orry:

jo tak to dobře znám, vysypat za něco prachy a ve finále to tím není, i já mám nemalé investice v karbecu a to stále jsem svůj problem nevyřešil   

naopak tu membranu nedaš nepojde ti to potom vôbec mam to odskušane

zetkarider: Díky za radu. Dnes to ještě rozeberu a upravím. Bohužel po výměně origo dílu i s nasazeným drátkem to nechodí úplně OK, přitom se starýma dílama a nasazeným drátkem to šlapalo jak hodinky. Dokonce jsem volal známému do KTM servisu a bylo mě řečeno že se s tím už také setkal. Vyměnil vše okolo pumpy a stejně tam ten drátek musel dát zpět.    Docela by mě zajímalo kde je tedy zakopanej pes.

Ahoj
Myslím že to ta zásadní chyby není v akcelerační pumpě ale někde jinde, pokud si tam dal nový díl, i když z druhovýroby pochybuji, že by to bylo ještě horší. Existuje tunningová miska Akcel.pumpičky má větší objem a tím se tento problém s nedostatkem benzínu dá vyřešit.Ale motorka je pak i při jemném přidání moc ostrá a do výjezdů je to na prd. A drahá je jak Pí.. !
Ale když to funguje originál dobře, musí to jít i bez toho.
Já bych dal karbec ven rozebral všechny trysky i ventil nádrže pročistil dal do ultrazvuku , trysky proštoural drátkem.
Protože i když je průchozí tak může být zúžená marasem. Profoukat po ultrazvuku všecky kanálky , nastavit HLADINU a trysky, jehlu  dle originálu.
Potom teprv můžeš hledat chybu v pumpě, čidlu polohy klapky ,vadný sytič, nebo netěsnost na přírubách karbecu.atd.
Mám ktm 400 exc mám vše origo, a při prudkém přidání  plynu mi to nedělá. Spíš to má trochu zpoždění ale v provozu to nevadí necítím to.
Hodně štěstí a napiš až to vyřešíš ať se poučíme.

curcab:
ten tuningovy kit na pumpu:
http://www.motomaniac.sk/moja-motorka/b … 246&f4=421
ja som rozmyšľal do tej originalnej nadobky zafrezovať aby tam vošlo viac benzinu, chcem to vyskušať ale až keď zoženiem rezervnu
keby to sa dačo posralo alebo by to nemalo ten efekt ktory by som tym chcel dosiahnuť.