KTM-Ludek:

 pokud se ti to netlačí do převodové náplně, tak normální stav
bohužel 0,6 dcl oleje na takový motor je málo, proto je nutno častěji dolívat 
co tam dáváš za olej?

KTM-Ludek:

Jo  to bude cajk, já měl stejné příznaky na 450 (než mi ji ukradli)
ještě si pamatuji, že když jsem v motoru zkrátil intervaly výměny oleje, tak to trochu pomohlo, v motoru jsem dělal olej co 10 mth a v převodovce naopak co 20 mth

tohle byla slabina XC 4 motorů 

no ja ted budu mit teprv najete 10mth na oleji. a už budu mit litrovou flašu v motoru   

KTM-Ludek:

Taky dost záleží v jaké poloze máš kliku.
To dělá na okinku balík.
A pokud je to OK vyhodí to olej přepadem.

MikiberG napsal(a):

Faryn napsal(a):

KTM-Ludek:

Taky dost záleží v jaké poloze máš kliku.
To dělá na okinku balík.
A pokud je to OK vyhodí to olej přepadem.

KTM Luděk ... koukej mu za tu radu dát palec hore ... protože to asi bude rána do černýho ....

Koukal mám 3  
Kde se vzaly

Strejda-GC napsal(a):

Faryn:

Tak já doufal, že se bavíme o hladině za chodu motoru, jinak to přece nemá smysl

Za chodu tam jen olej vidíš ne hladinu.

KTM-Ludek:

A nevrací se ti to odfukem za filtr na sání?

KTM-Ludek: Co nechat u někoho proměřit válec, píst, kroužky, vodítka ... to ti řekne, co je potřeba.
Taky jsem měl ideu o dokonalým motoru, ...  

KTM-Ludek:

Taky jsem to teď řešil ale na rsf motoru. olej mi až tak razantně nemizel ale za tepla i za studena nehulila, jen v určitým režimu např. když jsem jí dal napít do výjezdu, nebo jel po zadním.    Rozborka a zjištěná vůle v zámcích pístních kroužků... všechny hodnoty a tolerance+ návod jak měřit najdeš v repir manuálu. Já sázím že budeš mít taky ko kroužky. Co jezdíš za olej?

já ji mám 20h. když jsem ji kupoval tak hulila a kupoval jsem to s tim že sou delany kroužky tedkom a tak sem udelal gufera na ventilech a furt huli jak 2t. ale go bylo doložene fotkama. no holt to asi nebolo nejlip poskladany nebo to dostalo zabrat bez oleje či dalši veci.