SethX:Nevím jestli ti to pomůže,ale podobnej problém měl kamoš na 990 (stříkačka),po dlouhým zkoumání a návštěvách v servisech (kde na nic nepřišly) zjistil že má vydřený snímače klapek.Vyměnil a je po problému.

vratislav prošek:

Ten senzor klapek taky podezírám, ale rád bych měl jistotu než ho koupim za 3000,-

pokud to jede stejně blbě s i bez tps, tak to tps nebude:)  ....taky sem jednou zapomněl připojit tps, a měsíc sem jezdil bez toho a jelo to furt pěkně....zkontroluj  pro jistotu svíčky, mě to přijde, že to jede na jeden válec, mě afrika dělala ty samé psí kusy, střílela, nechtěla točit přes 4...když to nastartuješ a hned  opatrně sáhneš na výfukové potrubí, mají stejnou teplotu?
Sytiče fungují normálně? zavírají pořádně?

Koukni se na indučky. Známej měl podobnej problém a byla špatná indučka. Nějak to jelo, ale hodně to cukalo atd.

Sojkin86> www.lc8.cz

Po kontrole všeho co ste mi doporučili a po prolezení komplet kabeláže mi to nedalo a znovu sem kouknul na ventilový vůle na zadním válci a oproti tomu když sem je kontroloval před 200km jsou zhruba poloviční a na jednom sacím ventilu téměř 0. Že bych to předtim změřil blbě asi moc velká šance neni protože sem to kontroloval několikrát a motor šel dobře. Je možný aby sedla ventilů odešla takhle najednou během tak krátkýho intervalu?   

Raduz TT600r napsal(a):

Jak jsi dopadl? Opraveno? Pokud jo, co tomu bylo?

Povedlo se mi nakonec sehnat tejden před dovolenou motor z vyhořelýho ADV r.v. 05 s najetýma 18tis za 20litrů tak sem neváhal dojel pro něj a motor vyměnil. Ten muj 03 mám v garáži a časem asi poslouží jako dárce orgánů   Ale nedavno měl kámoš na 950 rv 05 problem, kterej se projevoval úplně stejně jako předtim mě a mohla za to blbost jako zlomenej kabel od čidla vyklopení bočního stojánku, kterej pak náhodně vypínal a zapínal zapalování.