Off-Road Forum OFFMOTO.COM Off-Road Forum OFFMOTO.COM

Rychlé hledání

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

MOTOTURISTIKA

Cestování (119)
Srazy (69)
Výlety (113)

MOTOSPORT :: ZÁVODY

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Ostatní

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Motoshopy - Odkazy → Motoline - doporučuji   09.08.2019 13:56:26 | Vlákno má celkem: 388 příspěvků

Tak, se musím taky připojit s chválou na Martina, sice sem si vzpomněl s křížkem po funuse(spíš po akci tongue ) ale stačil SMS dotaz, následovala pohodová domluva a dnes už zboží doma, přesně jak se dohodlo ano  ano  ano  tedy děkuji a vřele doporučuji wink 

Elektrika → Baterie   08.08.2019 08:39:31 | Vlákno má celkem: 135 příspěvků

Jenda11:Buď mechanická vada baterky, nebo jí někdo při nalití špatně zavřel=při narážení poškodil zátky, nebo (a to je nejpravděpodobnější) ti moto přebijí a baterka se "tlakuje".... změř dobijecí napětí v různých otáčkách vyk! 

Podvozek :: Rám → Ráfek 21x1.60 32 děr   24.07.2019 21:36:58 | Vlákno má celkem: 3 příspěvků

Toman: neznám enduro s předním ráfkem s 32dráty hmm to používá jen HONDA u zadních kol.... takže asi jen origo trial...

Karburátory → Značení jehel kar urátoru ktm 300   24.07.2019 17:39:01 | Vlákno má celkem: 2 příspěvků

Tibor napsal(a):

Čaute, potřeboval bych tabulku značení jehel karburátoru a k tomu i průměry jehel.Nebo označení jehel těchto průměrů - 2.725,  2.735,  2.745.

Bylo by dobré, napsat rok... jestli KEIHIN nebo 17kový MIKUNI???

Motor → Servis startéru Ktm 2t   19.06.2019 20:23:40 | Vlákno má celkem: 124 příspěvků

jack napsal(a):

Rischwon:

Ahoj, kupoval jsem před týdnem

https://www.elancar.cz/sada-uhliku-star … 88737.html

pasovaly přesně (300 2014)

Luxusní odkaz ano  ano  ano  cool 

Motocross → Pomoc s identifikací suzuki RMZ 450   17.06.2019 17:33:43 | Vlákno má celkem: 16 příspěvků

Ta vidlice není úplně jednoduchá... do vnitřní patrony:cca 200ml - podobně jako z.tlumič, musí být plná, bez jediné bublinky vzduchu!
A "venek" hladinu zde nezměříš, lije se 340-400ml dle požadované progrese.

Motocross → Pomoc s identifikací suzuki RMZ 450   17.06.2019 16:42:22 | Vlákno má celkem: 16 příspěvků

spacy: Je to 47ka dvoukomorová SHOWA. Používala se roky na HONDA CR250/2T od 97 až do konce výroby, CRF450 od zahájení výroby 02 ož do 08 a CRF250 od 04 do 09... a i CRF 250 i 450X
SUZUKI jí měla na RMZ450 od 06 ož do 11/12??? a RMZ250 s Al.rámem od 07? taky tak do 11/12...
Zvenčí ji poznáš podle dolního zakončení závitů pro montáž plastů, na foto to není moc vidět, ale asi máš tu ze SUZUKI...
Vnitřkem se dost liší, ta z Hondy je náročněji, precizněji vyrobená, ta ze Suzi má vntřek mírně ošizený... plasty aj...
Stejnou vidlici (ale kratší) má i DR-Z400 SM...

Podvozek :: Rám → Jaké používaté pneu? Cross/enduro   17.06.2019 14:30:11 | Vlákno má celkem: 2804 příspěvků

enduroracer: ano dík, jdu jí obouvat na RO tongue a mám druhé kolo s 07-zelenou, tak bude "srovnávačka" a3 
Jen pro úplnost, to co píšeš, je na 2T? nebo 4T?

