kámen, klacek.....100 možností

V tom případě šunt řetěz.. Co to je za značku?!

no a? když se ti něco např kousne do rozety a protočíš to - kolikrát se ti to obtiskne do dýlky řetězu ? 3x??

allanktm:

Tak že by ho výkon 520ky přerval? Měl jsem asi zvolit něco pevnějšího   

allanktm napsal(a):

zachvat:

já na to nepřišel čím se to stalo,přisoudil sem to najetejm motohodinám,ale viděl bych to na nadměrný pnutí,ale výkon motoru to nebude  když vidím jak ho máš obalenej blátem,tak bych to hledal tam. Bláto se napěchuje do článku a vymězí vuli řetězu a pak jen stačí nějakej skoček a je vymalováno  

  
Pokud jezdíš na jaře v totálních sračkách, je lepší mít řetěz volnější. Stačí utopit moto v bahně, chvíli trvá něž se vyhrabeš a pokud máš řetěz normálně napnutý, tak po vyhrabání z mazlavého bláta skoro nepohneš zadním kolem, jak se celá řetězovka napne.. Stalo se nám už několikrát, že jsme museli zadní kolo povolit, jinak jsi slyšel za jízdy skřípání. Petr s takovým řetězem obalaným blátem přeletěl přes kořen a při dopadu jen rána a had z řetězu za ním.
To bláto bych nepodceňoval, schválně si toho příště všimni, jak bláto dokáže řetěz přešponovat.

Janek:
V tom případě asi nevíš, co je pořádné bláto, co to s řetězem dokáže udělat  
Nebavím se o přejezdech do12-20 cm, ale kdy to morduješ i s kyvkou v takovém tom krásně mazlavém bahýnku, do kterého když šlápneš, tak botu skoro nevytáhneš. Holt asi u nás máme zase něco, co jinde neznají.   

Vzdyt prece na Cross/Enduro jsou o-krouzky uplne k nicemu... Prece v tom bordelu to nemuze nic vydrzet   

Janek napsal(a):

chalka napsal(a):

Jáj, já teď namontoval stejnej, tak doufám, že bude držet...

Jestli s ním budeš řezat klády z měkkýho dřeva, jako v profilový fotce  , tak vydrží, ale na habru, souškách .... se bude životnost zkracovat  

Dobrej tip, takže bych měl asi fakt přejít na ty shnilý, protože ta vrba je zdravá a čerstvo pokácená       

Zachvat:
Jak to dopadlo s tím řetězem vydržel ???

Esli spíš neni kolo nakřivo...