xfany napsal(a):

Marker1 napsal(a):

xfany napsal(a):

AJP je levnejsi a potrapi i svetove znacky motorek i tuhle......a to vse pri dlouheeeeem servisnim intervalu vseho  

Při vší úctě - meleš nesmysly. Ekvivalent AJP bylo Gas Gas Cami, s nižší cenou , stejnejma intervalama, a ave všech dostupných testech vyšlo líp. AJP může trápit Gas Gas / Sherco / Beta / KTM / Husu nebo Yamahu jen při cestě na hříbky.

Tabulkove to je jasny, ze ty lepsi znacky na tom jsou lepe. Ale mnohdy zalezi kdo na tom sedi.....AJP je konkurence schopne a muze potrapit vehlasne znacky o vikendu na zavodech a v tydnu v klidu na ty hribky cestou s prace  

O jakých víkendech na závodech píšeš?    Tabulkově  i ve skutečnosti nejde srovnávat nesrovnatelné!

xfany napsal(a):

Janek napsal(a):

Marker1 napsal(a):

Pak nechápu , že na 6D jelo jediný AJP s tou Polkou v sedle. Ti lidi tomu vůbec nerozumí   

Cetl jsem nejaky testy netovarniho jezdce s tovarni podporou testy z ostryho terenu a AJP si vedlo vzdy lip jak konkurence treba RMZ, EXC, .... Takze bych AJP bral fakt vaznejc. Sice skorozavodni model PR5 extreme vybaveny skorozavodnimi komponenty je drazsi jak zde inzerovany plnokrevny enduro, ale oni vi, proc je to tak drahy    

Jak skorozavodni komponenty?? Pri vsi ucte co to meles?! Marzochy Sachs Reikon...atd to jsou plnohodnotne znackove komponenty! Jukni na ty stupacky CNC a vse kolem, to si u ktm atd musis pekelne zaplatit navic!

Marzocchi na AJP v porovnání co se montuje/montovalo na TM, Betu a Gas je asi jako VW Polo 1.4TSI a VW WRC, nálepka tam je taky stejná. A když ti schází přes 10koní výkonu, tak to stupačky nezachrání.

Prování je takový jaký si ho uděláš, Reiger není špatnej. Jinak moje řeč...

Marker1 napsal(a):

Dogger napsal(a):

Janek napsal(a):

Cetl jsem nejaky testy netovarniho jezdce s tovarni podporou testy z ostryho terenu a AJP si vedlo vzdy lip jak konkurence treba RMZ, EXC, .... Takze bych AJP bral fakt vaznejc. Sice skorozavodni model PR5 extreme vybaveny skorozavodnimi komponenty je drazsi jak zde inzerovany plnokrevny enduro, ale oni vi, proc je to tak drahy    

Dej sem prosí link na ten test kde AJP porazí EXC, ať umřeme chytřejší! Se skorozávodím modelem se skoro závodí, ale úplně jaksi ne.

       to si chci taky přečíst. Očekávám aspoň Enduro illustrated .

Treba tady nechalo AJP mraky tech vasich svetovejch znacek hluboko zasebou.

www.kingsofextremeenduro.com/koee-ranking-2015/

xfany napsal(a):

Marker1 napsal(a):

Dogger napsal(a):

Dej sem prosí link na ten test kde AJP porazí EXC, ať umřeme chytřejší! Se skorozávodím modelem se skoro závodí, ale úplně jaksi ne.

       to si chci taky přečíst. Očekávám aspoň Enduro illustrated .

Treba tady nechalo AJP mraky tech vasich svetovejch znacek hluboko zasebou.

www.kingsofextremeenduro.com/koee-ranking-2015/

dej sem ten test

Janek napsal(a):

Marker1:
Staci se podivat na pepu srsne, jak ajp naklada v testu na prime     

Presne tak, a to pak jel na Husqvarne a rekl ze je to draha vydechlina neco v tom smyslu  

moje 2015 od nova ma momentalne 140mth zatim bez sahnuti takze za me muzu doporucit   vymeneno par plastu varene obe vika protoze se dost valim jinak funguje

2015 má komplet startér z KTM,  ale 2014 má Takovej nepoužitelnej měl funkčnost 10 mth...  Pak se totálně rozpadl Bendix   

tak to musí být z novější ktm protože u 2t ktm to chodilo srat..  jste nemeli psát odkud pochází teď se budu bát   

Míra 89:

tak jestli je to on pak jsem v pohodě... však už taky bylo na čase aby to udelali pořádně