drz je ťažia o 15kg voči starému DR 350 ber starú ak ju chceš do terénu mne tá DRZ nebola nikdy sympatická, jeden sa snami bol raz previesť na nej tak som ju obzeral a sedadlo to má ako kroska po 60km bol chalan hotový

Jelikož jezdím s oběma uvedenýma, sem tam je pomáhám zvedat tak pro holku nebude ani jedna. S DR-Z mám já kolikrát co dělat a to mám metrák. DRko s kickem je zas problém po ulití oživit, už sme ji párkrát roztlačovali ve 3.
Kdyby byl výběr z těch dvou, doporučil bych starý DR. Ale jen kvůli váze(aj tak je to těžký), výšce, jednoduchosti.
Záleží co se bude s tím jezdit, jestli jen lesní cesty a šotolina, asi by udržela i ti DR-Z400

Zajed si okouknout tohle, mas to u huby, treba by ten vykon slecne stacil a vaha se libila. Delaji se samozrejme i s enduro kolama.
http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … 125-x.html

jirka87 napsal(a):

Já bych nechal DR 350. Váha, ovladatelnost, relativně držák motor.

A nasadil bych : http://www.motoinzerce.cz/dily/podvozek … dlice.html

jen tak pro zajmavost... podle ceho poznam, jestli pasuje nakej krk rizeni na ten ci ten ram? ciste jenom podle prumeru a dylky? Nebo to je vseobcne znamy, ze tohle pasuje na DR?

Hellborn:

Osobně bych byl pro startér a modernější techniku, motorku zvedneš, ale uchlastanou jí startovat na kick mě vysílilo mnohem víc. Stejně ženská extrémy asi jezdit nebude. Pokud Ti nevadí servis na mth a chceš moto i do těžšího terénu, moc příjemná je Yamaha WR 250 F, 23 kW bohatě stačí.  

luke21:
Jen aby ses s těma babama nepletl....třeba Klasika -to už je klasika. A jinak na drapáku bys viděl, co "baby" umějí, jen tak namátkou třeba Míša Polívková.
Ale v obecné rovině souhlas. Spíše lehčí hračka, se starterem.

Editoval tank (21.10.2015 13:18:39)

tank:
bral jsem to obecneji z meho subjektivniho pozorovani.. samo ze jsou vyjimky :-)
// a treba existuje i takova pekna hubena kozata bloncka co nas vsechny pojezdi i na tupem drztku .. ciste, technicky a na pohodu !   

Možná trošku mimo výběr
Ale zvážil bych YAMAHA DT 125
Sice stará motorečka
2T
Ale lehoučká, našlápneš to rukou, nic to nežere, nízký posed,  odolná a 100 kmh to jede
Měl to kamarád pro dceru a on se na tom vozil taky
Pro běžné toulání kajinou super motorečka
Bohužel sehnat ji v pěkném stavu je nadlidský úkol
http://www.visordown.com/uploads/images/Large/11089.jpg

Editoval PetrAT (21.10.2015 19:17:01)

Sally napsal(a):

luke21:

Co jsem se pouze svezl na WR R na lesní cestě, tak ten motor oproti  DR netáhl, byl v nízkých otáčkách takový nijaký. Oproti DRku, které táhlo v podstatě nejvíce od volnoběhu do čtvrt plynu, když to blbě napíšu. Prostě na DRku stačilo zvednout volnoběh, pustit spojku a držet se řidítek.   Má traktorový styl   WR R jsem měl pučené i na výjezdu dost obtížném, kdy majitel WRka nevyjel. Já tuším poprvé taky ne, protože jsem jel na kadlačku, ale ten motor to nedal. Jel jsem podruhé a to jsem ho držel něco za půl plynem a to už mělo grády a chtělo mě vhodit na záda. DR jede do půl plynu nejlípe a WR R nad půl plynu. U  WR R mi ještě vadily stupačky, byli strašně moc vysoko vůči sedlu a řidítkům, to jen takový postřeh. Jsou to jen moje postřehy z jízdy na těchto strojích, takže se toho nikdo prosím nechytejte   

A třeba DR650 bude mít ještě větší spodek než DR350   

SethX:
ale to je zase uplne jinej stroj na jiny vyuziti..