Fantom1945:

Noa  prave to je nejvetsi zlo u hlinikoveho ramu, praskne to proste raz naraz   

Proto se treba ktm nehrne do alu ramu. Trubkovy ram je pruzny do nejake miry, za to ty delta boxy jsou hyper svarence.

Editoval jimird (14.01.2016 23:20:41)

sykator:

U gaze jsem nekde dokonce cetl,ze ubrali na tuhosty ramu,ale obhajovaly to,ze ma byt motorka vice citelna pro jezdce

Fantom1945 napsal(a):

sykator:

Kde jim to prdlo ? Předpokládám, že se jedná o prasklinu a ne o to, že je motorka na 2 kusy    Ale stejně, podle mth to bude asi něco kolem 2011 a to je ještě relativně dost mladý. Kdyby to byla prasklá ojka, vyvažovák něbo nějaký kolo ve špajzce, tak to by bylo něco jinýho, to by jsme byli doma   

Každá ta motorka na dva kusy začínala prasklinou    Já už občas prohlížim ty svary kolem krku, jestli se tam nějaká prasklina nedělá i když s mojim ježděním by to bylo divný kdyby něco prasklo     

http://www.motorkari.cz/clanky/moto-nov … 33552.html hm?  

Joraell napsal(a):

čekal snad někdo něco jiného ? Dokud nedojde na řadu vstřikování tak se s tímto můžeme rozloučit v Evropě.   

Až tak velkej problém to v Evropě není. KTM/HQ 2t vstřikování zatím nemá. Ale už jsou v Evropě výrobci kteří 2t stříkačku mají/dělají/testují - Beta~už dělá,Sherco~testuje/trh 2017 .
Možná Japonci.

E: Beta má el.řízené dávkování oleje ( třeba je to taky možnost ke splnění E normy )

Editoval MotoDriver (03.03.2016 13:58:46)

GG300 napsal(a):

MotoDriver napsal(a):

Joraell napsal(a):

čekal snad někdo něco jiného ? Dokud nedojde na řadu vstřikování tak se s tímto můžeme rozloučit v Evropě.   

Až tak velkej problém to v Evropě není. KTM/HQ 2t vstřikování zatím nemá. Ale už jsou v Evropě výrobci kteří 2t stříkačku mají/dělají/testují - Beta~už dělá,Sherco~testuje/trh 2017 .
Možná Japonci.

E: Beta má el.řízené dávkování oleje ( třeba je to taky možnost ke splnění E normy )

OSSA na svých 2T motorech má vstřikování EFI Kokusan od r.2011

Teď je otázka komu z nich se podaří slnit E 4 normu ? Sherco to asi zvládne ( vývoj/testování ) už nějakej ten pátek probíhá,ostatní těžko říct. Aby to nakonec nedopadlo jako s Dieselgate VW.

Janek napsal(a):

GG300 napsal(a):

OSSA na svých 2T motorech má vstřikování EFI Kokusan od r.2011

Co psali v čmn, tak Ossa spadá pod GasGas ...

GAS GAS už maká na vstřikování pro 2T několik let  a prý jsou ready    

Hehe napsal(a):

http://www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/husqvarna/ktm-i-husqvarna-konci-s-homologovanymi-125-ccm-dvoutakty-33552.html hm?  

To mě pekně štve  

Je jasný,že většina výrobců nespí.
Je spíš zajímavý že KTM/HQ  2t 250/300 bude mít homologaci a dváca ne. V čem je ta dváca   tak jiná,že to nejde ?