Filtr je to ten drátěnej a je čistej. Benzín teče krásně.

No pravda je, že svíčku jsem ještě neřešil, ale proč by to dělala jen při 5 kvaltu. Normálně beru za plyn až na pětku a pak to začne tarokovat a nechce jet dál.

Dělá to pokaždé.

Vyměň svíčku to máš kilo. Vyčisti vzduch filtr. Až vytočíš svičku napiš jakou měla barvu jestli černou máš moc bohatou směs a je potřeba trisku trochu zatočit. Jo  a má to spotřebu jak tank a na vyšší rychlosti to cuká prostě nejede vetšinou na tu 5 to je nejvíc poznat uvidíš podle barvy svíčky a nebo to dělá ta svíčka pod velkým tlakem.

Editoval Radek Rygl (01.08.2009 13:44:05)

Řekl bych že chyba bude v tom sekundárním šoupěti - prostě na niší kvalty i když to druhé šoupě (nebo jak to má tt)vystřelí a hodí tam hodně benzínu tak to  neudělá bo motor si stím poradí a vytočí se bez problému - krátky převod. Jakmile je to na5 tak už ta směs musí být akorátní jinak to začne kuckat bo ten převodový poměr je větší a motor se potřebuje roztáhnout. Nevím jak ten sekundár máte na tt (někdo to tu už psal - myslím membránu), ale já na xt mám normálně šoupě s nastvitelnou jehlou a pružinu která ho přitláčí (otevíra se spožděním) na xt bych doporučil posunout jehlu o drážku dolů (chudší). Proto při klidné jízdě jede bez problému a začne kuckat až při zátahu na 5 kde se ten motor potřebuje roztahovat a najednou je tam té dobroty moc. Otázka na závěr - když při té 100 km/h začneš pomalu přídávat plyn tak akorát aby se to vytáčelo ale nezahltilo - dělá to?   

Zdar chalani, už jsem totálně nasranej. Povím vám příběh. Nedávno jsem tady sháněl příruby který byly totálně v hajzlu. Teď mám nový a moto nejede. Motorku krásně na brnk nastartuju, nádrž čistá, víčko nádrže OK, benzín novej 98 okt. Motorku nechám ohřát a pak se s ní rozjedu .Při malém přidání chvilku jede, ale jak dám plnej začne tarokovat až zdechne. Při neutrálu dám plnej plyn a začne pravidelně ale fakt pořád ve stejným intervalu jakoby vynechávat. Když na ni sednu a na jedničku přidám plnej tak vynechává  až se pomalu udusí. Mám doma 3 CDI, 3 indukčky, 3 svíce a 3 karbeci. Dal jsem nový příruby, čistej filtr a pořád nic. Povyměňoval jsem všechny součástky a nic. Celej týden se s tím seru!!!! Já už si snad myslím, že to bude elektrika, ale té moc nerozumím. Ještě ke všemu mě začal zlobit spínač neutrálu.Když zařadím jakejkoliv kvalt moto zdechne. Mám taky asi čtyři spínače, ale dělá to na všech kur..... to je snad zlej sen. Prosím o každou radu či nápad jsem v koncích.Upozorňuju, že jsem docela šikovnej a jsem vyučenej automechanik, ale tato moto mě vzala aspoň 6 let života.   Děkuji všem a pište každou zkušenost

s tim spinacem, nedela to spis spinac stojanku???

jestli to dělá jenom na pětku, tak bych se zkusil zaměřit i na převodovku. Taky už jsem to řešil, poprvé jsem si myslel že je to tarokování, ale nakonec to byl problém s pětkovým kolečkem.

Mám stejný problém (XT 600E r.v. 2002), na pětku když dám plný tak se jakoby zahltí, příruby jsou vyměněné, benzín teče a svíčku jsem taky zkoušel měnit. Díval jsem se na barvu a je do bíla, což znamená chudou směs jestli se nepletu? Jak a kde přidám na směsi? Nebo to bude ještě něčím jiným?