...

Ještě si změř délku nohy ....  
Na netu je program na ergonomii s databází motorek - zadáš výšku, délku nohy a máš obrázek  . Nevím, jestli tam budou tebou vybraný modely, ale KX 125 2003 + tam je. Možná najdeš víc programů. Každopádně je to super pro výběr stroje od compu    .
Jinak nedávno byla v inzerci EXC 250 2001, na který jeden zdejší člen výtězil cca před 5 ti lety závody v MX - nějaký Hundredklasa  , tak bych se vůbec nebál i týhle volby. Ale MX nerozumím, jen píšu, co jsem tu vyčetl od lidí, co se v depu pohybujou snad čtvrtstoletí  
Obrázek je z toho programu

Šéďa:

Honda CR 250 - 2002 až 2004 hodně náchylná na praskání výfukové přepážka ve válci, buď jít do 2001 (mechanická přívěra) nebo 2005 (elektrická přívěra). Ostatní motky budou asi tak na stejno. Hlavně záleží na stavu, ale bohužel tyhle ročníky jsou zhuntovaný všechny. Při šikovnejch ručičkách a plnou peněženkou se dají dělat i ze staré hujdy zázraky, jen člověk nesmí chytit opravy ala domácí kutil, to nebrat   

Kawasaki su mensie pre porovnanie mojej yzf 250 2004 ked som sadol ma kxf 250 2011 pripadal som si ako na simsone

Neuvažujete někdo o prodeji MX 250 2T? Do 50tis.?                      

Martin993 napsal(a):

Měl jsem Cr250 1999 (od 97-99 první deltabox) a při mých cca 186 cm a 84 kg to bylo jakorád, připadala mi větší než ex kx 250 93 a yz 125 03 oproti tomu byl prcek . Jinak kdybys přitlačil tak ti střelím Sx 250 08 :-D

První deltabox je trošku vyšší.


Teďka se tu 2 2008 prodaly za 69 a 74 tis. Je vidět že jsou asi v kurzu

Editoval Joraell (14.06.2016 20:26:41)

Neznáte jí někdo? Mam nabídku výměnou za moje TTRko + by mi dal 10tis. navrch. Je to nějakej týpek ze Starýho Plzence, měl by to být rok 2002. Rady jsou vítány dík.

Šéďa:

TTR = koncepčně starý a archaický buchar ... držák, servisovatelný, opravitelný...

KXr.2002 = 15let starý, závodní speciál, na kterém bude opotřebené, vyhoněné a (ne)odborným servisem domr...é úplně všechno... opička levná, ale tady těch banánů, bude potřeba strašně moc...   

Šéďa: Hold to možná chce filtr udělat častějc a nepřemazávat. Není důvod, aby to motor dusil po projetí louže. Napiš si Radůzovi, zavolej, skype, ... třeba poradí.
V Plzni se pružiny přímo vyrábí, doneseš origo, řekneš, o kolik % silnější a udělaj ti je. Nebo katalog výrobců a pořídíš třeba origo progresivní, ....
Osobně bych šel po 4T Yz450, EXC, Berg FC nebo FE, dá se poladit převodovka,  .... poladit podvozek na MX a máš univerzál na sranda ježdění trať, les, co tě nemusí rovnou sežrat, ale stejně počítej, že připravený stroj na sezonu bez papírů tak 80t + , aby to mělo nějaký smysl a věděl jsi, co v tom máš. Nebo jít stylem na náhodu, třeba koupíš něco za 35 pojezdíš rok a potom ještě za 39 prodáš - taky je to reálný a dělá to tak dost lidí.
Nedávno se u nás prodávala dost pěknná neolítaná KX 450 se známou historií ... a docela dlouho se prodávala, přitom nestála moc. to by byl dobrý základ  
Fyzičku stejně nemáš, a na trati ty mth tak neskáčou, dáš 3 kolečka a je to na procházku s energeťákem po depu  . To píšu samo s nadsázkou  , ale tak nějak to bude