Pokud narazíš na debila, tak ano, vyrazí tě.... ale pokud tam přijedeš s motorkou na drapákách, tak je jasný, že prakticky všechno ihned po kontrole letí z motorky dolů a je to jenom cirkus pro ně, takže v konečný fázi neřeší....
K těm světlům.... originál stojí řádově tisíce, ta universální parabola stojí do litra a pasuje tam jak prdel na hrnec, homologaci má (samotná parabola z partsdepot). Když se jezdí v partě, tak holt občas ten šutr ulítne a trefí se do světla. Nevím proč ti zrovna vadí neopreny na tlumičích, nic nepřekonatelnýho. Sundání je záležitosti 30 minut i s lahváčem. Kryt řetězu je většinou to první co zařve... stačí větev u kola a je na sračku. Pokud je prostě motorka ježděná v terénu, tak se padá... a uvědom si že TTR má +- 150kg a sedátko 945mm nad zemí... to už je docela slušná žucha, když to letí na zem (vím to - sám jsem ho měl) není to kejva se 120kg a posezu jak na záchodě. Ohledně ježdění na TTR ve dvou... no... po celkem značných úpravách se to i dá. V originálu ani náhodou... spolujezdec je jen nouzové řešení (krátká sedačka, poloha stupaček...). Pokud jsi byl zvyklý na startovací tlačítko, tak u TTR budeš ze začátku trpět. Není to žádná Jawka a to že píšou startování bez problému neznamená, že ti to automaticky pujde taky... chce to grif a používat hlavu. Neskákat po tom jak kamzík po horách :-D Na červený vidím samolepku OFFMOTO, navíc z Hranic - zkontaktuj Radůze odtud z fora, ten ti k ní řekne určitě víc - tak majitele už víš. Modrá je zachovalejší, nevidím nedostatky...

Editoval Vojtas (11.03.2014 10:13:21)

já jsem s ním spokojen,akorát jsem musel dělat kůli pístnímu čepu ojnici, ložiska,píst...,podvozek supr,no akorát ted tady kluci všichni jezdí na ostrém enduru,tak uvažuju o koupi wr 450

Zilvar:
takej si ale musíš uvědomit co ti lidi s těma ttrkama jezdija,je to cestovní enduro s dobrym podvozkem a vysoko posazenym motorem takže s tím jezdija všeci po horách a po tratách.a logicky ten rozvodák při jízdě jen po lese odejde dřív jak kdyby si jezdil po asfaltu.byvaly majitel toho červeného tetera su ja  teda před Martinem xr aby v tom nebyl hokej a byla v pucu.dokonce šly doložit km i do zadu až k prvnímu majiteli do německa.vypadá furt hezky jak když sem ho prodával takže sa k ní majitel choval nejspíš pěkně  

Editoval mirbubak (12.03.2014 07:30:20)

Je to hodně o zvyku.Někomu sedí to,někomu zase ono. XT a ttr jsou hodně podobný. TTR má lepší podvozek.Motoricky jsou na tom jako jiný motorky. Hodně záleží jak se o ni staráš a jaký terén jezdíš. Taky sem koupil svoje s vadou motoru,s tím ,že sem ji dal do pucu a taky jiná cena než obvykle. Mám ji třetím rokem,nešetřím ji a do motoru sem od koupi nesáhl. Jen pravidelná údržba.