cheef89:

jaky je to model? 08, 09?...a jaka je pricina nepojizdnosti?   

allmotors:

Je to 08 a dvovod preco je nepojazdna najdes v rubrike destrukce motoru

za kolik jsi koupil?

nuf111: ano na louky pole je lepší exc ale na sx-f možná tu louku projedeš rychleji   

nuf111:
Na pole louky si to roozhodně nekupuj. To je tak akorát na trať, držet jí pod krkem...
V terénu jí vzteky rozšlapeš.

Potřeboval bych poradit chlapci, mám 450 SXF 08 a nechce se jí startovat za studena. Když sem jí přivez podezíral sem baterku, že je už špatná, když sem jí před jízdou trochu nabil tak sem nastartoval v pohodě. Když už chvíli běží pak nebyl problem a chytala v pohodě. Tak sem koupil novou baterku: http://www.motomechanik.cz/eshop/motocy … b4ec91b0bm
Ale problém pořád stejnej. Když sem jí zkoušel přez kabely z auta tak se jí taky nechtělo, ale když sem auto nastartoval chytla okamžitě. Je to jako kdyby tam byl malej startovací proud, já sem na elektro marnej takže netušim    Setkal se s tim někdo i třeba na jiné moto? Díky moc za každou radu.

zetkarider napsal(a):

SethX:
mali sme podobny problem presne s tou motorkou, najprv sa vymenili uhliky v štartri nepomohlo potom sa natiahla cela nova kabelaž na motorke a bolo po probleme asi nejaky odpor alebo skrat

Na něco podobnýho mám podezření, zkusim to nějak podle schéma proměřit. Díky   

Alf666:Já mám vyzkoušeno že VARTA za 900 tuším start proud 120A je lepší než za 800   Dával jsem jí na 3x sx-f 450(karburátor)a není nejmenší problém a to motorky jezdí enduro né trať.Základ je mít pořádnou nabíječku z mikroprocesorem a jednou za čas jí připojit na baterku a né jí mít ve skříni  To jsem nemyslel nijak špatně.
Vždycky když je problém ze startem sx-f tak rozhodím startér-vyčistim marast,lehce máznu ložiska a podívám na uhlíky,dál rozpojim káble,očistim+kontaktol a nabiju baterii,popřípadě vyměním za VARTU za 900   Ještě je problém,ale zřídka ve spínacím relé před startérem. Pokud při startu občas jdou kovový zvuky z motoru tak kouknu na dekompresor-dost častá věc a když cajk tak ložiska na start kolečkách a volnoběžka.Věci jako svíčka,karbec atd je základ.

nuf111: Na pole a louky je to celkem jedno ale v lese si už nezajezdíš. Dva důvody co by mě sraly asi nejvíc je, že převodovka má jen 4 kvalty a moc dlouhou jedničku. To znamená že ti to bude furt zdechat. Potom převážně v lese budeš pořád vařit vodu. Za mě když ktm na blbnutí a mermomoci 4t tak jedině exc-f.  

Alf666:Vzdyt ja to taky nemyslel spatne a uz vubec ne jako utok na tvoji osobu  Jen sem chtel schrnout problematiku do sirsiho okruhu pro ostatni co to ctou aby vedeli co muzou byt dalsi priciny;-) Jinak slusne naslapana dilna   Sem rad,ze jsem reagoval na odbornika