RadoTP:

Jo jo ten jsemtam instaloval.
myslim, ze mam v garazi jeste jeden co jsem bral do foroty, ale nebylo potreba.
Ma maly rozmer a velky prutok.
zitra nafotim typ a dam sem.

Chceto tam dat trosku lepsi typ, ne uplny chrastitko.. mam taky sunon myslim 12w asi za 500kc ma uz 50mth v nejtezsich podminkach(dest pisek) furt jede spolu s 1.8bar vickem nelze vyvarit  

Zdravim Bagristov.chcem sa spitat co moze robyt ento zvuk od mototra nemislim ten piskot co je u hsb normalni ale je pocut ze tam nieco chrasti...motorkau som doviezol zo servisu su nastavene ventile nova rozvodovka nove loziska na vacke ine v motore nebolo treba nic...za studena to nerobi len ked sa zohreje moze to byt ta nova rozvodovka? https://youtu.be/L4LIz9IkfIo

Chlapy mam to ject omrknout?Dělam ve Vidni tak to neni taková štreka. http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwa … 129259816/

Zvuk je rovnaki aj ked stlacim spojku.

Aloha bergaři, prozradí mi tu někdo prosím vůle ventilů na rok 2007 obsah 450? Díky

Jsou 0,12

Editoval metro (26.08.2015 20:20:35)

S gumama ti asi neporadím, v tom jsem taky panic akčkoli jezdím už pár let... Napíšu svůj poznatek    zatím se mi osvědčila Goldentyre GT 216 v kombinaci s tublissem   Není to úplná žvejkačka a vydrží docela dlouho, jednou se dá proříznout ale podruhý už bych to nedělal a rovnou vyhodil pak už je nepoužitelná... já jí teď prořízl asi před 5mth a už bude taky na vyhazov   Odjel jsem na ní dost závodů a za mě to je TOP guma co jsem měl   Teď bych chtěl vyzkoušet od Mitasu EF-07 zelený pruh, ta je taky taková žvejkačková.  Na přední gumě to taky stojí a tu jezdím Mitas C-19 ta je docela dobrá   Taky je důležitý si najít tlak v gumách který ti vyhovuje aby to pořádně "bralo"    Tlaky si nepamatuju takže foukám na pocit   Btw. není 570 už moc? Já vím objem ničím nenahradíš ale není to už moc velký kladivo? Já mám 390 a bohatě to stačí   

W.Geronimo:

Se zadkem musis trosku zaexperimentovat, co ti bude vyhovovat pri tvym stylu jezdeni nejvic, ale s tou 19-kou budes mit omezenej vyber v enduro pneumatikach. Zde vychvalovana 754 by nemusela byt spatna, ale vis jak to je, 100hlav 100 nazoru. C-18 taky fajnova guma atd atd. Predek je to stejny, neexistuje nejaka nejlepsi guma na vsechny povrchy a celorocni provoz. Ja tam mam tusim totok: https://www.google.cz/search?q=extreme+ … xn-c6MM%3A a su spokojenej, kdyz me to ulitne tak si myslim, ze je to stejne rukama a nastavenim podvozku  
Krosovy gumy jsou uzsi a maji lepsi trakci i diky vetsimu obvodu, coz pri enduru uplne neocenis, ale jezdit se s tim da.

Mimochodem zacinat na 570 je docela extrem, ale fandim ti    

Editoval ZbyneKTM (10.09.2015 21:31:39)

W.Geronimo: Bude dlouho trvat, než poznáš nějakej zásadní rozdíl mezi 19 x 18 kolem.
Časem taky zjistíš že velikost pneu 19 x 18 je skoro stejná a u 19 je občas průměr i menší než u 18. záleží na profilu a šířce. Tak nevěř všemu co tu kdo vybleje.
Že u endura nezáleží tolik na trakci jako u krosu je další neuveřitelná volovina.
Guma 140/80/18 je výhodná že má velký průřez. Nevim jak to napsat prostě se pěkne obepne kolem kořenů, šutrů. Zas třeba na dvácu se dávaj šíře max 120 a vyjedou to samý.
Na trávě nedrží žádná guma
FIMkový gumy bych ti na začátek nedoporučil. I když dáš jakýkolivultralightsuperměkou a vezmeš to na nějaký extrém tak se stejně utrápíš a na trati takovou gumu spálíš klidně za 5-10 mth a stejně to nebude vono. Vůbec na fim gumy je dobrý mít už nějakej skill.
Začni klidně s tou michelinou nebo krosový gumy s vyším špuntem. Bude to víc sedět k objemu motoru a pomůže ti to. Asi to dopadne ve stylu vono to snese neuvěřitelný podtočení leze to jak traktor kadlakadla na volnoběh a proto tu krosovku v tom ti pomůže.
Krosovky maj sice tvrdší boky ale to kompenzuješ tlakem foukej 0,4-0,9 čím mín tim lepší trakce ale vyší riziko defektu.
Zkušenost je taková, že stačí cokoliv ostrýho chlupatýho ale rozohduje co je pod tím.
U mě vede tublis potom duše potom duše potom duše a nakonec mouse. Tohle má každý jinak je hodně výrobců druhů zálaží na penězích není to nic levnýho. Roman Korber říkal, že top jsou tyreballs ale ta cena
Nejlepší je se někoho ROZUMNÝHO chytnout a okoukat co a jak. Jako samouk nebo jutuberuk budeš jen samý špatný zvyk.
Než kupovat nový kolo si radši zaplať enduroškolu. Na motorkářích je téma o akci PAW - dej dokupy družstvo a vyraž něco se určitě naučíš a svezeš se.
rozjezdi se od lehoučkýho terénu k těšímu a nedělaj to naopak. Klidně dej 40-60 mth po polňáčkách na seznámenou + základní návyky a až potom se pouštěj do větších akcí.
Vůbec na enduro do lesa to prodej a kup 350-390 to je potom radost a ne trápení. Na tohle dej motárdy a vyblbni se na silnici.

WoxmenRX:

Diky za poznatky. Ja foukam podle vyrobce 1.5 na silnici a 1bar do terenu.
Jinak mas pravdu ze 570 je do terenu nesmysl. Ale ja ho primarne kupoval kvuli tomu ze pres leto jezdim 17ctky kola tak abych to na silnici neustval.A v terenu nejezdim zadnou divocinu tak jsem celkem rad kdyz me 570 poradne utaha . :-D

Editoval W.Geronimo (12.09.2015 09:30:40)