Novinky → Yamaha T7   12.06.2019 13:50:33 | Vlákno má celkem: 241 příspěvků

Nejsem úplně psavec, ale prubnu něco sepsat, budu hodně srovnávat s mojí 790R, no vynasnažím se o nadhled a objektivitu:
OBHLÍDKA - Mým pohledem motorkáře, od dob pionýra, vlastnící 65tou moto, hlavně ale servisáka-stavitele:
-Pohledově se ta motorka moc líbí (upřimně i víc než 790ka)...
-jinak to vypadá při podrobné obhlídce detailů, je to totální rozpočtovka, dnešní ekonomické doby ne a bude to chtít dost doplňků... tady odbočím, YA stlačila cenu moto, ale ceny doplňků naopak vystřelila, snad na úroveň BMW a31 ... např.: stavitelná páčka spojky=3.150,-, vyšší sedlo=9.230,-, cestovní sedadlo(jen spolujezdcův díl) 5.000,- spodní al.kryt=6.700,-+další 3000,- za al.schránku na nářadí, sada LED-blinkrů=5.000,- Atd... bohužel zatím nelze dohledat ceny N.D. které byly v minulosti u YA celkem při zemi...
-oil filtr těsně za př.krytem vypadá zranitelně, ale větší problém je vodní pumpa(pravděpodobně plastový výlisek)+vodní potrubí extra trčící na pravém boku, nechráněné ani origo sériovým, ani velkým příplatkovým al.krytem... a možnost doplňkového krytí bude problematická pro minimální odstup brzd.pedálu...
-ještě jedna věc mě praštila do očí a to dost výrazně, dolů trčící přepákování z.tlumiče... víme, jaké zde jdou napáchat škody, na sto-kilovém enduru a co teprve, když v OFF trefím šutr s 200kilovou, naloženou moto...
-"donutil" jsem někoho od YA i k malé rozborce (spíš pátrání) po vzd.filtru, tedy: odemkneš z sedačku, 2x imbusem odšroubuješ př.sedačku, křížákem odšroubuješ 4 šrouby filtru... buhužel, nasávací otvor je poměrně nízko cca pod spodní hranou nádrže a vyloženě bere horký vzduch, za chladičem a hlavou...
-Zad tlumič má stavitelný comp, reboun a pružinu ano ,
-př vidlice má jen nahoře dva stavěcí šrouby bez označení a nikdo z YA mi nedokázal odpovědět co je to? Možná útlum, ale šrouby jsou poměrně velké, tak možná předpětí pruž.
-posez na moto o.k. velmi endurově uvolněný, vše padne do ruky, ale při mé výšce (190cm+dlouhé nohy) je opravdu "průser" víko spojky, buď sedím, vágně na "lachtana" s nohou na půl stupačce, nebo (správně) sevřu moto kotníky, nohu mám pohotovostně nad brzdou a taď mám kotník-kolen podivně vytočenou do Ó... na projížďku 30-40min. ok, ale jet třeba do RO, tak mě tam musí sundavat hmm 
-ve stupačkách naprosto o.k. jen bych potřeboval řídítka výš.
-palubovka, jak z doby "kdy i televize byla na uhlí" big_smile je poměrně, bídně čitelná a ve stupačkách ještě hůře...
-tolik omílané vysoké těžiště, motorka "do ruky" působí nezkonale lehce ano já prubnul moto s půl nádrží a bez jediného doplňku na parkovišti nahnout možná 40st (stejně jako ti v off nebo při otáčení sklouzne noha aj.) a už mi oči lezly z důlků a měl pocit že sedlám varadero o 70kg těžší...

