Je to děsnej fofr   v US byla představena KTM SX-F450 Factory Edition MY2018 a poprvé i HUSQ FC450 Rockstár Edition MY18... upravený motor s nižší hlavou válců, mírně přepracovaný rám i plasty atd. .... tak budou vypadat MX modely 2019 a dle obvyklé logiky KTM/HUSQ tak endura MY2020  

https://www.youtube.com/watch?v=oEcHpgBjkE4

https://www.youtube.com/watch?v=GeMQSigXe1U

Pánové, máte někdo osvědčený chrániče chladičů? KTM začala nabízet v powerparts ale prej budou až na jaře... Dík

Tristan:

Nebo za něco málo přes 2 tis od poláků z carapacks

Tristan napsal(a):

https://motorky.bazos.cz/inzerat/82243852/Vyztuhy-chladice-KTM-Husquarna-2017-2018.php

Tohle funguje.

Tyhle bral kámoš a říkal že zpracování je 1A, jen by mě zajímalo jak se to čistí?

kubajzs napsal(a):

Tristan napsal(a):

https://motorky.bazos.cz/inzerat/82243852/Vyztuhy-chladice-KTM-Husquarna-2017-2018.php

Tohle funguje.

Tyhle bral kámoš a říkal že zpracování je 1A, jen by mě zajímalo jak se to čistí?

Za me zatim pohoda,jedine minus co vnimam je na levem chladici,to ucho co trci dolu je blizko kolena a uz ho tam mam od toho dost domackane. Cisteni je super pac to vubec neni potreba cistit. Tim jak je tam velka mezera tak kdyz uz neco proleze tak to spadne dolu a propadne ven,proti original zaluzkam nebe  a dudy,ty jsem mel nonstop minimalne z 1/3 zalepene. Srala me ta cena ale jedna z nejlip vymyslenych a udelanych veci na moto co jsem si kdy koupil. Tuhe jsou jak hrom,jako za me fakt stoji za ty prachy   

https://www.motoinzerce.cz/dily/chlazen … varna.html

Jak se tváříte na Maxxis pneu, které jsou origo nasazené na nových EXC? Jsou to samozřejmě endurový pneu, takže špunty relativně nízký a možná je to kombinací mýho neumětelství, povrchu, po kterým nejčastěji jezdíme a že mám klasický duše .... ale přijde mi, že na tvrdým to uskakuje a na měkkým hlubokým hrabe a tancuje.

solidus: aký tlak máš v dušiach?

Asi bych Tě prvně přesměroval na téma tomuto určenému. http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=3096

Nemyslím si že je to o špatné pneu, ale o špatně zvolené pneu. Jezdil jsem vzadu M 7308, M 7311, M 6023 a M 7312. Poslední zvolenou mám obutou nyní. Špunty jsou  50% oproti nové a o hranach na špuntech nemluvě. Ty jsou kulatý. Trasu po okolí mám tak nějak pořád stejnou, občas přidám něco nového, možností je mnoho. Ale v zásadě jezdím stejné věci, a učím se spíš techniku. A faktorů které ovlivňují co vyjedu nebo ne je mnoho. Fyzička, nálada, sucho, mokro, čistá hlava,  chuť experimentovat nebo se jen povozit, jestli jsem předtím 5x upadl, jestli jedu sám, ve dvou, u mě to hodně ovlivňuje i chování se k motorce samotné.  Čím déle jezdím, tím více vyjedu, a to na stejné pneu. Trasu co jsem neprojel s novou gumou vyjedu teď na té sjeté. Neprovádím experimenty s tlakem v pneu. Je fakt, že vzadu mám tubliss, tlak kolem 0,3 - 0,5. Ale furt je to o technice, zkušenostech, umění. Že nevyjedu to co jiný na C10 s ostrou hranou a o 5mm vyšším špuntem mě netrápí. Snažím se využít váhu motorky, naučit se přenášet váhu , učit se se spojkou, což je alfa a omega toho co vyjedu nebo ne. Tipuju že u Tebe to bude o umění pracovat s motorkou, spojkou, váhou. Zkus si někdy koupit FIM pneu třeba Maxxis M 7314 , Mitas EF 07 EF 05, a jezdi, jezdi, jezdi, trénuj, uč se. Není to o tom vzít za plyn a jet stylem buď a nebo. Nesmíš na tom dřepět jak pytel brambor a jen kroutit plynem. Musíš se na tom umět hýbat, vnímat terén, motorku. Když se naučíš co máš, pojedeš s Tvojí váhou jako tank, a nebude to o tom jestli tam máš Maxxis 10mm tupou, nebo Mitas 15mm ostrou. Věř mi. U mě to tak bylo.

Kluci diky za odpovedi! Trenovat samozrejme musim a budu.

Trakce je obecne muj problem. To citim. Budu trenovat dal