mkrata napsal(a):

Hellborn:

     a tak to bych chtěl vidět, jak jsi sundaval a nandaval gumu. To snad ani nejde.

Jde ale věř mi, že hodně špatně   
Říkal sem si, že to bude rukama, ale asi ne teda    Možná budu i šikovnej, ale blbej   

Jarynn napsal(a):

Hellborn:

Nekecej že jsi přezul s utaženým haltrem,to není možné,nebo je ten haltr úplně špatně  

Třeba má už ráfek v místě haltru trochu deformovanej (roztáhlej). To se občas stává, když to někdo dotahuje až příliš    Ale i tak, to je teda nářez   

NoEnd napsal(a):

Jarynn napsal(a):

Hellborn:

Nekecej že jsi přezul s utaženým haltrem,to není možné,nebo je ten haltr úplně špatně  

Třeba má už ráfek v místě haltru trochu deformovanej (roztáhlej). To se občas stává, když to někdo dotahuje až příliš    Ale i tak, to je teda nářez   

Ale i tak to vypovídá o ukrutné síle   

Hellborn:

Ale ode mě 10 bodů za urputnost a úsilí, já bych to asi vzdal     

Snafu: Já bych tam ty haltry klidne rad mel ale mám ráfky původní na motce r. 91 a tam na předku haltry nebyly

Janek napsal(a):

Vendelin napsal(a):

...tak to vyresim tak ze to budu foukat tak 1,2 -> 1,3

A co tím získáš? Na takovým tlaku jezdí v terénu +200 kg mastodonti.
Vem si vrtačku a pro haltr si navrtej díru v ráfku, když ji tam nemáš, jednodušší to snad ani nemůže být.

Presne tak, navrtat a je to...   

Vendelin:
a až to budeš vrtat, tak se soustřeď na to, abys to vrtal v ose toho kola. Abys pak ten haltr až ho dotáhneš neměl moc k jedný straně. Některý ráfky jsou dost tvrdý, některý ne. Rozdíl je výrazný a to by si člověk řekl, že by to mělo být+/- stejný  

A před vrtáním by bylo dobré vyndat duši.   
Zadek foukám 0,4-0,5 , nejvís je to poznat ve výjezdech jak to pěkně leze.

Editoval tatar (05.04.2014 17:23:15)

ja foukam 0,8 -1  predek i zadek a ok...nejezdim zadnej hrad core teda  

Kubicheck:

Po nafouknuti, az ti skoci patka na rafek...