http://www.tipmoto.com/motorky/honda/25 … 230-f.html

CRF 230 má kámoš na endurovejch kolech normálka 21 - 18

Má to startér, je to hodný a když jí naložíš, vyjede toho dost, téměř bezúdržbová.
Kdybych mohl vrátit čas, sáhl bych po téhle Hondici...

Tu Yamahu DT 125 vidim ako najrozumnejšie riešenie.Za tu cenu kupiš pekny kusok.

Yamahu DT 125 R (1999) jsem měl a pro začátek si myslím, že je v poho pro někoho, kdo nemá mnoho zkušeností si myslím, že je ideální na ten první rok v terénu. Potom asi přijde stejně něco ostřejšího, takže teď za mě DTčko - hlavně kvůli těm vyjížďkám po silnicích, dostal jsem z ní bez problému 120 - 130 km/h, takže na tu kochačku s čopristama bude OK, spotřeba super, spolehlivá, držák motor. V terénu taky v klidu, (akorát mám 70 kg i s výstrojí, takže nevím co by to dělalo např. s 90 kg) Nevýhodou je, že se víc hřeje právě v terénu, ale jenom když jedeš nějaké výjezdy, které už jsou stavěné spíše na nějaké ostré endurko. (tozn. na jedničku nebo dvojku).
Akorát bych koupil asi něco do 35 tis, stejně přejdeš příští rok na něco ostřejšího, tak bych radši prachy pošetřil. 
P.S. Neumím si představit, že bych na EXC jel na kochačku s čopristy - má sedlo jako žiletku, takže by mě to asi po 10 km asfaltu vykastrovalo. A držet jej na větší rozetě v rychlosti kolem 90 km/h třeba 15 minut, tak bych se bál, že ji zadřu. 

https://www.youtube.com/watch?v=DV8Lnps … OP&index=2

Editoval Syphoon (23.06.2014 19:15:28)

No nejvíc se mi líbí drz400 a xr650, jenže to je v rozumném stavu za normální peníze nesehlatelný U DT 125 se bojim se toho, že za rok jí budu prodávat a kupovat něco ostřejšího, ale zatim asi vede. CRF 230 mi přijde už moc malá ( mám 186cm ,80kg) a taky jich moc na inzerci neni. Ještě je jedna možnost. Koupit si rovnou něco ostřejšího a po silnici tuhle sezónu vydržet na skůtru a příští dokoupit něco na jako Honda Transalp na vylety po silnici

michaltfsi napsal(a):

No nejvíc se mi líbí drz400 a xr650, jenže to je v rozumném stavu za normální peníze nesehlatelný U DT 125 se bojim se toho, že za rok jí budu prodávat a kupovat něco ostřejšího, ale zatim asi vede. CRF 230 mi přijde už moc malá ( mám 186cm ,80kg) a taky jich moc na inzerci neni. Ještě je jedna možnost. Koupit si rovnou něco ostřejšího a po silnici tuhle sezónu vydržet na skůtru a příští dokoupit něco na jako Honda Transalp na vylety po silnici

Kupoval bys určitě něco ostřejšího  
A co nějaké WRko?

michaltfsi: takový univerzál nenajdeš, nejblíž bude asi opravdu ta DRZ jak píší kolegové

Syphoon napsal(a):

michaltfsi napsal(a):

No nejvíc se mi líbí drz400 a xr650, jenže to je v rozumném stavu za normální peníze nesehlatelný U DT 125 se bojim se toho, že za rok jí budu prodávat a kupovat něco ostřejšího, ale zatim asi vede. CRF 230 mi přijde už moc malá ( mám 186cm ,80kg) a taky jich moc na inzerci neni. Ještě je jedna možnost. Koupit si rovnou něco ostřejšího a po silnici tuhle sezónu vydržet na skůtru a příští dokoupit něco na jako Honda Transalp na vylety po silnici

Kupoval bys určitě něco ostřejšího  
A co nějaké WRko?

Myslíš WR 250R nebo nějakou ostrou? U ostré bych chtěl bych asi 2 takt kvůli levnějšímu servisu a taky kvůli určité, ničím nepodložené náklonnosti k nim   Jestli je to blbost , tak mě opravte. Reálné zkušenosti nemám s žádnou.

pro začátečníka XR650, TT600R, nezbláznili jste se ?  Bohatě stačí jakákoliv dváca, pokud stačí bez TP tím bude levnější. DT125, dváci od italů nejsou špatné, do 15tis naučit a pak prodat na díly nebo vyhodit. ideál.

michaltfsi napsal(a):

Syphoon napsal(a):

michaltfsi napsal(a):

No nejvíc se mi líbí drz400 a xr650, jenže to je v rozumném stavu za normální peníze nesehlatelný U DT 125 se bojim se toho, že za rok jí budu prodávat a kupovat něco ostřejšího, ale zatim asi vede. CRF 230 mi přijde už moc malá ( mám 186cm ,80kg) a taky jich moc na inzerci neni. Ještě je jedna možnost. Koupit si rovnou něco ostřejšího a po silnici tuhle sezónu vydržet na skůtru a příští dokoupit něco na jako Honda Transalp na vylety po silnici

Kupoval bys určitě něco ostřejšího  
A co nějaké WRko?

Myslíš WR 250R nebo nějakou ostrou? U ostré bych chtěl bych asi 2 takt kvůli levnějšímu servisu a taky kvůli určité, ničím nepodložené náklonnosti k nim   Jestli je to blbost , tak mě opravte. Reálné zkušenosti nemám s žádnou.

Asi bych zkusil WR 250 F, jsem taky nadšenec do 2 taktů, ale moc nechápu, že přemýšlíš o Yamaze DT 125 nebo o těžkých  šestistovkách, jak psal DejvV - asi to nebude to pravé ořechové do začátků.
Tady fajná reklama na WRko https://www.youtube.com/watch?feature=p … w_Q0OZr2qQ
A tady nějaký test http://www.countrycross.sk/clanky/1071- … odoby-test

podle mě, jestli chceš terén a zároveň ježdění s choppery, můžeš na ostrou zapomenout, to bys mohl měnit olej pomalu po každé vyjížďce