Největši problém bude sundat viko hlavy. Pokud pujde to(a to by podle Raduzovy fotky mělo jit), tak pak už to neni problém.

Já sem vždycky na XT použil to těsněni co tam bylo (mezi hlavu a válec), jenom sem to trocha namazel Loctitem. Těsněni pod válec sem si dělal vždycky novy z klingelitu (nebo jak se to piše) a pod viko hlavy jenom tmel

Nějak se mi poslední dobou začal objevovat pod válcem olej,budu to muset přetěsnit.Zvládnu to?Čtyřtak sem eště nikdy nedělal,sice v motor z jawek sem rozebíral i několikrát týdně ale z tohodle mam docela strach

Taky si myslím, že se to dá zvládnout. Nesmíš se bát Přece nechceš svěřit mašinu nějakýmu servisu  

Editoval Pary TTR (24.06.2008 19:49:15)

Potřebuju koupit těsnící sadu, ale aby v ní byla i ta trubička z o kroužkem, jak vede olej mezi hlavou a válcem. Nevíte, kde? Koukal jsem na motservis trávníček, ale nevím, jestli to v tý sadě je.

Pary TTR napsal(a):

Rush napsal(a):

Potřebuju koupit těsnící sadu, ale aby v ní byla i ta trubička z o kroužkem, jak vede olej mezi hlavou a válcem. Nevíte, kde? Koukal jsem na motservis trávníček, ale nevím, jestli to v tý sadě je.

Těsnění bych radši koupil originál v Yamaze. S těma náhražkama nemám moc dobrý zkušenosti

Tak už mi motorka zase jezdí. Jinak s těma sadama můžu říct, že nejlepší sada je asi od Atheny. Koupil jsem sadu na celej vršek a můžu všem říct, že zpracování těsnění je nádherný a je tam spousta o kroužků, který nevím ani kam patří. Originál těsnění z yamahy mám taky a můžu všem říct, že to podle tý sady athena vypadá, jak kdyby to někdo dělal doma. Jinak ceny. Ta sada athena mě stála 1440,- U yamahy jsem sehnal za tu samou cenu jen těsnění pod hlavu. Můžu vám to i nafotit aby jste se přesvědčili.

U Trávníčka jsem to koupil a max. spokojenost. Jinak na motoline to mají ještě levnější. Tak příště budu vědět.

Editoval Rush (20.08.2008 15:12:39)

kup si sadu O-kroužků. Tím nic nezkazíš. Dnes se s nima setkáš všude. Nebo někam do tý mototechny, nebo prodejny s nářadím. Prodají ti jeden za 5 korun. Možná ani ne.

No jo, ale z nádobky jdou dvě hadičky do motoru. Jedna jde dolů pod řadičku, tama jde olej do motoru, a ta j e na o-kroužek, a druhá, tama vychází olej z motoru, je na víku kousek od nádobky na olej, a ta je na měděný podložky a šroup. Tak která?

Na XT jde sundat víko hlavy bez vyndání motoru z rámu. Musí se sundat(nebo aspoň trochu dolů posunout karbec) a pak to jde vytáhnout směrem dozadu místo karbce a následně ven. Dělal jsem to už dvakrát kvůli přetěsnění toho víka.