Však už o tom v červenci v ČMN psali jako o "ostřejším nástupci legendární DR-Z 400" 
http://www.icmn.cz/kratky/Suzuki-RMX450Z---2010

Hola hombre, no já kalil na fesťáku.
Já taky doufám že se ještě sklouznu-o víkendu jsem při vyprošťování cesťáku kapku utavil spojku (uplně nesmrtelná neni)
Kecám, už je vyvrhnuto a teď  to sáčkuju zpět. Když to nějak stihnu tak můžem něco spáchat o víkendu      

Ani sem si neuvědomil že DR-Z má konkurenci. Sice ne tak rozšiřenou, ale taky schopnou. Je  to GasGas Halley 450, dřiv se to nazyvalo Pampera 450. Má to motor z FSR 450, ale ochuzenej o vykon ve prospěch výdrže a spolehlivosti. Dokonce vybaveno střikačkou. Sice to má trocha nižši zdvihy, ale na offroad to neni k zahození a nějaky polety to taky zvládne. Já bych to bral hned. Cena fungl novyho stroje kolem 140tis. Jenom to nebude mit takovy pokrytí servisů jak Suzuki...

http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 38027.html

Nad Pamperou 450 som silno uvažoval, keď som si vyberal novú moto. Na jednej som sa bol aj previezť a môžem povedať že je to paráda ! Ale napr. oproti DR-Z je to strašne maličké - taká ľahká terénkoza. Asi niečo ako KTM-ky EXC-čky, len ten motor je tam samozrejme iný - menej náročný na údržby...

já bych se o dostupnost dílů ani nebál. Ale mě by spiš sralo že nejbližši distributor je přes 100km a je to nějakej soukromnik. Všichni ostatni sou v čechách

Přístup Císaře je opravdu podivnej, ale naštěstí jsou tady i jiní a schopní co uměj sehnat ty díly a za rozumnej peníz, takže bych se toho tolik nebál. Oproti Cagivě nebo Husqvarně je to zlatý. Každej kdo k nám chdí s Huskou si stěžuje že nemůže nic sehnat a to včetně dealerů.
Ty jsi Mikagene buďto šťastlivec, že jsi se strefil do toho co zrovna měli, nebo máš motorku která neni tolik běžná a proto ty díly nejsou furt vyprodaný a nebo je tu ještě možnost, že jsi se jen ptal jestli to maj a oni ti řekli že jo, ikdyž tam maj prd :-) Což dělá spousta firem. A pak ti řeknou že se zrovna spletli. 

Jinak ten Císař mi ani nevadí jako člověk, ale problém je spíš v tom že absolutně neni obchodník a spolehlivej bohužel taky neni. Mít tohle zastoupení někdo schopnější, tak tady dneska jezdí 2x tolik Gas Gasů.

OFFMOTO napsal(a):

Navrc.TT-R:

No já čekám i na Yamahu, jestli se vůbec vytasí s civilním WR o větším objemu,  já nevím co ty vocasové dělaj, to nevidí že na trhu je nedostatek civilních endur?

To se chlape asi fakt načekáš
Oni nemaj zájem dělat vic civilnich endur, když se jim dobře prodávaj ostry stroje. A to WR-R pochybuju že udělaj. 250 se bude určitě hodně prodávat, a když někdo bude chtit něco silnějšiho, tak pujdou do těch eFek. By se muselo domluvit hodně moc lidi aby jim napsali mail o tom že by měli zájem o větši objem. Si myslim že to bude dělany hlavně pro Japonsko kde sou malí, Itáliu, Španělsko a podobny země kde se prodává hodně malych kubatur.
Navic návrh, výroba a technologie zas uplně novyho motoru nebude uplně levná záležitost

Jestli DR-Z S bude mit nástupce, tak bych to viděl na upravenej motor 400-450ccm se střikačkou, ale nejmiň tak za 5 let. A pokud bude větši WRko, tak bych ho nečekal dřiv jak za 2-3 roky. Ale pochybuju že ta Yamaha něco vypusti

OFFMOTO:

jj ofico Suzuki Czech velké  , ale prodejci už většinou něco vědí