Ja myslim ze dobre tema,,,,proste zaklad je ze zakladatel chtel jen vedet jak to ma te radi jestli na tvrdo, z lasky nebo za vlasky bez lasky.....a muzem tu tlachat a nezasitat tema ladicum nebo tema ajp ....

Jinak souhlasim ze 4Cs minulejch let byli teda zumpy....16tky jsou uplne nekde jinde  
Kdyz sem si pujcil enduroraceovu motoruku rikal sem si wauu ...ale jezdi 2T a ja 4T tak ze za chvili mi nepomohli ani ty 4cs   

Janek napsal(a):

enduroracer napsal(a):

......jinak teď po 50mth, už bylo třeba měnit i těsnící kroužky uvnitř, poznal jsem to tak, že se vidlice hrozně zavzdušňovaly...

To je pry problem u HQ. KTM vydrzi mnohem dyl, protoze tam davaj uz otestovany dily, ktery testujou prave na HQ. Urcite s tim budes mit i dalsi problemy, protoze to je osizeny     . Info mam overeny z netu   

Jenze ty kluci z netu videli hromadu tlumicu rozebranych a v ruznych fazich mth a ruzny level rideru....tak ze je to berna mince  

Janek napsal(a):

xfany napsal(a):

Janek napsal(a):

To je pry problem u HQ. KTM vydrzi mnohem dyl, protoze tam davaj uz otestovany dily, ktery testujou prave na HQ. Urcite s tim budes mit i dalsi problemy, protoze to je osizeny     . Info mam overeny z netu   

Jenze ty kluci z netu videli hromadu tlumicu rozebranych a v ruznych fazich mth a ruzny level rideru....tak ze je to berna mince  

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … jpfans.jpg

To ma nejmin na 2500 mth a u Hory jeste vic   

No zadni stavby-centraly....to je na mrdu vic, rozhodne jednou tolik co predek   

Koho zajímá princip tlumičů

https://www.youtube.com/watch?v=LlIbU-GKaMs

xfany napsal(a):

To je fajn, ale on to stejne nekdo vzdy vykouma lepe   

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … a00061.jpg

zřejmě slušný oddíl

enduroracer napsal(a):

Strejda-GC napsal(a):

kluci, nějak nechápu, proč chcete srovnávat jednokomory a dvoukomory ?   

někomu můžou přijít 4CS podobné jako jednokomory
http://toje.mypage.cz/menu/endurko/ctyrkomory-wp-4cs

osobně volím na CC tvrdší nastavení - větší rychlost v terénu, lepší reakce na nerovnosti, motorka by se neměla tolik "topit" při brzdění

na enduro terénu jde tvrdší CC nastavení znát, člověk by to chtěl měkčí, protože za těma řidítkama tráví klidně osm hodin, kdežto na CC bouchneš max 3 hodiny a valíš domů pohybuješ se v malých rychlostech a reaguješ na kdejaký kámen nebo nerovnost  jinak, než při větší rychlosti CC tratě...........je to alchymie

To bylo ale Markovo první seznámení s prvníma 4CS, měl jsem je taky, byly v základním nastavení opravdu měkké, horší, jak klasické jednokomory, Faryn mi je upravil tak, že nahoře byly citlivé, braly kořínky, ale byly pěkně progresivní, teď mám poslední 4CS a to je v základu jiný žrádlo, po drobných úpravách na svou váhu fungují perfektně, lepší tlumiče jsem zatím neměl, cca 5-10cm měkčích, pak progrese....mám naklikáno na mx i do lesa, a je mezi tím opravdu znatelný rozdíl.... mám rád taky tvrdší nastavení...

Jinak souhlasím, tohle téma je o ničem, každý to má nastavené jinak....někomu může jednokomora fungovat lépe, než celé dvou a čtyř komory dohromady a naopak, moc proměnných, plácání o ničem...

Nemohl by ses, prosím, podělit o Tvé úpravy/nastavení 4CS? Mám je na Huse a přijdou mi takové... tupé. Zkoušel jsem měnit různě nastavení, ale nějak si s nimi nevím rady, aby chodily pěkně sametově... Teď se chystám měnit olej, tak bych s tím rád už konečně něco udělal. Nevím, jestli se po rozhození dají poladit vnitřky (pružiny, planžety?), typ oleje atd. Mám cca 70kg. Předem díky moc.

Je progresívne vinutá tá pružina či komplet lineárna?

Ja jsem delal doma repas podle youtube a pani je ted moc uzka a drhne sekretu ma dost........nevite cim to je?

www.youtube.com/watch?v=GxwrKkwBKD8

A tak je to tady pořád...   a zas debata skončí v pič.       

PETARDAK:

   Takže chapu že jsi nazoru udělat si 4cs v domacích podmínkach?