Nebyla moc chudá směs?

když jste to skládali, kontrolovali jste kolik leze píst v horní uvrati z válce? Podle toho se dává tloušťka těsnění případně i dvě těsnění pod válec na sebe...pokud píst leze víc, než v je tolerance, mění se úplně tlaky a tím i teplota...ta tolerance bude kolem 0,1mm

jinak bych to spíš viděl na málo oleje v benzínu... 1dc oleje na 5litrů benzínu, případně víc oleje

_Vlk_:
joo to myslím že se nekontrolovalo,myslel sem že kdyz si dává píst se stejným označením že by to mělo byt stejne ne?

Editoval XmilanX (12.02.2014 21:57:45)

bobkuuu:

Na fotce je vidět svíčka 9 ta je hodně studená, takže OK.   

Ještě si všimněte že je svíčka spíš černá, tak by se možná mohla vyloučit i chudá směs.   Byla vůbec voda v chladiči?   

Editoval Bugs (13.02.2014 09:46:20)

no každopádně sto někde dost potáh na plný, že . . . . . ?

_Vlk_: s tou chudou směsí se mi to nezdá,protože ta motorka jezdila před tím dva roky uplně v pohodě nebyl s ničím problém a s karbecem nikdo nic nedelal tak se mi nezdá že by se to samo změnilo,zatím se nejvíc přikláním k tomu že ten píst šel prostě moc nahoru       

Editoval XmilanX (13.02.2014 23:23:07)

Tristan:

Nene bylo tam těsnění.

Něco podobného jsem vyděl navíc ještě děravej píst.Pan majitel to ládoval takovou bílou sračkou do letadel (petrolej,kerosin nebo nějak tak) aby ušetřil     Ale to asi nebude tvůj případ   Měřil si píst jestli odpovídá rozměr tomu co je na něm vyražené?Je možné že to popletly už se to stalo.Mužeš mít třeba sníženou hlavu.Někdo ji před tebou dorval ohnul tak ji dal srovnat.Dělá se to běžně akorát blbců jako já co na hlavu vyrazej třeba -0,3mm je málo.U 125 je všechno docela na "hraně" tak stačí málo a je vymalováno     

babaexc: benzin tam byl normalni