Prvni foto je ten stitek a ta druha je zda takhle ma byt umistenej ten kryt pod motor mam to tam jen zkusebne ted to akorat necim prichytim na trubky ramu.nejakej napad?

tank napsal(a):

děda:
Na přichycení jde použít U-třmen (něco takového http://www.akros.cz/trmeny-kratkeapr-tr … 4301/prod/ )

Stavim se tady v zelezarstvi a snad tam neco najdu dikec
A ta poloha jak to mam je spravna nemam to nejak obracene? :-D

tank napsal(a):

děda:

to vypadá OK -ty "uši" by měly krýt pumpu a levé víko

Ok tak sem to dal spravne takze uz to jen prichytim a je to cajk dikec

děda:

Tak vysněná KTM už má své mouchy... sis moc nevzal k srdci, co jsem ti tu psal o té dvoustovce, co...? Tohle je totiž to samé (a dokonce v oranžovém) Dobře si to přečti znovu;) Ale chápu, při koupi je člověk tak nadšenej, že průsery označuje za problémy a problémy za mušky   Proto je dobrý mít u koupě ještě ještě druhýho... toho zlýho... který ti pak doma řekne: "vidíš, já ti to říkal"    

Špatně umístněná RZ = nepoužil jsi držák se světlem z příbalu (pokud ho máš), ale měl jsi nejspíš jen ten off podblatník a tím pádem byl špatnej sklon značky a jestli jsi tam měl ve značce vraženěj šroub a nebyla v nacvakávacím rámečku, tak to asi taky pána trošku píchlo  

Jinak co si na katku vzpomínám, tak uchycení šusplechu bylo tak, že na konci plechu pod motorem bylo takové "L", které spolu s tím plechem tvořilo "U"čko, které se nasunovalo na tu spodní příčnou rámovou trubku a vpředu u kolena to u starších bylo přes plíšek nebo u novějších byly takové 2 přitahovací pracny. Jak se dívám na ten tvůj plech, tak no problem to dodělat a asi to tak ten předchozí koumák měl, ale nějak ti dodal jen polotovar no.-)

Maler napsal(a):

děda:

Tak vysněná KTM už má své mouchy... sis moc nevzal k srdci, co jsem ti tu psal o té dvoustovce, co...? Tohle je totiž to samé (a dokonce v oranžovém) Dobře si to přečti znovu;) Ale chápu, při koupi je člověk tak nadšenej, že průsery označuje za problémy a problémy za mušky   Proto je dobrý mít u koupě ještě ještě druhýho... toho zlýho... který ti pak doma řekne: "vidíš, já ti to říkal"    

Špatně umístněná RZ = nepoužil jsi držák se světlem z příbalu (pokud ho máš), ale měl jsi nejspíš jen ten off podblatník a tím pádem byl špatnej sklon značky a jestli jsi tam měl ve značce vraženěj šroub a nebyla v nacvakávacím rámečku, tak to asi taky pána trošku píchlo  

Jinak co si na katku vzpomínám, tak uchycení šusplechu bylo tak, že na konci plechu pod motorem bylo takové "L", které spolu s tím plechem tvořilo "U"čko, které se nasunovalo na tu spodní příčnou rámovou trubku a vpředu u kolena to u starších bylo přes plíšek nebo u novějších byly takové 2 přitahovací pracny. Jak se dívám na ten tvůj plech, tak no problem to dodělat a asi to tak ten předchozí koumák měl, ale nějak ti dodal jen polotovar no.-)

Nevim cos o ni psal ja su spokojenej a hlavne i za peniz jakej sem poridil.Ten stitek sem videl jen me nenapadlo ze to bude nekdo resit.A jel sem na evidencku takze blinkry apod sem neresil a spz mam dvouma sroubama na primo.Az budu resit stk za rok tak tam bude vse jak ma byt.Moto mi predaval stimze nesviti svetlo coz mam skoro uz hotove , ze tam ten stitek v pulce neni ale ze on prosel takzvane asi pres zname nevim nezajima me to a ze na sytici chybi nejaka gumka takze se musi oodrzet rrukou.To vse sem vedel a dostal sem i slevu k tomu 5x predni blatnik, 2x zadni , nahradni masku, pak tu masku na cislo a bocni plasty, origo koleno, origo vyfuk a dasli parta kramu k moto.A navic mi dal ten plech pod moto kterej stoji 3500 a nedal mi ktomu akorat zbytek na montaz coz neresim nebyla to jeho povinnost mi ten plech vubec davat na inzerci ho ani nemel takze su rad ze to mam aspkn tak a nejak to prichytim

děda:

jooo, tak ty jsi tu dvoustovku vlastně nesháněl...   Hele, blbejch lidí už chodí po světě hafo, tak proč dělat z ostatních blbce další... Ale dobrý no, psal jsem to vlastně někomu jinýmu  Tak na to zapomeň a s tím deklem jsem chtěl jen poradit... Když to uděláš na nasunutí, tak se pak před každým mytím nebo výměnou oilu nemusíš srát s nějakým složitým montováním  Taky si někdo mezi motor a šusplech dává řídkej molitan, aby mu pod motor nešly tuny bláta, ale to už je jinej level...

děda:

Hele pokud děláš evidenčku tak nemusíš mít světla, blinkry nic...prostě řekneš že jí chceš přihlásit a pak dát do depozitu. Navíc to s tim štítkem se mi taky zdá jako hovadina, já ho měl celej potrhanej a mě řek, že je to jedno páč důležitý je VIN a ne nějaká samolepka....

A to že u nás v Most jsou fakt přísný

Uz sem mu napsal na ten stitek a to vypada jak origo ze to ten sulin nepozna?

sykator napsal(a):

děda:

normální orginální samolepka..... prostě si musíš stát za svym!   

Kdyz bude po tom patrat odloudim jeho pozornost tim ze se mu tam vykadim na zem :-D nevim proc me to napadlo ale furt lepsi nez ho trefit :-D

Robinsson:
Má pravdu ten hoch, předsedo. Evidenční kontrola kontroluje shodu s TP -tzn identifikační znaky, výbavu, doplňky, rozměry...
Tj nejen VIN. To, že tohle nechávají obvykle na STK, je spíše zavedená praxe. Aktivní technik(blbec) pak nepříjemně překvapí.