17:40 konečně dorazil první člověk, který to objel celé - hajnej. Tím mu gratulujeme k vítězství. Stihl to za krásných 23 hodin. Acerbis skončil na cca 400.km. Na trati je ještě štemby (cca 100km do cíle), scathe (? km do cíle).

19:00 dorazil scathe, projel komplet, takze druhe misto to jisti. S trati bojuje uz jen stemby, pokud dojede, zaradi se mezi tri statecne, kteri dokoncili

rumas:

  

chtělo by to Hajného přemluvt, ať tady napíše report z akce   
mě by určitě zajímalo, jak se taková akce jede   

Jelikož se tento závod jel i letos a je o něm ticho po pěšině, tak se i s Karlem (Karel351) trochu pochlubím naší účastí.


EW 600 – ENDURANCE WINS 600

Za 24 hod ujet 600 km v terénu podle předem připravené trasy v navigaci - report sepsal Karel

Tak jsem byl vybrán, abych referoval o naší účasti na tomto bláznivém podniku. Takovou nějakou
představu jsme již měli. Z nějakého vyprávění na navigačních rally a pak z naší tréninkové noční jízdy.
To byla ale cca 320 km za 13 hodin. Tak že, při nějakém přibližném přepočtu
bychom se do času potřebného pro ujetí 600km nedostali. Bylo to tak nějak na hraně. Naše filozofie
byla taková, že to prostě dojedeme bez ohledu na čas. Klidně i po termínu, ale vše podle navigace
ujet.

