foxdive napsal(a):

peTTR:

   a 8kilo je jeste lepsi a ta 710 taky vyborna

Jo taky bych jí zkusil ale u nás na kšeftě k mání není navíc za tu cenu jako ji máš ty jsem ji nesehnal   

foxdive:

Tak to máš super   Já za 350kč bral tu 710... teď až koupím 2t tak budu brát 4L kanistry a víc, vyjde to znatelně levněji   

peetrs66:

To slyším poprvé... Já jezdil stejnej olej i v zimě a nikdy problém nebyl... Motul 710 a 800

2T se prostě zanáší a pokud se moc netočí,tak se ten olej méně spaluje
je to hlavně daný,tím že 2takt má nejmenší učinost v dokonalosti spálení benz. směsi-má velký stráty a proto taky se říká,že 2T má velkou spotřebu paliva

Denicol S2 Competition.

Noend:

Dávali jsme to do Derbiny 50 a vše ok, ale do Gase bych lil radši tu 710...jen tak pro klid duše

chalka:

tak to uz je levnejsi ten motorex nez ten motul ne??

chalka napsal(a):

Noend:

Dávali jsme to do Derbiny 50 a vše ok, ale do Gase bych lil radši tu 710...jen tak pro klid duše

S duševním klidem většinou problém nemívám   Ba naopak, všichni o mě tvrdí, že jsem prej flegmatik    Takže tenhle důvod pro mě asi nebude mít velkou váhu   

Já jezdim castrol 2T Racing za 225korunek 1:50... Nedavno jsem vyndaval svíčku a byla nádherně cihlová    

Olej....Oleje   , v konečný fázi stejně bude asi nejvíce záležet jak kdo má nastavenou směs, jaký dává poměr oleje a hlavně jak moc točí motor- kde má ten olej nejdokonalejší spalování.. , plkání po lese na 3kilu-je dost rozdíl od vytočený dváci třeba na trati, takže hi-tech olej drahej ano- ale podle mě má cenu jenom tam, kde využíváš opravdu potenciál motoru ;-)