Mikagen:

Nenašel jsem žádnou fotku z Peťanova království tak aspoň tuto z EV a ty to takhle posereš!    
Ani ty v galerii nemáš. Jakto? Kdo to fotil?

petan napsal(a):

tak tahle, taky výživná    nemohl jsem předtím žádnou lepší najít

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/4 … g_3554.jpg

Malo plynu   Mikagen todle normalne proplouva  

Semis- fotky na vaze jsou nekde vejs....foceno bez drzaku bez kabelu k tomu....meril jsem startovaci a asi spatne rachla me pojistka v multimetru   491gramu asi.....

Divny ze jo sem si rikal ze ty Ah nezmerim...  

   presne tak....

   to mam v dodavce 2.9td   

tomi napsal(a):

Na Yuase mam 130A a točí jak divá. Měl jsem Vartu 110A a během půl roku šly dvě do kytek. Tím nechci srovnávat Mikiho baterku s olověnou. Jen upozornit, když budete kupovat novou, tak Vartu nee. I když k tomu cena svádí. Není na to hrubý zacházení prostě dělaná.

To bude ta Varta s tim skelnym vlaknem   

xfany napsal(a):

   to mam v dodavce 2.9td   

To asi ne. Tam budeš mít spíš 110Ah, ale startovací proud to bude mít třeba 700A   

Každopádně dík za snahu.
Ty volty mě zajímali z jednoho důvodu. Když se tedy pravděpodobně jedná o klasickou Li-ion nebo spíš Li-po baterii, která se běžně používá v modelářství, tak si jí vlastně může vyrobit každý.
Stačí koupit třeba dva tříčlánky a spojit je paralelně a máte z toho 6,6Ah baterii, ještě navíc nejnovější nano-tech za 1000kč.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … _Pack.html
Samozřejmě by to šlo řešit podstatně levnějí variantou, třeba tímhle: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … _Pack.html
To by bylo za cca 750kč. Chtělo by to otestovat, kolik to dává v amper, ale podle mě by to muselo tu motorku nastartovat v pohodě.
No a právě u toho mě zaráží jedna věc, že tyhle baterie se standartně nabíjejí na 12,6V, ale v motorce může být klidně i 14,5V a to by už nemuselo dělat dobře. Když by se zvolil 4článek, tak ten už se nabíjí na 16,8V a to mi připadá zase zbytečně moc.
Pochybuju ale že by se jednalo o nějakou vyjímečnou baterii, tak proto mě to zajímalo.
Tyhle baterky mám doma do modýlků, tak až se budu nudit tak možná udělám pokud na DR-Z

petan napsal(a):

Mikagen:

Nenašel jsem žádnou fotku z Peťanova království tak aspoň tuto z EV a ty to takhle posereš!    
Ani ty v galerii nemáš. Jakto? Kdo to fotil?

v galerii ne, ale doma mmam v poocittaci uz minimalne 10gb fotek,mam tam i Uhy v plne sestave,jo to byli casy a od tebe z Petanova kralovstvi mraky i videa, musim tam X-Fanyho vzit,i kdyz ted s tim tlumicem nevim nevim.
zdej dohromady tu spojku a provedes nas

Semis napsal(a):

xfany napsal(a):

   to mam v dodavce 2.9td   

To asi ne. Tam budeš mít spíš 110Ah, ale startovací proud to bude mít třeba 700A   

Každopádně dík za snahu.
Ty volty mě zajímali z jednoho důvodu. Když se tedy pravděpodobně jedná o klasickou Li-ion nebo spíš Li-po baterii, která se běžně používá v modelářství, tak si jí vlastně může vyrobit každý.
Stačí koupit třeba dva tříčlánky a spojit je paralelně a máte z toho 6,6Ah baterii, ještě navíc nejnovější nano-tech za 1000kč.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … _Pack.html
Samozřejmě by to šlo řešit podstatně levnějí variantou, třeba tímhle: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … _Pack.html
To by bylo za cca 750kč. Chtělo by to otestovat, kolik to dává v amper, ale podle mě by to muselo tu motorku nastartovat v pohodě.
No a právě u toho mě zaráží jedna věc, že tyhle baterie se standartně nabíjejí na 12,6V, ale v motorce může být klidně i 14,5V a to by už nemuselo dělat dobře. Když by se zvolil 4článek, tak ten už se nabíjí na 16,8V a to mi připadá zase zbytečně moc.
Pochybuju ale že by se jednalo o nějakou vyjímečnou baterii, tak proto mě to zajímalo.
Tyhle baterky mám doma do modýlků, tak až se budu nudit tak možná udělám pokud na DR-Z

Tu baterku co mame je vylozene konstruoavana na motorku enduroveho zamereni,je i tedy zamontovana co ja vim ve velkem enduru bmw 2x paralelne zapojeny.Funkcni jiz 3 roky....ted jsem ji poridil vlastni zkusenost jeste nemam   Recenze ale mluvili jasne, kup ji Franto