Takovy problemy bych chtel mit   
Jinak ja bych sel rovnou do origa six days

demoncz:

kua to je zase dotaz  
tak jasné, že SixDays  výbava bude hodnotnější - frézované brýle,větrák,mapy,bástry,rychloupínáky,šusplech,chrániče chladičů,supersprox rozeta,lepší sedlo a řidítka,lepší koncovka a o půl litru větší nádrž  

ZbyneKTM:

to už ale mají všechny nové modely

ZbyneKTM:

no jak se to vezme

když vezmu cenu z webu za "obyč" 450 za 237 tisíc a SixDays za 251 tisíc, to jest 14 tisíc rozdíl, což není moc v případě, že bude dokupovat větrák za 3 tisíce + 3 tisíce šusplech + 2 tisíce chrániče chladičů, tak je na 8 tisících   

to vychází šul nul, otázka je, za jakou cenu je schopen moto sehnat nebo kolik má na to peněz   

osobně, kdybych si mohl vybrat bez limitu, tak bych šel nekompromisně do EXC 350 F SixDays  

ZbyneKTM:

vetrak je u exc 12-vys standart

To jsou dotazy při úterku. SD je gaye a metrosexuály.

2013 mají větrák už v základu, transparentní nádrž byla u norm. modelu už minimálně o rok dříve.

SD má navíc výztuhy chladičů, blastry (na prd), plastový šusplech (na prd), oranžový rám (na barvu to ale nejezdí, že?), jiný potah sedla (stejně se jednou roztrhne, hlavně u Rendy), oranž rozetu (ad barva rámu), černá řidítka (ad barva, však už víte), frézované brýle (bižuterie), rychloupínáky (bižuterie).

Podstatnější rozdíl je snad v předních šavlích, SD má 4komory. Otázkou je, jestli je to výhoda.

Souhlas se Strejdou nejpodstatnějšího z toho je jít do 350.    

Jinak nevidím důvod do SD jít. Teda pokud se do ní člověk nezamiluje.   

Editoval cibus (21.01.2014 23:28:44)

Jo černá kola, to jsem zapomněl. Jinak kryt zadního kotouče 2013 neměla a jak se dívám na obrázek, tak nemá ani 2014.

Ta výprodejovka je asi nejlepší řešení v poměru cena vs. výkon. Tahat z kešeně 251 za SD by se mně nechtělo. 2014 není oproti 2013 výrazněji inovovaná. Pokud by cenovka měla zůstat na 251 tis. Kč, šel bych do té výprodejovky. Rozdíl 71 tis. je peklo. To je 1/3 ceny motorky. Já jsem SD předloni sice koupil, ale to jsem byl v tenzi.   

A navíc už v květnu už bude nový model.   

Zdarec, taky jsem řešil tento problém, chtěl jsem sixdays ale hlavně kvůli vzhledu ( oranžovej rám, černý kola, CNC oranžový brýle) kupoval jsem model 2012 o letních prázdninách a rozdíl mezi sixdays a normal bylo 50K tak to si člověk rozmyslel jesi kvůli barvě rámu a kol připlácet. Jede to úplně stejně a v terénu se to stejně zasere takže barvi moc neřeší. V každým případě základní verze má taky blástry (motokrosový) úplně na hovno- výměna za chrániče s výstuhou, sixdays šusplech - no spíš kus plastu (pořídil jsem pořádnej plech) a rozetu jsem koupil taky Supersprox. Dál Akrap a další hovadiny na který jsem měl páč jsem si nepřiplatil.

Můj názor kdo má peněz dost tak nemusí váhat a sixdays je krásná motorka a vzhledově se mi líbí nejvíc, ale stejně do ní ještě bude investovat za pořádnej plech, blástry, akrap a pak se stejně ještě něco najde.

Základní verze: Mám ji jsem sni nadmíru spokojený a neměnil bych (jen ty chromový kola ) každopádně blástry to má, větrák to má taky do začátku pak ten plech, rozeta časem, řidítka jsem pak zlomil takže mám oranžový a když bych to zhodnotil tak vtom mám už i lepší výbavu jak sixdays za stejnou cenu.

Editoval Beldor (22.01.2014 08:18:00)

Beldor: buď rád za "chromový" kola ... na rozdíl od černejch jsou pořád stejně "hezký" ... na módu to taky nejede a jako bonus klasickej elox vydrží víc než ta černá "barva".

Brky napsal(a):

nebo si muzes koupit, co se Ti libi vic a je to. Ja mel stejnou tenzi jako Cibus a jsem vlastne spokojenej. Dokupoval jsem Akrapovice, susplech, Cycry na riditka a radicku a brzdu od Hammerheadu, aby se mi mohli kolegove vysmívat, když ji ulomim   . Plasty jsem z toho shodil a mam tam ty hruzostrasny od Acerbisu, pac mi prislo lito kurvit ty origa.

     taky dobrý