chalka:
ja mam 183cm a 120kg jazdim yzf 250 2004 občas aj nejaky pretek

Ja jsem zacal na drz400.
Ta je dost.gumova, tak jsem si frajer koupil hned 530 exc-r.
Prvni vyjizdka narazene predlokti, no malem jsem se zabil.
Na ceste zpatky z vyjizdky jsem nechtene trochu vice otocil plynem a sup na zadni.
Jako ostra off hned na zacatek ve 450 4t nebo vice / 300 2t... to je nesmysl.
To neni jenom jakoze o rukach, ony ty silne mrchy proste bez technickeho jezdeni pilota dost povodi, az na tom vlaje jak papirovy cert.
K cemu je vyjizdka, kdyz me po par metrech ta moto vytresta jen zbytecne velkym vykonem?
Na zacatek a do lesa, uz to tu psal RSWR, je nejlepsi 250 4t.
A proc?
Jednoduse te neutaha a naucis se jezdit. V lese to neni jen o otaceni heftem..

Pepino123:

tobe jeden ban nestacil? uz tady zase lezes?

Janek:
z mojich skusenosti 4t je pokladnička stale, napr živy priklad:
roku 2015 kupovana kxf 250 2011 po sezone pretekov GO cca 800e, sezona 2016 seria pretekov countrycross a občas MX teras moto rozobrata diely objednane z motoline po zlave ďalšich 500e a to len motor,
najlepši je sa dohodnuť z chlapcami napr. aj tu z fora nejaku skušobnu jazdu na moto o aku maš zaujem zistiš čo ti sedi nesedi...
napr. moje skusenosti:
husqvarna wr 360 super len veľky problem zohnať diely
kxf 250 2011: vstrek plynuly ťah motora ale nizko položene riadidla aspoň premňa nepomohli ani podložky
ktm sxf 450 vyborny motor ale 4st prevodovka ťažko s tym v terene hlavne cez prekažky
yzf 250 2004: vysoka nakopavačka dakedy mam pocit že si kolenom kopnem do brady...

Janek napsal(a):

zetkarider napsal(a):

Janek napsal(a):

Jestli te to chytne, tak te doma neuvidej  .Tohle je jinej svet, za 1/2 roku endura jsem zazil vic, jak za 20 let na silnici      ... nasel jsem to az v 6a30ti
Kdyz jsem byl v es u korbera, tak rikal, ze 300_2t doporucuje i zacatecnikum, necha se naladit na hodny spodek + ma potencial, kdyz se neco naucis. Dulezity je se nepredposrat. 250 4t je blbost, pokud fakt nevis, proc tu motorku chces. Klidne kup 450 4t nebo 300 2t a neboj se toho   
Top volba co nejnovejsi 350 4t, ale to asi bude mimo tvuj real.

450 no pridaš zatiahne uperieš pribrzdi tak že sa oprieš o predny blatnik, presne kvoli takym rečiam že 250 4t je slabe nič nevidrži kupil brat 450, ja som si kupil 250 4t a potom čo sa na nej previezol tak si kupil 250 4t aj on a čuduj sa svete ma na nej lepšie časy aj lepšie umiestnenie

Ale vždyť to píšu, když víš proč, kup si 250 a nepochybuju, že budeš i rychlejší  
Jenže pokud se někdo chce projet v terénu a sem tam i po silnici .... je 450 úplně v pohodě - stejně jako spousta dalších jiných modelů, objemů, konstrukcí ...., není to žádný hovado, jezdím na tom jako na svým 1. ostrým enduru ... jasně, když to jde přes 5000, dějou se věci  , ale i v tom je to hezký.
Schválně jestli je tu někdo z nás radilů, kdo si na poprvé koupil ten ideální stroj  .

Další věc je ta, že kupovat nějaký starý model cca pod 2008 250 4t, tak jsou to nejhorší pokladničky - co jsem tak vypozoroval na chinaoffmotoriders    

Presne tak a to tu jsou dve temata a pritom tak rodilny