Tvl zase taková cenovka    Za ty love koupím 450 sixdaysku, koupím za 70k doplňky a mám stroj co bude úplně jinde. Jaký to má vůbec využití? V těžším terénu naprd - všechno se orve, začne dotýkat a rezonovat a na silnici to bude taky hrůza ostatně jako všechny jednoválce, navíc to nemá ani stupačky pro spolujzdce. Napadá mě leda tak na nějakou amatérskou rally a zase ten výkon není žádná sláva   Takže kdybych měl jezdit na ryby půjdu za ty prachy do nové Afriky   Ale svezl bych se na tom - o tom žádná, třeba to bude mít určitý charakter, který zaujme a chytne za srdíčko ( jako škoda 120)   

  Mě se to líbí... Jediný co se mi nezdá je motor z BMW X450, který nemá moc dobrou pověst a navíc je z ostrého endura... Měl bych pochybnosti, jak se povedla jeho úprava na větší výdrž a delší intervaly...

a včem je ten progres na cestu ??? stěch tech spec je to normální ostrej motor a nejspíš není nic ani s převodovkou dle max speed... to si můžu dát na gase kufry a vydávat to za cestovku... no nevim...   

cena   

To je pěkná kravina za ty peníze...když si vezmu co se za ty prachy dá koupit..jsem zvědav kolik bláznů tohle koupí...

Tom

No Já osobně tuhle motorku nevidím jako základ na dálkové rallye soutěže, spíše jako typu Maroko s relativně lehčím endurem než jsou GS apod... A vtom případě Já bych určitě volil XT660Teneré nebo KTM690r ZA 240.000,- + RALLYE maska.

Jak říkám, jsem moc zvědavej na prodejní čísla, ale věřím, že se najde pár kupců, jsou typy lidí/kupců co jsou vyloženě na tyhle atypy za nesmyslný ceny a nebo čínský nabídky za TOP cenu...


Tom

Joraell napsal(a):

No mě by tedy zajímalo co se podobného dá za ty prachy koupit ? Prosím tedy o nějaký příklad.

KTM 1050 Adventure zákl cena (sleva půjde) 340 000 oprpti ccm GP 450 Adventure S ra 325 000
http://www.ktm-trojan.cz/p200_1050-adventure-abs-2016

KTM 690 v základu 245 000, když dokoupíš/necháš dodělat držáky bagáže, dokoupíš rally plégo .... vejdeš se pod 325 100% zbude i na profi tripmaster .....
http://www.ktm-trojan.cz/p170_690-enduro-r-abs-2016

Klidně cokoliv bazarovýho např. BMW Xchalange 650 + rally kit nebo jen doplňky.

Na na takový nějaký cestování v pohodě VVMX 450 + dodělat fasádu a jsi na 1/2 ceny - motor na číňanovi je opravdu dobrý a zbytek na cestování v těžkým cestovatelským terénu stačí bohatě.

Nová Afrika 350 000 v základu ...

EXC 450 - 500 + dodělat zbytek, ale to radši 690

další a další volby

Postavit motorku s nejblbějším motorek 450 ze všech ostrých, ... to chce kuráž a ještě si za to říct takový love
Pokud by to bylo s bawoří 650, byla by to pecka  

Základní verze CCM 269 000,- s 20 litrů nádrží (to je asi jediný + té motorky, ve který vede na ostatními - v základu
KTM 690 základní verze 240 000,- + přídavná nádrž na 14 litrů se dá za 16500,- = 256 500,- Nová stojí 24 000,- takže i tak jsi na 264 000,-
Potom si dvě motorky postav vedle sebe a podívej, co kupuješ v CCM a co kupuješ v KTM 690. Rozdíl bude veliký ve prospěch KTM
a nějak tam pořád nevidím těch 50 000,- rozdíl      
Ale tím nechci říkat, že nemáš pravdu, protože ty ji máš  

690 je pořád těžká a hlavně hodně vysoká !! (pokud jede tak letí   ale taky bere benzín)...
...na hard turistiku bude ta konstrukce CCM s nízkým sedlem a 125kg vč kokpitu pořád lepší

... nebavím se že si lze to samý postavit z bazarovýho nebo new KTM ... ale stavíš , řešíš, podsedlovky a další fičury ... tady je to hotový  ... u dnešní STK to budou trochu problém , ve světě je to volnější

Alexanderovic: já myslím že doladili prd ale v turistice (on road + soft šotoliny) na co ta motorka je to vydrží .
A pak jsou tu záchranné body v servisních intervalech, kde se ty uzly (např.) spojka zkontrolují a příp. vymění jako běžná oprava.
+ tam budou zkrácený intervaly v hard použití ... to jsem si jistej ... protože by jim to padalo na hlavu