Joraell napsal(a):

Tak to já si teda nemyslím, že lanko je přesnější, jak tu psal miki, kolikrát stačí lanko trošku potrápit spojku a už jde jinak než předtím, u hydro je to pořád stejné.  Nejlehčeji co šla spojka tka na husabergu 2008 tam by to zmáčknulo i děcko malíčkem.

Právě, že jsem to psal obráceně ... kapalina je konstantní a přesnější.

quix napsal(a):

Tristan napsal(a):

To hebo je hezky jako bych si tam dal spojkovy valeček ze  š120. Jinak řešení od yamahy originalu spíš takovej bastl to než tohle tak radši zustat u lanka. Se mi líbí u těch japonu jak oni se všemu brání a maji na vše argument proč to tak je a po 20 letech zaostavaní příjde wow mame hydraulickou spojku a lidi jásaj...
Zvyknout se da na všechno jen to chce čas stačí když si človek zvyka na pumpu kde je brzdovka a předtím měl s mineralním olejem to taky kroutím hlavou proč?   

To s jednotnou kapalinou vidím jako výhodu, stačí mi těď  jedna kapalina a vyměním brzdy i spojku, nemusím kupovat drahý minerální olej...

Ke kapalině šli proto že je to řídké a míň se mění viskozita s teplotou. Mám teda radši olej - kdyby odešlo těs. tak mi olej v motoru nevadí - to byla první myšlenka proč se dal olej.  Do olej pumpy můžu v nouzi nalít cokoli, do brzdovky už ne.
Ale v zásadě je to fuk jestli pumpa na  brzdovku nebo olej..

Joraell: Přesně obráceně do brzdovky nejde nalít olej - nabobtná a nefunguje.

Joraell:
třeba sedlákovo štěstí , nebo tam měli lepší těsniva co jsou imunní ... ale Brembo se posere hned
... stejně nepochopuju proč tam liješ něco co tam nemá být, ještě bez rozmyslu?

MikiberG napsal(a):

Raduz TT600r napsal(a):

Nehledě na to, když s tím něke flákneš o skálu/šutr/trefíš strom a rozflákáš hydrauliku - vaření, netěsnost, drahé.... Spousta zbytečných trablů.
Jako by mi Rosťa mluvil z duše.
Lano udělá člověk doma druhý jedna báseň za pár šušňů a páčka se koupí taky za pakatel. Držák páčky brzdy a ochuzovače i s protikusem na WR třeba stojí do litru. http://www.partsdepot.cz/originalni-dil … 50FX/5012/

... nevím na první hydraulice jsem najel 1500hod bez poruchy, teď jedu druhou ... kolik lanek ojedeš za 1000 hod mačkání spojky??
... mě šla spojka pořád dobře přesně a lehce, jak jde lanko po 500hod?

Jsem plácal - nenajel jsem tolik. Ale ještě jsem na žádném YZFku žádné nezniči/neutrhl/nerozbil. Najeto pouze cca 320mth.
Musím víc jezdit, no...
Připadá mi to prostě zbytečně složitý. Nic víc.

Na první 05 sem najel jen 18 mth, vyměnil za 07, na té cca 140 a zbytek na poslední 08. Takže to n a jedné nebylo. Psal jsem, že jsem línej a levej   

Janku, nesereš sa s tým  . Jazdená hobby poľné a lúčne cesty ženou .
Keby si jazdil technicky na pohodu, tak sa ti to nestane   

Editoval volodaj (26.09.2014 11:14:48)

Janek napsal(a):

Motors napsal(a):

Joraell napsal(a):

Koukám, že ti ty bastry pomohly >> utrhnout tu hadici Jak se ti vůbec povedlo srazit páčku dolů když tam máš bastr ?

Spíš šel baster nahorů a páčka byla moc utažená...

Na fotce je určitě vidět, že šel bastr nahoru  .... pumpy mám povolený, abych s nima podle potřeby pohnul nebo se při pádu pohly samy, takže tím to nebylo.
Měl jsem lanko na KLX, teď mám hydrauliku a když pominu ty rozumový důvody o ceně dílů, hydraulika vede o 100%. Je pravda, že na Bergoji jde spojka parádně, ale občas stejně ztěžkne jako lanková na dva prsty  .
Stejně když dojde k tomu, že se rozseká pumpa, ... tak si většinou člověk řekne, vem to ďas, hlavně že jsem zdravej    .
Objímka, když praskne dobře, tak jde opravit  
Spíš mi vadí ty konstruktérský zvěrstva ktm, kdy se jim vydírají pracovní válečky - proč to není u Berga do 08? Proč neumí schovat váleček pod osu řetězu, aby při praskutí řetěz neudělal takovou paseku - proč to u Berga do 08 šlo?
A k mobilitě, řekněte upřímně, kdo z lankařů vozí náhradní lanko spojky sebou na vyjížďky? Kdo nemá, je stějně v říti jako ten, kdo má hydrauliku a urve hadici.
Už sebou radši vozím spojkovou i brzdovou hadici, stříkačku na odvzdušnění, obě kapaliny, ...  no baťoh je těžkej  , ale zas jezdit CC nebo umět, nevozím to.
Na přední brzdě je taky hydraulika a určitě by šla udělat lankem . Nikdo se tomu nediví, bere se to jako jasná věc a rizika zničení a závad jsou úplně stejný jako u spojky.


RSWR: Všechno má +a - .... třeba jestli v 2015 Villopoto sebere titul Cairolimu v MXGP, KTM přejde zpátky na lanko .
A jestli v archívu vyštracháš nějakou fotku urvanýho válečku nebo karteru od řetězu u Berga, nakakáš mě    

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2 … e0019x.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2 … ie0020.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2 … ie0025.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2597_p1080568.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2597_p1080569.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2597_p1080570.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2597_p1080571.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2597_p1080572.jpg

Tu fotodokumentaci jsi trochu odflák. Vždy vše umíš pěkně popsat a tady ne. Trochu mi tam chybí - tady jsem přijel - tady se lek a tady letěl atd...    

Janek:
hele k tomu cajku co vozíš sebou na hydr... jako olej stačí trochu odcvrknout z motoru , v nouzi tam naleješ vodu , a k tý hadici ... stačí ti stará upravená koncovka , někdy vokážu ... jinak kdysi kdesi na UK jsem to v lese spravoval kamarádovi na KTM jen hadičkou přes a drátem ... makalo to a byl strašně happy že nemusel dom a řešit ... jezdil na to celý UK jen se dolíval oil - sáklo to.
Tlaky tam jsou malý jde o hovno.

Je mi jasný že ta laboratoř na zádech má něco do sebe ale v tvým případě si tam nabal radši řízek a knedlíky do ešusu     .

Janek napsal(a):

[url=http://www.offmoto.com/uploads/2597_fotografie0019x.jpg]

   tos tam jako vlitl bez podivani nebo jsi tam jen omylem spadl? protoze to je proste hrozny peklo