SVEZENÍ:
-super vodivá ano kam se podívám (čti kam moto sebemíň nakloním) tam to jede ano 
-to co super měkký motor umí mezi 2-3t.ot. je pecka ano a tento kousek motoru bych si prosím koupil a1 
-podvozek je naladěný velmi soft až vyloženě endurově
-projížďka po zamotaných (i rozbitých) okrskách a vesničkách, za vodičem v tempu 60-80 fajná, podvozek i motor s mými 90kg fungoval skvěle ano já se ale (na radu Dana) nacpal za vodiče a hlavně v závěrečném, rychlejším úseku táhlého stoupání se zatáčkama a kvalitnějším asfaltem, jsem si nechal párkrát vodiče ujet a zkoušel "psí kusy"... a tady se karta rapidně obrátila: výjezd ze zatáčky 100-120, proti kopci, plyn a .... v podstatě nic  sad ... a podobně při pokusu o ostřejší brzdy, nebo svižnější nálet do zatáčky šla stabilita podvozek do-pryč... musím zopakovat že s 90kg!!! lze jen hádat, co se odehraje s projevem výkonu, podvozku i brzd, až naložím partnerku+kufry, tedy 200kg a víc... mimochode nikde jsem nenašel a ani lidé od YA neznají papírovou nosnost/naložitelnost... (edit. tak už to někdo z motorkářů vyštrachal v DE: nosnost je 190kg, pro srovnání u 790 = 240kg)
-celá motorka, mi asi nejvíc připomíná, mojí loňskou HUSQ701 v rally úpravě, vyřešit pár doplňků (šetřit s vahou!) lehké bágly a mazej do RO, Alb.. aj. bude to o něco méně ostré než na 701, ale o kus víc pohodlné...
-co tam vyloženě chybí, pro sjetí mokré louky nebo blátivého svahu, by se moc šiklo vypínatelné ABS jen z kola.
-ta motorka vůbec neměla mít zadní stupačky tongue a třeba jako nástupce XL650V, mě moc nesedí a v případě Dana který má i vymazlenou Rallyovou 701čku, už vůbec né...
-moto jako celek, za 250t o.k., ale musím přesně vědět, že sedí mému využití... to Kačena mi připadá násobně víc univerzál, zajedu do práce, odpoledne polítám se super-sporty, zajedu s přítelkyní na kafe i na dovču do Chorvatska a mezi tím si střihnu Albošku a třeba ňákou rallye...

Když si něco vzpomenu, průběžně doplním... jsou to "jen" moje postřehy a asi moc záleží na čem jsi na předváděčku přijel, popř. na čem aktuálně jezdíš, jiný, bude pohled "zarytého Teneristy" (jako článek na motorkářích) nebo někoho kdo přijel na letitém KLE, T.A. apod. a jiný bude pohled někoho, kdo přijel na SERku nebo jako já na 790R... ten rozdíl Yamaháckého agregátu a dravého KTM motoru, je mnohem větší než "papírových" 20PS a 20Nm... o podvozku, brzdách aj. ani nemluvě...
Srovnávat T700 a ADV790, natož pak 790R mi připadá jako srovnávat Fábii HTP třeba s Golfem nebo A3....

Výfuky :: AIR-BOX → O kroužek/těsnění tlumiče výfuku   11.06.2019 16:55:35 | Vlákno má celkem: 18 příspěvků

Vih napsal(a):

PETARDAK napsal(a):

Zeratul: v tomto místě, co máš na foto, není žádný "Ó"kroužek, to černé co "jsi zmasakroval", je jen vrstvička motorářského silikonu wink 

O-krouzek tam je, viz https://www.ebay.co.uk/itm/ANELLO-O-RIN … 2331046653

Ten O-kr. je úplně jinde, než řešené místo...