Byl jsem z toho značně nervózní ( Míra asi taky), ale zároveň jsem se těšil. Vyrazili jsme kolem 13 hod
z Hradce a kolem 16 hodiny jsme byli na místě. Sundat motorky, oblíct, rozprava atd. a šlo se na to.
Přihlášených prý bylo 28 borců, ale odstartovalo nás něco lehce přes 20.
První kilometry , to byla
pohoda, jako obyčejná vyjížďka. Před námi jelo pár lidí, ale za chvíli zbyly myslím jen cca dvě stopy.
Kam se ostatní ztratili ???. Hned u prvního přejezdu pod elektrický ohradníkem jsem dostal
pořádnou ránu. Myslel jsem, že v tom nic není. Byly to asi tři místa, kde jsme si navzájem zdvihali
dráty. Pak se přijelo k místu, které předem při rozpravě Pardál zmiňoval, že tam na nás budou čekat.
Nějaký složitý výjezd a nějaké bažiny. Zvládl jsem to v pohodě ( jak jinak) a nahoru jsem vyskákal jako
kamzík.
Míra s tou svojí těžkou krávou a plnou benzínu, to měl daleko složitější. Na tomto místě jsme
se pohybovali asi kolem 3 – 4 místa. Tak nějak v pohodě jsme pokračovali až do začátku stmívání.
Tempo jsme měli slušný a pořád jsme čekali, že se kolem nás někdo přežene, a ono pořád nic. Stopy
před náma již žádný nebyly, a tak jsme asi v tu chvíli byli na prvním místě. I celý Polsko jsme jeli sami
a až někde před Harrachovem jsme slyšeli nějakou motorku, a on to byl pak pozdější vítěz Jindra. Jel
úplně sám a tak mu patří náš obdiv. S Jindrou jsme se střídali až na konec prvního úseku a vlastně i
celý druhý úsek, který kopíroval posledního Krocana.
Každé cca 3 hodiny jsme zastavili a doplnili své
útroby nějakým výživným gelem nebo energetickou tyčinkou. To jsme se skoro vždy střídali s Jindrou
ve vedení. Ale to jsme ještě nevěděli, že to tak je. Nebo jsme si nebyli úplně jistí. V noci jsme používali
naše přídavné osvětlení. Mě to opravdu svítilo dost hodně a Míra plašil srny tou svojí bludičkou. Na
helmě jsme měli již taky naše vyzkoušené čelovky z Číny.
Na trase bylo pár slušných sjezdů a výjezdů. Musím se pochválit, že u mně úplně v pohodě. Měl jsem
za celou dobu dva dost blbý pády. Jednou v takovém sjezdu po travnaté a zároveň kamenité cestě mě
to trošku ustřelilo a já ležel vedle cesty v trávě. Motorka zůstala po pádu předním kolem otočená
proti směru jízdy a ani nevím jak jsem toho docílil. To bylo ještě za tmy, kdy jel Míra za mnou a měl
určitě „radost“, že jsem taky lehnul. Druhý pád byl už za světla. Odhaduji tak ve 40 – 50 mně to zase
ustřelilo na mokrý trávě a vrškem helmy jsem ryl v trávě. Ještě , že jsem v tu chvíli měl již sundanou
čelovku. Ta by to odnesla. Bolelo mě za krkem a ještě teď nemůžu pořádně otáčet hlavou. Míra se již
pro mě z dálky vracel a tak jsme vesele pokračovali dál.
S Mírovými pády to bylo trošku horší. Zřejmě
si dal závazek, že každých 100 km spadne. Nejen, že tento závazek splnil, ale 2 x ho překonal (s rezervou - pádů měl celkem 14 !!!). Úplný
„Stachanovec“. Jednou ohnul zadní brzdu, že mu to pořád brzdilo. Tak to pomocí kleští a klíče přihnul
zpátky. Toto místo si pamatuji, protože to byl první kopec začátku druhé trasy. Kamenitý dlouhý
výjezd, který se jel i na posledním Krocanoj. Těch pádů bylo opravdu dost a tak mě to trošku splývá
kdy a kde který byl. Všechny ale Míra přežil i s tou svojí starou šunkou. Za to zasluhuje můj obdiv,
protože na tom bych to já nikdy neobjel. A to si teď opravdu nedělám srandu.
Cestou jsem já musel
3x tankovat. První dvě tankování byly přímo na trase, a tak to tak nějak vycházelo i kilometrově. Pro
to poslední jsme museli zajet mimo trasu a pak se na ni vrátit. Míra přepadl v lese houbaře a pod
pohrůžkou násilí je donutil sednout do auta ,aby nám ukázali benzínku. Bylo to v Mimoni. Před tímto
tankováním jsme byli trošku nervózní, jak nám to vyjde nebo nevyjde s benzínem. V lese před tím
jsem tam dolil svoji železnou zásobu z plastový láhve a podojil jsem také Mírovu Hondu. Jenže zase za
chvilku mě začala svítit rezerva a to jsem měl při náročnosti terénu tak na 20 km.
Po to závěrečném
natankování a doplnění tekutin, gelů a tyčinek jsme se vzchopili k závěrečnému náporu. Začali jsme
makat a směřovat k cíli. Nevěděli jsme co nás ještě čeká a tak alespoň u mě se projevovala značná
nervozita, zda stihneme být v 18 hod v Jitravě. Již nás vše bolelo. Míra měl určitě boule po celém těle
z těch pádů a mě taky bolel celý člověk. Byla to taková celková vyčerpanost. Ale jak jsem psal, tempo
bylo slušný, myslím stejný jako na začátku, protože jsme to chtěli přeci stihnout. A tak únava,neúnava
jsme to hnali a pak najednou…….JITRAVA. Cedule označující vesnici. To byla velká úleva.
V cíli moc lidí
nebylo. Jen Pardál s kumpány popíjel pivo a Jindra , který dorazil prý asi půl hodinky před náma. No
nebejt tý benzínky, kdo ví, jak by to dopadlo. Ale musíme být soudný. Kdyby Venca neporazil srnku a
neměl díru do nádrže a pak se ještě jednomu z těch lepších zkušenějších borců podělala navigace, tak
bychom to sice taky dojeli, ale ne takto v popředí. Ale i tak nám to ostatní asi moc nevěřili a možná
ani nevěří, že dva starý blbci to dojeli a ostatní ne. Úplně vyšťavení jsme se šli vysprchovat a pak
naproti v jedné nové místní hospodě si dali večeři. Ruce jsem měl tak zesláblý, že jsem nemohl vůbec
ukrojit maso. Hledal jsem nějakou polohu pro nůž, ale vůbec to nešlo. Musel bejt na mě úchvatnej
pohled, jak držím nůž v pěsti a marně s ním šmikám po talíři. Ani jsem si nedal k večeři pivo. To až pak
zpátky na dvoře v penzionu. Měl jsem myslím jen tři a šel spát. Před tím tedy bylo ještě vyhlášení
výsledků. Jelikož jsme dojeli jen tři, tak to bylo rychlý. Míra dostal dres a já brýle. Oba dva památeční
keramickou plaketu. Pořád přemýšlím, kam s ní. Aby byla někde vidět!!! Přiznám se, že během jízdy
jsem si říkal, na co jsem se to dal, ať už je konec, ať už není žádnej brutal výjezd, kde je Jitrava, kde je
Míra ( že zas někde leží – ha, ha). V noci mi přestala do levé ruky proudit krev. Budil jsem se tak po
dvou hodinách a cvičil s prsty, protože jsem je vůbec necítil. Nevím, co se to stalo. Ještě to mám nyní.
Snad to odezní. Ale i po vší té únavě a nějakých problémech po cestě to beru jako další výzvu. Příští
rok zase ??? Vím, že během jízdy toho budu litovat a nadávat si na co jsem se to dal. Ale když už
pojedu, tak snad dojedu.
V neděli v podvečer jsem si byl u Míry pro motorku. Potřeboval jsem ji převézt domů. Nemohl jsem
ani přendat ( natož přehodit) nohu přes motorku. Moc se mě pro ni ani nechtělo. Byl jsem ještě úplně
vyřízenej. Ale jak jsem si sednul a nakopal tam nějaký rychlý kvalty za sebou, tak jsem si říkal………….
…………že už by to zase šlo !!!

