktera ti nachromuje jety vyfukovy koleno. nikdo si nenecha zasrat kad bordelem co se uvolni pri chromovani zevnitr svodu. mozna nekoho ukecas ze az budou vypoustet lazen tak by ti to tam mohli hodit. takhle mi to vysvetlil majitel kdyz jsem si kdysi nechaval chromovat veci na peraka. na ty kolena jsem cekal asi pul roku     
  a neni chrom jako chrom.   jsou treba firmy ktery chromujou ruzny soucastky k nabytku, kliky, picovinky do bytu atd... tam si dat nachromovat koleno tak ti nevydrzi ani jednu sezonu. na to bacha     nehlede na to aby to neco vydrzelo se to napred musi pomedit - coz malokdo dela. 
stajne musis pocitat s tim ze ti to v tom prvnim ohybu zmodra, protoze ten ohyb je hodne blizko hlave a spaliny tam narazej na prvni prekazku a tam je to vzdycky nejvic horky.  mrkni doma na roury od kamen. vzdycky se ti nejdriv propali koleno co je hned prvni za topenistem.  
normalne se chromovany svody napr. na chopperu delaji dvojity. mozna to ma i jinej duvod, ale vysledek je, ze ta vrchni chromovana roura nikdy nezmodra. vzdy kdyz jsem videl modry koleno tak byl jen jenoplastovej  (veterani, nebo samo-domo vyroba na chopperech)    

Svod se musí před chromováním vybrousit od rých, škrábanců a rzi a potom se vyleští, material se tím zeslabý pak je to tuplem náchlnější na modrání svodu. Svod se nedá ve vnitř pořádně vyčistit a je pravda že málokterá chromotechna ti to udělá, protože jim to špiní lázenˇ