Tak už jsem konečně něco koupil - Honda MTX 50, je nádherná a pomalu by si zasloužila spíš muzeum než začínajícího puberťáka  
Má však jednu docela podstatnou vadu - teda dvě, ale to že nemá papíry, zase až tak moc nevadí   Když na ní sednu já se svým metrákem a něco, tak mám problém se na rovině rozjet tak, aby tam šla dát 4ka a ani na jedničku se tomu nechce moc rozjíždět, prostě je to líný jako prase a to tak, že i pionýr je proti ní svižnej vraník.
Koukal jsem po netu co by mohlo být příčinou a nejspíš se bude opět jednat o nějakou úchylárnu se seškrcením výkonu, tak jak to mají v oblibě Němečtí soudruzi. Momentálně je na ní karburátor s hodně malým difuzorem cca 12mm a stejně tak malá je i příruba sání ( na youtubu jsem koukal, že tam mají karburátory s cca 18 - 20mm difuzorem), na klapky jsem ještě nekoukal. Nemáte někdo zkušenosti s tímhle omezením výkonu a jak nejsnadněji jí vrátit původní sílu? Co ještě bude všechno seškrcený? Výfuk, CDIčko, někde se prý dávalo i těsnění mezi válec a kartér s malými průchody pro sací kanály. Budu rád za každou zkušenost hlavně s tímhle modelem.

Rajko napsal(a):

Tak už jsem konečně něco koupil - Honda MTX 50, je nádherná a pomalu by si zasloužila spíš muzeum než začínajícího puberťáka  
Má však jednu docela podstatnou vadu - teda dvě, ale to že nemá papíry, zase až tak moc nevadí   Když na ní sednu já se svým metrákem a něco, tak mám problém se na rovině rozjet tak, aby tam šla dát 4ka a ani na jedničku se tomu nechce moc rozjíždět, prostě je to líný jako prase a to tak, že i pionýr je proti ní svižnej vraník.
Koukal jsem po netu co by mohlo být příčinou a nejspíš se bude opět jednat o nějakou úchylárnu se seškrcením výkonu, tak jak to mají v oblibě Němečtí soudruzi. Momentálně je na ní karburátor s hodně malým difuzorem cca 12mm a stejně tak malá je i příruba sání ( na youtubu jsem koukal, že tam mají karburátory s cca 18 - 20mm difuzorem), na klapky jsem ještě nekoukal. Nemáte někdo zkušenosti s tímhle omezením výkonu a jak nejsnadněji jí vrátit původní sílu? Co ještě bude všechno seškrcený? Výfuk, CDIčko, někde se prý dávalo i těsnění mezi válec a kartér s malými průchody pro sací kanály. Budu rád za každou zkušenost hlavně s tímhle modelem.

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 100701.jpg http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 100742.jpg

Podívej se taky na píst, má to ještě nějaký kompres? U těchle malých kubatůr to může klamat.
A hlavně to nijak neupravuj! Takhle to má hodnotu!

Tak nejdřív díky moc za odpovědi.
Stála 10.000,- koupil jsem jí přes Bazoš a byl jsem pro ní v Liberci. Elektrika, tachometr a otáčkoměr všechno to funguje jen musím zapojit zadní světlo - byl tam původně jinej blatník.
Tunit jinak než na původní stav a původní výkon rozhodně nehodlám (taky to mám rád tyhle starý poctivý stroje) Kompresi jsem zatím neměřil, ale motorka chytá na první prošlápnutí tak si nemyslím že by byl až takový problém s vůlema.
Teď když koukám na ten druhý odkaz od MotoDrivera tak je víc než jisté, že je výkon omezen tím karburátorem a ještě píšou průměrem potrubí výfuku. Hodnoty přesně odpovídají. Motor na volnoběh točí max 7000 otáček, ale na silnici se přes 6000 otáček nedostane. Rychlosti to má také jen 4 oproti Americké verzi a maximálka je taky shodná, já z toho víc jak 45Km/h nedostal. Takže i kdybych udělal novej výbrus (kvůli kompresi) a nechal všechny restrikce na svém místě, tak z toho trhač nebude. No ale co s tím? Já bych chtěl, aby to jelo jako ta Americká verze, napadá mě koupit z Bazoše osmdesátkovej motor (vzít z něj karburátor, přírubu sání, válec a píst) a opatrně rozpárat výfuk.

Editoval Rajko (15.03.2016 13:28:26)

MotoDriver:
Hmm to je pravda jsem se nějak překoukl a CR80 mi najednou přišlo stejný jako MTX80  
Jedině ten motor vyměnit celej, jen nevím jestli bude stejný i CDIčko nebo bude jiný, páč v inzerátu píše něco o jeho výměně a nutnosti seřízení a na obrázku je takové to ošklivé univerzální.
Teď koukám, že MTX80 má 18mm karbec a v tom odkazu píšou, že původní (Americkej) pro MTX50 je 16mm   Asi by to potíže dělat nemělo, ale už se to zase nějak zamotává  

Editoval Rajko (15.03.2016 14:06:29)

Rajko:

Sundej lauf z válce,mrkni do něj a uvidíš jestli tam něco je,kdyžtak drátem jestli dál v koleně něco není.
Ten karbec bych zkusil sehnat tu 16ku co dávali USákům a mělo by to být poznat a nemělo to dělat žádnou neplechu.
Když to přirovnám s podobným motorem Fraco Morini S5GS,tam je situace motor 5ti kanál v základu karb DellOrto 14 cca 4,5 hp ,ten samej motor karb Mikuni 16 cca 6hp , Mikuni 18 cca 9hp ,Mikuni 20 cca 10,5 hp u těch motorů s karb Mikuno je výfuk stejnej.

Boha než přehazovat nějakou převodovku... to už raději rozchoď ten 80 a dej ho tam celej...   

no to právě bylo z toho příspěvku vidět... jednoduše víc rychlostí ví koleček jinačí uložení... samozřejmě to de ale musel by si rozpárat kartery a upravit je dle té 80, nebo prostě jiný pekla je to capina...