START : 18,00 hod pátek 5.8.2016

CÍL : 17,05 hod sobota 6.8.2016

UJETO 654 km

KAREL: KTM 690 R

MÍRA : HONDA XL 600 LM

MíraXL:
Klobou dolů  
To je přesně to Enduro-Vytrvalost, při čem zjistíš pravý význam toho slova
Taky bych to chtěl zkusit, motorka by na to byla
Je to velká výzva a ten pocit fyzickýho vyčerpání, kterej střídá pocit psychickýho uspokojení musí bejt jedinečnej...

MíraXL:

   paradni pocteni.ten najezd je je mazec, ja bych asi 2x zhebl.

MíraXL:      

MíraXL:

parádní report  das enduro  

MíraXL napsal(a):

Kluci dík, vaše reakce mě opravdu potěšili (proto jsem to sem taky dával žejo       )

Můj největší dík patří Karlovi, protože z mých mnoha pádů bylo minimálně 5 takových, že kdyby mi nepomohl, tak bych buď já pod motorkou nebo motorka někde v díře ležel/ležela ještě dneska !!!

Storeman: tuhle fotku jsem ještě neviděl. Není to Janek co mě tam tahá z bahna ven?

Já to netahal, vypadá to na Tatíka od Luva, ale nejsem si jistej. Já v tomhle místě nazapadnul, projel jsem víc vlevo  
Jel tu akci někdo z těch, co jeli loni? Není někde startovka na kouknutí? Úplně jsem mastodonty přestal sledovat .... tak bych si to oživil.  

Janek:

Jméno Příjmenímotorka

1 Zdeněk Burda  KTM 990 800
2 Jan Balada  KTM690R 800
3 Honza Michek LC4 800
4 Tomaš Krčál  TT600R 800
5 Jaroslav Večeřa DR650 800
6 Karel Menšl KTM690R 800
7 Miloš Golka  HP2 800
8 Roman Číhal  LC8SE 800
9 Jan Černý  Afrika 800
10 Miroslav Jágr XL600LM 800
11 Petr Slaný Afrika 800
12 Míra Novák LC4 800
13 Jiří Vepřek  KTM 690 800
14 Martin Šterba Afrika 800
15 Jan Smolucha LC4 800
16 Martin Protiva BMW 800
17 Jindřich Moravec KTM690R 800
18 David RyšavýLC4 800
19 Václav Horký Afra Evo 800
20 Jirka Kalát F800GS 800
21 Tomáš Špaček BMW G650X 800
22 Filip Kalka Honda XR600R 800
23 Juraj Valúch BMW F650GS 800
24 Roman Gál KTM690R 800
25 Honza Žlábek BMW R1100RS 800
26 Michal Barczi  F800GS 800
27 Gabi Novotná 800

28 Timo Heinen BMW
29 Jozef Král  KTM690R
30 Pavel Jindrák  DR650SE
31 Frog KTM 525 !!!!
32 Michal Vobratílek KTM690R
33 Leoš Vobratílek KTM690R
34 Jiří Kopal KTM690R
35 Evoq Black HP2
36 Michael Bartoš KTM690R

Pravdu díš Alexandroviči - zmazáno

Janek napsal(a):

Já to netahal, vypadá to na Tatíka od Luva, ale nejsem si jistej. Já v tomhle místě nazapadnul, projel jsem víc vlevo  
 

Janku, a čí je tato motorka?   
Někde na Rajčeti byla fotka kdy je vidět, že v tomto místě zapadli úplně všichni   
a Míru tahá asi jeden z vodičů.

Editoval Storeman (08.09.2016 20:27:47)