Hele chlapi já nechci píchat do vosího hnízda - proč se tak čertíte?

Sám mám 450EXC a 250R tzn co je servis vím, nic jsem v mém příspěvku (subjektivním hodnocení poježdění s Babou) o servisu ostré nic nepsal Ani se tím vůči ničemu a nikomu nevymezuju, sám AJP nemám, mít nejspíš nebudu, žádnýho prodejce neznám, ...

xfany napsal(a):

Co máte furt s tím spodkem u 4T?Je to zvukovej efekt protože bouchá každou druhou otáčku tak se zdá že netočí a má spodek ale opak je pravdou 250 4T má 25Nm a 250 2T má 50 Nm.

jj to je možný, nehádám se. Ale subjektivně to prostě i podtočený šplhá nahoru tak, že jsem tomu nevěřil. Na KTM by to buď chcíplo nebo se převrátilo na zadní.

xfany:

mimochodem tuhle větu jsem už někde čet

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?pid=216443#p216443

xfany napsal(a):

Co máte furt s tím spodkem u 4T?Je to zvukovej efekt protože bouchá každou druhou otáčku tak se zdá že netočí a má spodek ale opak je pravdou 250 4T má 25Nm a 250 2T má 50 Nm.

To by mě zajímalo, kdo to psal a na čem asi teď autor citátu jezdí     

Těpic: možný konkurent může být Beta Urban 200 Special - ale na offroad by potřebovala pár změn!
http://motoride.sk/c/6235/beta-urban-20 … rocna.html

Pak tu jsou ty šlapačko-endurka se vzducháčem jako např. GasGas Randonne 125-kam jde kit na vyšší objem...

Nevím , že to tu tak ty lidi dráždý...Já na PR4 240 jel a užil si to.A nejsem začátečníkěl jsem KX85,DRZ400e,XL600 takže nejsem jen remcal...
Když někdo má 100tis a chce koupit novou pač nemá nářadí ,není zručný a chce si na chatě jen brouzdat po okolí + 1x za čas s pomocí udělat servis...Nechce do toho sypat pořád něco...

Proč by měl kupovat ostrou či nejtupější ostrou ,,DRZ400" a hned přezouvat,řetězovka , oleje-kapaliny-filtry  , baterku ,desky,  kotouče , ložiska , potah sedla-gripy....Nedej bože dělat motor...
Jásný někdo se rád vrtá a schání...
Jiný chce jen jezdit na chatě a má čerstvej řidičák...Nepotřebuje jezdit v lomu- po zadním 3,4,5,6  apod...

Kde kdo ,,crossil a crossí" na jawách /čz pořád (předělávaných) pak ty starý XL-XR/XT-TT/KLR-KLX nebo kluci na 2T cross KX,YZ,RM,CR /endurech DT - MTX 80 125 KMX-KDX -DT-CRM-TSR,RMX...
Nikdy se to tak nehrotilo jako veškerý AJP...
Kluci jezdí spolu a pomáhají si- stará vrána , nová , lehká , těžká,výkonná -zdechlá, ale vždy se vrací s rohlíkem na tváři a spolu...Já motorku přeju každýmu ...Ať si zvolí sám...
A rozhodně PR4 není špatná volba za určitých podmínek...

A remcal seš. Pleteš si pořád enduro a Enduro

Vypada to že se protiajpnalada zmirnila nebo zaškodnici jen čihaj za rohem.Najeto mam dost (na motorce) a zatim drži.Vedra drži  nic nebouchlo ani se nerozteklo měnim jen oil a v ramci reklamačky  zadni brzdovou pumpu (porezita).Pro střelce těžkeho kalibru co je jich tu spousta to neni mam pod zadkem jen 23 koni (menši uprava) to nevyrajcuje ani žábu.

Editoval babaexc (18.09.2016 11:13:46)

babaexc:
No to bude tím vývojem, jak tu střelci psali, že si tím každý musí projít sám, no a oni konečně přišli na to, že Ajp je držák   .
Já od vyjížďky u tebe řeším vysoké ( kolísavé, dělá si to co chce) otáčky volnoběhu ( velká spotreba benzinu). Po pár tel. s p. Procházky, kdy radili co a jak mám udělat to dělá pořád,  Tak mi přijedou vyměnit nějakou věc  ( teď nevím ).

sloofa:

Motorku?

xfany: