Toto iste som mal na exc 450 2005 robili to krúžky a vela ovalita valca  
Ale môžu to byt aj gufera   

Bert napsal(a):

Je to 2002 tak bych věřil ze za ty roky bude v hájí guma ale buh ví kdo tomu dával po tlamě :-D

02 a 19t km .... dalsi ulozenka     

Já mam třeba 05 a najeto 14tis. Kupováno 2008 a měla najeto asi 9tis. Jestli to byl dayly driver jako já,tak proč ne?   

Bert: Jako dívej...existuje něco jako "indiánská metoda" narveš otvorem pro svíčku provaz, pístem přimáčkneš přes provaz ventil a měníš, ovšem tato metoda je použitelná celkem dobře třeba u felicie a podobnejch krumplů. Teoreticky by šla asi i na zbytku 4T motorů, za předpokladu dostatečnýho místa....ale položme si otázku...Je nutný dělat takový skopičiny u motorky?  Za mě ne.

Jen kontrolní otázka, máš momenťák? Neboť ikdyby se ti opravdu ta hlava nechtěla sundávat, tak stejně musíš sundat domečky vaček a ty zpět dotáhnou na moment a věř, že 10 Nm dle oka opravdu nedokážeš.
Obecně pokud ti kouří při přidání plynu je chyba v pístní skupině (válec, kruhy, píst) pokud zakouří, když brzdíš motorem a pak přidáš, tak to letí přes gufera. Tohle je taková zběžná diagnostika. Prostě pokud to nerozházíš, tak je to pořád vaření z vody.

Zdravim , tak jsem postoupil s drz sundal jsem hlavu a válec všude bylo hodně karbonu viz foto. Ke guferum jsem se ještě nedostal musím stlacit pružiny ve dvou.
Co tedka resim je opotřebení válce. Ve škole nás učily ze když si prejedem prstem po válci v HÚ kde už píst nejezdí a je tam schodek, je válec opotřebený. Přesně toto jsem citil na mém válci. Potom jsem ale meril vůle pistnich kroužku v zámcích ta je na servis při vůli 0,50 mm a nesla me tam ani 0,45 merka měřil jsem to jak nahoře tak dole ve válci. Možná ze jsem blbe měřil už jsem z toho zblblej zkusim to ještě premerit ale co změřit sam nezvladnu to je ovalita válce.
Můžete aspoň takhle podle obrázku posoudit jestli je válec OK nebo si mám pripravit na novej nikasil 😞 díky

Bert: Napiš si do profilu, odkud jsi, možná je v tvém sousedství někdo z fóra kdo má vybavení a válec ti proměří a poradí co dál... z fotek toho moc vidět není...  

Robinsson napsal(a):

pato77:
ty seš predratej až na hliník.


Bert: zajdi někam kde dělají výbrusy válcu at ti šupitem přeměří válec a vzal bych i píst, když už to máš shozený na kontrolu.

A ještě si přibal stránku ze servisního manuálu s hodnota a hned budeš vědět na čem jseš.

Ahoj poradil by mi ještě někdo jak dát pístní kroužky ? Mám píst prox a je u toho návod (viz foto) ale liší se to s návodem v servisním manuálu k motorce.. tak nevím jak je dát.
Někde jsem slyšel že pro zajetí motoru je lepší dát minerální olej je to pravda ? nebo můžu rovnou nalejt Motul 5100 10W40 syntetiku
díky