koukám že k tobě dorazil Rumasův motor. dle slov technika z KTM SHIVA musel být píst volný ve válci (špatná tolerance ?) a mlátil se ve válci a to takovým způsobem až přetekly/vyskočily kroužky a následovala další destrukce na vršku motoru. Navíc klepání muselo být slyšet.  Zajímavý je že ten kořen co motorku od Rumase koupil se sám přiznal že motorka se mu zastavila, znovu nastartoval, ale nechtěla skoro vůbec jet, i přesto se snažil jet dokavad se to totálně nekouslo.

Krapet zanedbaná udržba asi tak o 500MH     

dejvV:
Nic jsem prosimte nenastartoval znovu, motorka ztratila vykon na dalnici, vymackl jsem instiktivne spojku a konec. Uz jsem nenastartoval. Jelikoz podle Rumase tam sel novej pist pred afrikou (cca 10k km zpet) tak jsme puvodne netusili, ze to muze byt az takhle vazny, takze jsme mysleli, ze jde spis o dekompresor, coz se ukazalo jako chyba. Pri projizdce a ani pri naslednem odvazeni se zadny klepani neobjevilo, mel jsem tam kamose, kterej jezdi LC8 a Rumase samozrejme. To, ze protocis valecem pist na starter po tom, co se ti to predtim rozleti v 5500 ot/min uz tomu zadnou skodu neudela. Kdyz nevim tak nespekuluju. Dekuju.

Editoval lucky99 (19.04.2015 22:28:35)