Hezká, seškrcená? Jak je to řešeno - dorazem na plynu jak za starých časů nebo řídící jednotky a podobné nesmyslnosti?

SethX:

a proooč?    to nedává smysl, ne? Nebo to mají všechny?

"křáp" na protaženi jednou či dvakrát do měsíce --> https://motorky.bazos.cz/inzerat/668409 … Vymena.php
ma to STK, vem prachy a zkus ho na miste pripadne jeste nejakou tisicovku stahnou dolu, 35tis. by byla pekna cena, pokud to teda neni po smrti.

Editoval SkejT (13.12.2016 16:58:03)

Ahoj, z toho co pises bych ja osobne sahnul po TTR, zadna baterka, udrzbu doma taky zvladnes a za me je to i krasna masina :-) Ja mam stary TT 600 rv 86 a svezt se dostanu taky cca 2x za mesic na hodku dve...pro me tedy idealni stroj na cisteni makovice..bohuzel bez TP...

tank: psal "křáp"

SkejT napsal(a):

tank: psal "křáp"

   křáp jo. Ale zase takovej hříšník to asi nebude, aby se musel trestat  takovouhle husou  

To XR bude asi optimální. jinak bych se klidně (bez touhy investovat více) kouknul i po DR 350, TT 350. No a nebo nasypat do něčeho novějšího, lehčího....ale nasypat je opravdu nasypat. Lacině koupená lehká holka může být spíš na zlost, než na svezení.

Editoval tank (14.12.2016 10:17:55)

tohle nemá stk bůh ví jak dlouho (i když u toho asi nebude problém zařídit, aby to blikalo, brzdilo, houkalo, ale bůh ví co všechno chcou), za tohle neví co by chtěl .. To už bych raději vzal tuhle, s tím, že do toho něco stříknu ze startu a mám klid.. je to už přecijen jinde než XR a s tím mým ježděním nemá moc smysl řešit náklady na údržbu.. než najedu třeba 70mth tak to rychleji zreziví.. 250 4t - vím, že to jede, ale přecijen to nechcu moc trápit s mými parametry 193/107..

co říkáte na to exc?

Editoval macikcz (14.12.2016 14:17:24)

XR400 bomba, je lepší jak TTR. TTR je fajn ale oproti xr, horší váha. Za cenu toho exc bych se podíval i po crf250l strašně příjemná motorka.... Jo jinak pokud by jsi chtěl zkusit ostrou, raději bych šáhl po 4t než 2t   Mě ve finále provoz 4t vyjde levněji než provoz 2t.

macikcz:

Tak těžší určitě bude, ale aspoň po tej hoďce-dvou víš že si na motorce byl         Nebo teda aspoň já to tak mam - v neděli dvě hodinky pojezdím a ještě ve středu moje stehna a třísla ví svý     To XRko za 40.000,- jak si dával odkaz, tak je s propadlým TP(zřejmě zrušenej polopřevod) a ne STK, takže bys koupil víceméně krám bez papírů...

kick-start napsal(a):

macikcz napsal(a):

a] Chcu nějaký "křáp" u kterého mě nebude srát, že to protáhnu jednou, dvakrát do měsíce po okolí a zbytek to prostojí v garáži
b) Rozhodně by to mělo jet a nebýt moc těžké, ideálně 2T, i kvůli údržby, u stroje za takový peníz preferuji samodomo.
c) A jelikož jsem spořádaný otec od rodiny, tak chci něco na papírech . 

Řekněme, že strop 80t, ale klidně i za 20

Kdyz vezmu v potaz b) tak mas volbu mezi Yamaha WR250F KTM EXC-F 250. Vsechno ostatni (napr. zde nabizene Husqwarny atd...)co se servisu a dostupnosti ND tyce, je velky risk, si neco takoveho pritahnout do baraku.   2T enduro je v teto cenove relaci a vahove kategorii, rocnik max 2010 a to jsou porad strasne splasene potvory.

Když vezmu b. tak má možnost třeba dalších 20 různých strojů a skoro vše bude lepší jak starý olítaný EXC 250 4T.

Jak už tu někdo napsal, nejlehčí motorka je ta, která ne nemusí moc zvedat    
Počítej s tím, že motorka, která ti bude stát v garáži a bude fungovat spolehlivě 2 dny v měsíci, ... o tu musí být dobře postaráno, ošetřená elektrika, dobrý gufera všude, karbec 1A, aby to startovalo na "drc" i po odstávce, vše fungovalo, jak má, udělaný tlumiče, ve kterých nebude voda, protože ta je těžší, oddělí se od oleje a spodní díly tlumičů jdou do řiti ..... prostě investice do starýho verku pro stav "připravená na sezónu" cca 80 - 100 dle základní ceny.
Můžeš si mazat med kolem pusy, že to půjde levnějc, ale až to poctivě sečteš, když něco koupíš, pořešíš servis okolo, tak mi dáš nejspíš za pravdu.
Leda jít cestou, blbýho sedláka a třeba to vyjde - kup něco a jezdi, dokud to půjde