vyzkoušeno

sežeň neoriginál ojnici na EXC 400 a máš lahev.

zbytek už jsem projeli 4x dokola

mnou osobně z pozice dodavatele. Taky jsem si na e-shop napsal, že když to sedí na 250 - 450 - 520 - 522, tak jsem předpokládal, že to musí sedět i na 400. Ojnici jsem dodal a zákazník mi ji musel vrátit a objednávat origo KTM za hříšné peníze (relativně) protože ojnice na 400 je KRATŠÍ.

já sem ještě včera večer brouzdal po partsdepot, a podle čísla  musí být shodná ojka minimálně  mezi exc 400 2007 a SX 400 2001.  A na sx 400 něco v druhovýrobě je.
Nezdá se mi, že by ktmka dělala/vyvinula zrovna pro exc 400 atypickou ojnici, která by se nedala použít/nepoužívala v žádném jiném motoru.
Kor když i babaexc zminoval, že ojku pro sx400 2001 úspěšně použil do oné exc 400...tož já nevím

právě že EXC 400 atypická je, a tím, že to není masovka skládačka jako ostatní kubatury, tak na to druhovýrobci prdí.

dokud to někdo nebude řešit přímo v dílně, tak to nerozsekneme.

v zájmu vědy by se moh Strejda odhodlat a pustit se do GO. My ostatní se zatím můžeme leda sázet   

už se na to všichni těšíme   

babaexc napsal(a):

babaexc Vubec nechápu proč se tu čiliiiiim.Vše moje jsem smazal abych nikoho nepohoršoval a pokud bude chtit někdo go.klikovky na exc400 nebo sx400  s NE origo ojkou ozvěte se do sz.NAZDAR   

Tak se někdo rozhoupejte chci tu flašku     

Srabe

karol920 napsal(a):

táto kombinácia do toho motora pasuje:

http://www.hotrodsproducts.com/ProductI … em_id=1027

http://www.wossnerpistons.com/products/ … ktm-exc400

odskúšané.

No vida a ojka je na světě, doufám že tu flašku rumu necháš kolovat, protože sem taky fandil aby se ojnice našla   

přijde motoline a stejně řekne, že ne   


jinak, já na tom makám taky a jakmile mi přijdou rozměry origo KTM ojnice, tak mám náhradu od Prox s kterou se to srovná

a u nás u servisáka mi bylo řečeno, že už to dělal - spodek Prox, vrch Athena.......

Pozor , ja som nenapísal , že tá ojnica je zhodná s originálnou!  Len , že kombinácia tej ojnice a toho piestu pasuje do tej mašiny.
Číže súčet údaja pri ojnici "center to center" a pri pieste "comp height" je zhodný s originálom , spodný ojničný čap je rovnaký priemer a piest má zhodné vŕtanie.  Kvôli trochu odlišnému tvaru dna to má mierne vyšší kompresný pomer.
Motor som robil minulý rok v apríli/dubnu a teraz som ho mal pod rukami kvôli prasknutému "tanieriku" pružín.