Editoval kossak (11.01.2015 10:16:22)

V tom poslednom videu Zlatoš leje Svitkovi do motorky olej Dynamic od Slovnaftu - myslíte, že ho tam nechávajú aj na etapu alebo ho po skončení točenia toho klipu hneď vylejú z motorky a dajú iný?   

Je jasne vidieť, že je to reklama Zlatoš tam otvára novú zaplombovanú fľašu, takže tam leje Dynamic. Je otázne či ho tam aj nechajú

Svitko s Jakešem v cíli a opět na dobrým fleku    

CZ boys si taky drží obvyklé pozice ale ještě nedojel Honza Veselý...

neskutecna atmoska pri dojezdech v bolivii   


marc coma


i takhle vypada letosni dakar bohuzel

Editoval kossak (12.01.2015 03:13:04)

Z FB Jan Veselý:

Očekáváme rozhodnutí A.S.O. k případnému zrušení/zkrácení dnešní etapy z důvodu přetrvávajících dešťů, které velmi výrazně poškodily trasu dnešní etapy. Přihlédnout by se patrně mělo i k velmi špatnému technickému stavu motocyklů po včerejší těžké etapě. Zjišťujeme podrobnosti.

Editoval RadoTP (12.01.2015 11:17:32)

RSWR:

Asi se toho nebojí jsou to střelci každym coulem   

FB: Jak probíhala včerejší oprava řídítek Barredy?
Jeremias Isreael byl člen týmu, který dal řídítka týmové jedničce. On sám dostal řídítka od Demiana Guirala z týmu Honda South America, což není tým HRC ale evidentně to tam funguje tak, že řeknou a mají co chtějí. A on dostal to prasklé řídítko Barredy, které v noci s pomocí svářečky organizátorů, která je tam k dispozici pro všechny jezdce, společnými silami opravili.

Editoval Tristan (12.01.2015 13:00:08)

Štefan Svitko na WP13 vede  Laia Sanz 3  

Klasika:

tovární týmy jsou holt kategorie sama pro sebe  výhody mají i v "blbejch" pneumatikách viz info z FB Štefana Svitka:

"VYSVETLENIE OHĽADOM MARATÓNSKEJ ETAPY:
7.etapa (IQUIQUE->UYUNI, 394 km po asfalte+321 km v teréne)) a 8.etapa (UYUNI->IQUIQUE, 24 km po asfalte+784 km v teréne) sú maratónske, tzn. v Uyuni nie je dovolená žiadna vonkajšia pomoc (jedine jazdci medzi sebou si môžu pomáhať). Preto je taktika pre Števa nasledujúce 2 dni: musí ísť s rozumom, hlavne šetriť zadnú gumu. Továrenskí jazdci majú na túto etapu špeciálne pneumatiky (hustejšie a vyššie štuple) no bežný smrteľník sa k nim nedostane. Navyše majú aj ľudí tzv. vodonosičov, ktorí idú etapu voľným tempom, šetria gumy a všetky ostatné súčasti motorky čo najviac a v bivaku v Bolívii ich poslušne odovzdajú továrenským jazdcom, ktorí na nich pôjdu ďalšiu etapu. Takže dnes nie je vôbec dôležitý výsledok a umiestnenie v poradí, hlavne sa treba odtiaľ vrátiť."