Petros_CZ: asi si mě psal na motorkářích... nejčastější problém, je dík bio-sračkám v benzínu a jen občasnému ježdění, "zarostená"-neprůchodná volnoběžná tryska, na tu mrkni první. Mnohdy to chce jehlu a trysku musíš doslova prorazit...
Jinak to co popisuješ, je často problém ne zcela těsných sac.ventilů = zkontroluj vůle, (předepsáno je 0,13-0,19 ale z praxe určitě 0,15+) ...pokud jsou vůle malé, nastav je (nech nastavit) zapiš si přesné hodnoty a po pár mth znovu přeměř, pokud se vůle ztrácí = sací ventily jsou na výměnu...

Editoval PETARDAK (11.08.2016 13:21:45)

PETARDAK:
nepsal jsem ti na motorkářích... že by částě záležitosti na CRF?
tak jsem karbec nechal prohlédnout u zde doporučovaného pána v Pavlově za Prahou, profoukl pár trysek, já pak zkontroloval ty sací ventily, hodnota 0,15, víc to nešlo. Dal jsem to poté dokupy a problém téměř vyřešen, tak o 90% se to zlepšilo, takže asi byl zanesený karbec. Ještě zkusím s nějakým 100oktanovým benzínem.
Jak říkáš, motorka asi delší dobu stála, jen občasné ježdění a ten benzín tam mohl být déle. Takže díky za tipy...