je fakt, že vzhledově to není žádná sláva, ale když zůstanu realistou, tak od 10 let starýho endura nějaké ty šrámy očekávám. už jsem se byl i na motku kouknout - má neorigo masku, bouchlej tachometr, neorigo blinkry. motor běžel bez pazvuků, alespoň co mohu s mizivými zkušenostmi posoudit, nekouřil. ujel jsem na tom i několik desítek metrů (zatím) bez logické možnosti odřadit všechny kvalty. neobjevil jsem nic, co by se nějak výrazně vymykalo. samozřejmě,  nájezd km a servisní historii nemám šanci zjistit. zůstává dilema, zda vzít motku, u které předpokládám nějaké investice a servisní historii si tak budu utvářet sám, nebo jít do mladšího a zachovalejšího kusu. tož babo raď 

Bruci, jestli ji prodáš, tak tě to bude stát minimálně litr rumu, že jsem ti ten servis udělal tak levně

Jinak pokud někdo scháníte TTR, tak to Brucovo je fakt dle mého střízlivého soudu opravdová voňavka a to po všech stránkách. Dělal jsem mu servis motoru a ten fakt o ničem neví. Byla asi jen v dobrých rukou. Ať už za to Bruce prodává za jakoukoliv cenu, je lepší si 10.000,- připlatit, než koupit oskákanou jebku, kde vás čeká investice 15.000,- hned do startu + práce. Nehledě na to, že při opravě můžete něco posrat.     

\\Jinak pokud někdo scháníte TTR, tak to Brucovo je fakt dle mého střízlivého soudu opravdová voňavka a to po všech stránkách. Dělal jsem mu servis motoru a ten fakt o ničem neví. Byla asi jen v dobrých rukou. Ať už za to Bruce prodává za jakoukoliv cenu, je lepší si 10.000,- připlatit, než koupit oskákanou jebku, kde vás čeká investice 15.000,- hned do startu + práce. Nehledě na to, že při opravě můžete něco posrat.\\

Raduzi, můžeš upřesnit ten servis, samozřejmě v zájmu politické korektnosti   

mart napsal(a):

\\Jinak pokud někdo scháníte TTR, tak to Brucovo je fakt dle mého střízlivého soudu opravdová voňavka a to po všech stránkách. Dělal jsem mu servis motoru a ten fakt o ničem neví. Byla asi jen v dobrých rukou. Ať už za to Bruce prodává za jakoukoliv cenu, je lepší si 10.000,- připlatit, než koupit oskákanou jebku, kde vás čeká investice 15.000,- hned do startu + práce. Nehledě na to, že při opravě můžete něco posrat.\\

Raduzi, můžeš upřesnit ten servis, samozřejmě v zájmu politické korektnosti   

Výměna klínů a start plechů. Myslím se tam dělalo i to stop kolo. Co mě na tom stroji zarazilo, že má docela najeto (ale to bude tím, že jezdila vesměs silnici - v trénu by už byla po smrti), ale motor šlape fakt hladce, bez vůlí, bez klokotu, bez klepání ani jiných pazvuků.
Navíc je majitel trochu magor a strašnej puntičkář, takže asi proto ten stav. Kdyby byl flink, tak vypadá jako ostatní.
Když jsem ji viděl naposledy, byl to top stav. Uvažoval jsem o tom, že ji koupím... Kdo uvažuje o koupi, má moje požehnání. Byl bych rád, kdyby to byl někdo z Moravy, ať ji občas vidím              

Odkud jsi?

\\Výměna klínů a start plechů. Myslím se tam dělalo i to stop kolo. Co mě na tom stroji zarazilo, že má docela najeto (ale to bude tím, že jezdila vesměs silnici - v trénu by už byla po smrti), ale motor šlape fakt hladce, bez vůlí, bez klokotu, bez klepání ani jiných pazvuků.
Navíc je majitel trochu magor a strašnej puntičkář, takže asi proto ten stav. Kdyby byl flink, tak vypadá jako ostatní.
Když jsem ji viděl naposledy, byl to top stav. Uvažoval jsem o tom, že ji koupím... Kdo uvažuje o koupi, má moje požehnání. Byl bych rád, kdyby to byl někdo z Moravy, ať ji občas vidím  cool   ano   heart   heart   heart

Odkud jsi?\\

díky za referenci. motka vypadá zajímavě a v kombinaci s puntičkářským majitelem více než slibně no, pokud se s Brucem dohodnem, tak na Moravu nepůjde... jsem ze západu, od Marijánek. ale určitě nebude opřená o vrata stodoly a vyrazím s ní na nějakou endůroakcičku 

pecan napsal(a):

mart napsal(a):

co na ní říkáte (http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/1 … t600r.html)?, alespoň podle fotek a infa v popisu inzerátu... vážně o ní uvažuju. díky za postřehy 

Zdarec ten inz. je tam už pěkně dlouho minimalně 3/4roku. Taky sem trochu nad tím uvažoval ale nakonec sem šel do novější v origo stavu samozřejmě dražší,ale zatím nelituju. je to vždycky tak trochu loterie

dík za postřeh, to ovšem trochu mění situaci. nevybavíš si psímtě cenovej vývoj? 

cau ttr je dobra investice ale zaleží na moc okolnostech.Bracha ho má a je to držák motor ram zase tak kvalitní není.Je to hold těžká motorka
Ja mám Suzuki DR 350 je to starší kus ale držák a hlavně je lehčí. šel bych klidně i do novější ale malo penez na učtu neudělá zazraky.
Taková DRZ400 to je parada. Muj kus je převrtán na 385 od gelnara a jedeto dobře.

mart napsal(a):

díky všem za reakce    stále víc se přikláním k tomu, že nakonec půjdu do přijatelně ojetýho levnějšího TTRka, který si postupně dám do pucu. sezóna končí, tak bude o zimních večerech o zábavu postaráno  a na jaře už budu orat brázdu s plnou parádou    samozřejmě, pokud se mi do cesty připlete leštěnka, budu o ní uvažovat    až to bude aktuální, tak dám vědět, jak jsem dopad 

Rozhodně si objeď víc inzerátů a svez se na víc TTRkách ať si můžeš udělat sám svůj vlastní úsudek. Čím víc motorů uslyšíš, tím líp. A jeď se podívat i na motky, který bys nekoupil už kvůli pěnzům, nebo stavu, ale pro přehled, je to zkušenost k nezaplacení....   :-))

Každopádně pokud koupíš opotřebovanej stroj a budeš to dávat do kupy, tak tě to bude stát ve finále víc,
než když koupíš dražší a lepší stroj.

Toť má zkušenost.   

asi všechno najeto v terénu, co?

Ale bral bych to hned. Posadil bych to na R podvozek, dodělal tam nakopávačku a už bych lital.

Ale nechápu proč se těm modrejm TT-R/RE tak spalujou plasty a sedačky. To u červenejch vidět neni...