chalka:

Budeš chytřejší až když necháš přeměřit ovalitu. Těch 100h je akorát na rozborku sborku, pokud to pošleš do servisu /Oulehlovi/ tak je jasný že ti řeknou že je potřeba udělat nicasil, je to obchod. Pokud to dáš někomu, kdo ti nazávisle na výdělku řekne jak to pravdu je s ovalitou, tak je klidně možný že by ses dozvěděl že dalších klidně 50-70h, aniž by odešel nikasil, klidně najedeš, a to bez problémů. U 3kila to vydrží dlouho.. Jinak těch třeba 160h na píst u 3kila je v nezávodním tempu...

přeměřit určitě ,ale oulehlu bych vůbec   nevyhledával teda aspoň pro mě je to vypočitavej h...l kterymu jde jen a jen o prachy!!!!!  

chalka:

já jsem na exc 300 dělal píst preventivně po 160 mth (byl sjetej o 2 setiny) protože mi to všichni říkali že to mám udělat a bylo to úplně zbytečný píst jak novej, teď jsem to měl rozhozený po dalších 20 mth a kdyby mi ty písty někdo pomíchal nepoznám kterej je kterej   olej jezdím castrol 1:45

chalka:

hm tak to TM dělá buď píst z bláta a nebo je 710 na dvě věci   

chalka:

zítra ti pošlu fotky mýho pístu origo ktm po 160 mth z toho posledních cca 25 na motárdech takže to dostávalo na prdel to se fakt nedá porovnat

chalka:

castrol

Prďa1:

nene, je to jakýsi přilepený, nešlo to, ani gumovou paličkou....nechtěl jsem to zníčit...

Takhle vypadá můj píst po 163 mth

dvoukrouzek a jednokrouzek bude mit taky vliv ale urcite ne takovej nebo ano?

Filip - SANDOKAAN napsal(a):

dvoukrouzek a jednokrouzek bude mit taky vliv ale urcite ne takovej nebo ano?

1kroužek by měl dříve odcházet,používá se většinou u cross myslím i větší výkon?