Alf666:
Vůbec netuším co tohle je za vložky? o kterých jsi psal . Spojku jsem měl rozebranou už po druhé ale tohle jsem nikdy neviděl ( koš jsem sundanej neměl tak jedině pod ním ) ?

jenda62: to vis, jak v tom neco cinkne tak je zle,  ja slysim vsechno a pak me to neda spat   

Ty gumky jsem nasel v sacku od predchoziho majitele, tak uz byly nejspis meneny

  aa neebooo     to vzít za někým kdo rozumí cinkání   ... pokud tě vyloženě nebaví povídání o cinkání   

DUTOHLAV: tak to už máš odbornost, tak že jo počítá ... prosímtě mu teda poraď , nekoukej nalevo, napravo a pomož mu   

jenda62 napsal(a):

Alf666:
Už jsem na to koukal ... mazec vychytávka to víčko jsem nesundával tak jsem ty sinentbloky neviděl . Tak v motoru bych je opravdu nečekal

nema bejt vule pokud s tim zatočiš doleva ...doprava,pokud je v poho tak jen rozvodovy retizek,nekoukej na zoubky napinaku ...a dej tam novy pro klid...stary pak skus a uvidiš že bude cvakat pri roztaženi,ve 160 hodinach tam nema co posrat pokud nezažila zasach kutilem

Tak jsem po netu pokukval po husaberg te 550 r.v. 2007-2008 a našel jsem tento kousek:
http://m.moto.it/mercato/usato/annuncio/6285992
Kámoš co tam jezdí pro motorky mu volal a borec říkal že už je prodaná do čech.
Dnes koukam po netu a na bazoši a ten s te italie je tam na prodej http://motorky.bazos.cz/inzerat/5971110 … P-STAV.php 
Vypadá fak suprově škoda že se nepodchytil uz v itálii za tu cenu   
Njn kdo dřív přijde ten dřív mr*á 

allan napsal(a):

W.Geronimo napsal(a):

Kluci ma nekdo zkusenost se zavarenim stupacky?? Je to dost pevna ale krehka slitina. Budu vdecny za kazdy poznatek. Diky.

stupačky nestojí zase takovej ranec abych riskoval natržení vajec  

V pohode:-)
Nejednalo se o to ze bych stupacku uplne utrhl.
Ptraskla mi na konci. Mel jsem strach ze to nepujde varit protoze mi to pripadalo moc lehke na ocel. Po vyzkouseni magnetem jsem to normalne svaril elektrodou a drrzi to jak nove. Neni treba utracet zbytecne za novou.

SojkinXR6R:
Hele ty vůbec nevíš co píšeš.  Ten husar s ležatým motorem nebyl před žádným servisem.  Ty motory jsou držáky.  Cena byla taková aby byla hned pryč.  Většina má doma vraky a chtěj za motorky neskutečný prachy.  Pokud se o motorku staráš tak ti nalítá i přes 800mth.

Zdravím, mohl by mi někdo napsat zkušenosti 4t bergách 09-12 (ležatý motory) ? Co nejčastější odchází, jak je to s dílama? podvozek bude nejspíš s dílama sedět z exc ? Docela jsem nad ním začal přemýšlet Vím že to tu někde bude napsaný, ale rád bych třeba i aktuální info ohledně výdržě apod, než příspěvky před 4 lety, když to byl relativně nový stroj :-D díky za pochopení

Martin993: Vlastnil jsem jeden rok FE 390 r.v. 2011 při prodeji najeto asi 230mth. Hoždy má pravdu s váhou a těžištěm... není o moc těžší než ostatní motorky jen těžiště dělá motorku pocitově těžkou. Žádný problém jsem s ním neměl co se motoru týče. Poctivě měnit olej, filtry (i benzinový před vstřikovací tryskou) a čistit sýtka u olejové trubičky zespoda válce. Starty teplý, studený, zimě, v létě na cvrnk. Trochu traktoroidní průběh výkonu ale taky to umělo jet. Šikovnej je vzduch. fltr umístěný v nádrži u hrdla nádrže takže se můžeš brodit, když na to přijde... nevýhoda je že když nalejváš benzin a přeleješ tak ti to nateče do filtru  Mraky věcí sedí s KTM až na víka, těsnění, plasty atak. takže jestli umíš slevy...    Díly jsou a pořídíš je na www.sulkar.cz  rychlé jednání, díly skladem. U Promota mám opačnou zkušenost... Za mě OK stroje až na to těžiště