s V-force3 bol problem aj na KTM.
Tiez som musel na mojej byvalej EXC250 menit - lebo spodna sa zboku drala.

V-force4 - maju jednak dorazy a su aj cca 5mm vysunute viacej von z motora.
Inac v KTM stoji celok V-FORCE 4 bez zlavy 115,- EUR.

kick-start:

cisteteoreticky jsem koupil original a toto tam presne bylo....

koupil jsem si do zasoby to same jen z vitonu (daji se sehnat ale ty mam jen pro stav nouze ze by se něco nekdy podělalo a ja druhej den musel jit jezdit tak jsou schovane v supliku) ale v originale je nab britech nanesenej teflon.... a jsou tam proste s prachovkou....ještě sem neshrkl cenu......zkusim dnes...včera sem si koupil
kolena vyfuku do zasoby...takze hura do sezony  

edit- u zapalka olej není---chodi na sucho

Editoval Filip - SANDOKAAN (04.02.2015 10:56:34)

cena - go motoru -


MOTOR -
              simering klikoky leva+prava strana         1059,-
             
              tesnění(stred, víko spojky velke,valec)    1030,-


              Ložiska spojky +podložkana zajitení -      1758,-
              lamely                                                   2000,-
              píst S3                                                  4000,-
              ojnice                                                    2820,-
              olej                                                        350,-
              ložiska+gufera klikovka+převodovka
                   (kompletne všechny)                         1500,-
              přelisování ojky                                        300,-
              přípravky                                                 500,

takze motor kompletne celej stal udelat - cca 15300

dalo by se usetrit cca700 za ložiska co s mozna delat nemusely, tesnení velke 350 spjkove se taky delat nemuselo, píst se taky dalkoupit levnejsí ale tenhle mam vyzkousenej ze nezere válec:-)

no scitam to az ted a cekal sem zeto bude levnejsi  

Editoval Filip - SANDOKAAN (04.02.2015 17:34:07)

no ja to delal celkem jen kvůli prevenci...a kvůli tomu abych nemusel něco resit v lete....ale netvrdim ze gas je top....ted zacinam sam od nuly a tak se uvidí.....

jinak sem si včera udelal radost

Strejda-GC napsal(a):

Filip - SANDOKAAN:

no a teď si vem, že existuje BETA 300RR na které se najelo 420mth bez zásahu do motoru   

  http://venda.drapaci.cz/  

za rok to je slusny najezd      

peTTR: myslím tím klapky sání. Byly otočené správně k motoru ale jsou vyosené a musí se pohlídat správné nasazení.  Předchozí majitel je měl naopak. Jinak nevím kolik mají najeto ale něco už maj za sebou   

Hoždy napsal(a):

peTTR: myslím tím klapky sání. Byly otočené správně k motoru ale jsou vyosené a musí se pohlídat správné nasazení.  Předchozí majitel je měl naopak. Jinak nevím kolik mají najeto ale něco už maj za sebou   

Podle čeho to poznám? Jak je dát? Udělal jsem si na nich sice značku jak patří ale nevím jestli tam zůstane... U sebe je teď nemám ale na první pohled není znatelné jak tam patří...

pretekardano napsal(a):

jojkoz: pokial možem mat Force 4 za 115e, tak nebudem riešit planžety za cca 60e(zasa len do času)- to dár rozum, nie?

Ved hej - ja som reagoval na peTTR - ked pisal porovnanie planziet a celeho telesa.
Aj ked je fakt ze neviem kolko stoja na GG - ale nemyslim ze bude velky cenovy rozdiel oproti tym na KTM.

olekmotocykle.pl, horšie sa tam vyhladáva, má tam toho vela. Mne to bral kamarát na firmu, neviem ako to je presne s poštovným.

Hoždy napsal(a):

Už se to skládá    Bude se zajíždět     

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/3 … 3770_n.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/3 … 0057_n.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/3 … 0628_n.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/3 … 2653_n.jpg

Ten Gas je fakt nejpěknější v krabici     ne sranda, máš to pěkně čisté   Tento týden jde do válce s vložkou již 3 píst