bude prcka,pojed.

radek.xr:ja taky    doufám že bude chcát.  

Já to jel v roce 2012 na XR 400,vydžel sem 1,5 hod a pak sem umřel   ,chce to opravdu fyzičku,o technice jízdy to moc není   

Tak mate jet druhej ten ten zavod dvojic.. Tam to neni tak narocny na fyzicku, objedes kolo, dve nebo jak je libo a jdes vystridat a jede zas partak.. a takhle furt dokola..   
Taky jedem   

A nikdo neříká ze musíš jet celé dvě hodiny na plno když nebdeš moc zastavis a odpočineš si ono se ale těžce zastavuje u prostřed zavodu  

klobouk dolu za odvahu startovat s XR. Podle toho co jsem tam obcas byl, tak moc podobnych stroju tam neni  Spis jen ostre. A kolikrat neni nouze o nove modely. Cloveku to s XR na jistote neprida   
Dva roky zpet jsem si na XR daval kolecko. Podvozek absolutne nestihal, po rovinkach byl stroj velmi nestabilni, na kazdem vetsim skoku jsem byl rad, ze se nerozlomilo na pul a ja si nevybil zuby   a v technickych pasazich jsem bojoval s vahou.
Po dokonceni jsem byl cely vytrepany jak osika  a na dlouho me presla chut  
Ten zavod dvojic bude asi prijemnejsi. I maly oddych pomuze nabrat sily, pro nas mrdaly idealni  

Hele jak je to tam z registrací, můžeš až na místě  nebo musíš do předu a jak sou start čísla??

http://www.endurostaci.com/ecup.htm

Kdo chce začít s CC zavodama, tak bych viděl ideální na začátek pro hobika zrovna ty dvojice, kámoš to v klidecku odjel na DR350 a druhéj zase na těžký jebce TE410e.. a hlavně to není na fyzicku tak náročny jak jednotlivci

jirka str.250:to je aspon pristup