A pokud sem ti tu narušil prodej těch tvejch opicaren......  Tak se omlouvám    a origo cena Beta sponovaku je cca 2400 Kč s DPH truhlíku.

Ten origo hydraulika není fakt dobrej, ale to s tím šroubem bych si na moto taky nedal. Náhrada mechanickej s pružinou je OK, něco stojí a je klid. Ona ta pružina tam bude i kvůli kmitání řetězu, né jen na dopínání.
Možná kdyby si s tím někdo pohrál a k tomu šroubu ještě přidal pružinu, tak by to pak bylo OK. Otázka je, jestli pak už to nemá smysl koupit hotový.
Každopádně jako pojistka na dojetí v batohu to není špatný.

Editoval kornout (22.05.2016 16:48:02)

Kdyby ses do mne nejebal,  tak se tě nevšimnu.

A jakej je teda postup dopnutí řetězu tím šroubem?

V hromadě případů není problém s hydro štelem ale slabým tlakem mazání.

Faryn napsal(a):

V hromadě případů není problém s hydro štelem ale slabým tlakem mazání.

Měření tlaku by mělo proběhnout před výměnou, i když to někdy už může být problém, když už je to pak hodně volný.

CKrupa:
Možná se zastavim

Filip - SANDOKAAN:    

kornout napsal(a):

Ten origo hydraulika není fakt dobrej, ale to s tím šroubem bych si na moto taky nedal. Náhrada mechanickej s pružinou je OK, něco stojí a je klid. Ona ta pružina tam bude i kvůli kmitání řetězu, né jen na dopínání.

U starých napínáků je pružina jen na automatický dopínání řetězu, ale aretace polohy je daná západkou do zubů - takže na tvrdo, žádný kmitání řetězu se neřeší
Proto i ten manuální napínák bude fungovat  , jen bude chtít čas od času dopnout.
Kdo má nějakou zkušenost, tak by klidně mohl udělat tabulku o kolik cca dopnout při daným stoupání závitu a typu řetězu .... po ujetí mth  
Problém ale je, pokud je na vině ztráta tlaku.

Jarynn napsal(a):

Janek:

Tabulka je kravina,mas tam moc promennych....

Asi jo, ale právě správný dopnutí toho mechaniickýho vidím jako problém, bude to chtít trochu cviku a vyzkoušet
Já třeba vím +/- přesně, jaký zoubek při kolika mth, na 180 mth budu 2 zoubky od konce  .