Výfuky :: AIR-BOX → O kroužek/těsnění tlumiče výfuku   11.06.2019 10:14:18 | Vlákno má celkem: 18 příspěvků

Zeratul: v tomto místě, co máš na foto, není žádný "Ó"kroužek, to černé co "jsi zmasakroval", je jen vrstvička motorářského silikonu wink 

Podvozek :: Rám → Nechat si udělat repas podvozku není marné!   11.06.2019 07:45:26 | Vlákno má celkem: 860 příspěvků

Janek napsal(a):

....Bohužel se spousta lidí učí opravovat podle youtubu a potom to dopadá ....Respekt před řemeslem se vytrácí ...

Nečekal jsem že to použiji v případě Jankových příspěvků, ale některé věty, by se měly tesat do kamene!!! ano  ano  ano 

Novinky → Yamaha T7   10.06.2019 16:04:17 | Vlákno má celkem: 241 příspěvků

Nevím kterou KTM o 120t dražší máš ve srovnání.... od ADV 790 je to v plných cenách 72t ... a to za hotovou motorku s výkonem, podvozkem a brzdama... proti "sociální holotě" kterou musíš notně doložit a která stejně "nepojede" a "nebude brzdit" už je na zváženou, ale hlavně na "vkusu každého soudruha".... nejsem prodejce, ani  KTM ani YA a1 
Až bude čas, rozepíšu se k T700 o svých dojmech a postřezích... teď musím šroubovat bliz2 

Novinky → Yamaha T7   10.06.2019 15:46:03 | Vlákno má celkem: 241 příspěvků

offroaderTE napsal(a):

je to dobrej bike  cool  ano 

https://www.motorkari.cz/clanky/zkuseno … 41742.html

Ano 100% souhlasím ano2 je to DOBRÝ bike, to myslím naprosto vážně... ale naprosto vážně, je nutné vycházet z toho, že dobrý je ve škole za 3....

Podvozek :: Rám → Nechat si udělat repas podvozku není marné!   05.06.2019 13:11:26 | Vlákno má celkem: 860 příspěvků

offroaderTE napsal(a):

green.bear: bojuju s WP 4CS na HQ 701, jsou strašně tvrdý, mám je letos udělaný, olej je tam origo předepsaný WP SAE 2 a odezvy do řidítek jsou strašný, prý to dokáže nějak upravit Faryn, recenze na něj jsou dobré, ale bude za to chtít asi raketu, jen repase WP 4CS (gufera, těsnění, olej mě přišla na 3200,- kč)  a22  blee1 

na druhou stranu jezdím low cost SWM 300 RS a je to na nějakých úplně jednoduchých jednokomorových Kayabách a lepší tlumiče jsem v životě nejel, určitě jsou výrazně levnější než WP tak jsem z toho takový jalový, nechápu proč na HQ dávali 4CS, když je to takovej shit  a31 

Do WP 4CS je předepsaný oil WP SAE 4 ou2 pokud tam někdo opravdu nalil "2W" se nediv, že tě to mlátí....

Podvozek :: Rám → Jaké používaté pneu? Cross/enduro   04.06.2019 09:41:44 | Vlákno má celkem: 2804 příspěvků

pato77 napsal(a):

Tak po metzeler six days, xt 754 červený pásik
Som sa rozhodol pre ef 07 120/80, žltý pásik

Test bol v Rumunsku mesto padis hory.
Musím povedať,že Fakt perfektná guma za tie peniaze.
Dobrá trakcia, dobrá priľnavosť na skalách a v blate, zamna 9 z 10bodov smile 
Je možné do toho dať tubliss 140/80? Mam doma zvyšný od michelinu bib mousse

Hlavně, pokud platí co máš v podpisu, je na EXC300 nerozum 120/80 to je na 125ku max 200, ale měla být 140/80... a asi si pleteš tubliss a mousse... mouse 140/80 můžeš do 120/80 narvat, ale pokud není extra "vyžilý" tak to bude nezdravě tvrdé ne 
A na tubliss, na správném ráfku 2,15", můžeš montovat v podstatě jakýkoliv rozměr pneu...

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Statistika

TOPlist

Copyright © 2007 - 2014 OFFMOTO.COM | Ochrana osobních údajů