Off-Road Forum OFFMOTO.COM Off-Road Forum OFFMOTO.COM

Rychlé hledání

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

MOTOTURISTIKA

Cestování (111)
Srazy (68)
Výlety (107)

MOTOSPORT :: ZÁVODY

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Ostatní

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Enduro → KTM EXC 450 2007 nechat nebo vyměnit za novější   15.11.2017 08:19:30 | Vlákno má celkem: 19 příspěvků

Hlavně "NEPAUŠALIZOVAT vyk! " za mnoho let, jsem viděl na servisu spousta lidí, co to dělají +/- jak píše Carel, ale taky hromadu lidí co si koupí novou motku pro radost, párkrát se svezou a za rok jí prodávají s pár hodinama, protože je to finančně nezabije a chtějí prostě mít novější a novější model...

Enduro → KTM EXC 450 2007 nechat nebo vyměnit za novější   14.11.2017 16:34:22 | Vlákno má celkem: 19 příspěvků

Norous123: Pár mých postřehů, hlavně z pohledu mechanika/servisáka a méně "pilota"

-KTM motory řady RSF (který máš) jsou neskutečné držáky ano  ale na dnešní poměry taky už jsou mota této řady neskutečně neobratné a nehravé kopyta ne 
-pokud má tvůj motor 205mth, při základním slušném servisu: výměna filtrů, oleje a občasná kontrola vent.vůlí (víc ten motor v podstatě nepotřebuje) tak nevidím důvod "ho otvírat"... to je sotva v poločase tongue 
-ňáká 2015/6 která se objeví v inzerci, bude mít těch cca 200mth taky a vnitřně, může být notně zhuntovanější, než tvoje 2007ka... a modernější motory jsou samozřejmě (dík odlehčení konstrukce, vyšším otáčkám, titanovým ventilům aj.) méně životnostní....
-u KTM EXC je další, zásadní generační zlom (ještě nižší váha a obratnost) od modelu 2017 a tu plusovou změnu v moto poznáš jako hobík možná víc než závodník... ne nadarmo se říká: dobrý pilot, zalítá i na vratech od stodoly (a já dodávám: ale "mrdal" potřebuje dobrou a dobře nastavenou, snadno ovladatelnou motorku a1 )

-moje rada: ještě nějaký čas "týrej" svojí "babču", pomalu přišetři zlaťáky a pak se rozhlížej, po zachovalé KTM/2017+ ano  ano  ano 

Enduro → Freeride 250 vs Yz250 vs yz250f   13.11.2017 19:52:45 | Vlákno má celkem: 36 příspěvků

Janek:ten "strejc" v trialových gumákách, teplákách a triku na Husaru je boží a1 ale zjevně to má v ruce ano  ano  ano 

Enduro → Freeride 250 vs Yz250 vs yz250f   13.11.2017 19:30:38 | Vlákno má celkem: 36 příspěvků

peshi napsal(a):

250 MX 4t moto je s vahou nastejno s 2t 250, takze bude asi lehoucka - viz video. Enduro 450 je bohuzel o 20kg tezsi hmm

https://youtu.be/ufLxN3OniHo

Na videu máš Yamahu "FX" což je totéš jako KTM "XC" tedy polo enduro/polo MX, motorka určená pro countrycross (ostřejší MX motor, ale dlouhá převodovka, 18ka z.kolo a očesáno od enduro-prvků)... ono i z endura se dá spoustu zbytečností tongue  sundat a dostaneš se na velmi zajímavou váhu... já sem dostal EXC350/2016 pod 100kg bez paliva a s EXC300/2017 jsem cca na 95kg (bez benzínu)

Ostatní → Kroska do lesa?   08.11.2017 12:54:56 | Vlákno má celkem: 70 příspěvků

 hmm Jak už jsem psal, já tento postup nehájím (a mé moto to i potvrzují) ale jednak mám v dílně denně, normální kluky, kteří prostě tu větší částku na nákup(třeba těch +40t) "neslepí"... a hlavně do těch kalkulací nemáte zahrnutou (to už jsem taky psal) nabídku na trhu ojetin, pokud chci třeba, zánovní SX-F350 tak si můžu vybírat, ale EXC je zoufale málo...

Ostatní → Kroska do lesa?   08.11.2017 12:11:58 | Vlákno má celkem: 70 příspěvků

TomR1 napsal(a):

peTTR:

Jo tak Já to chápu, podle mě to je vždycky o penězích, proč jinak by to člověk dělal...kámoš to samý, dělá barák a mohl prostě dát 50 a chtěl jezdit...ok to chápu, ale když porovnám koupi nové nebo zánovní MX kontra to enduro + ty úpravy, tam to moc nechápu...


Servis u MX nevidím o nic menší...Spíše bych řekl naopak s nárůstem najetých MTH...


Teď koukám na ceny nových a někde je asi chyba:

SX450F - 257.000,-

EXC450F - 249.000,-

 ee4 

Tom

Tohle není úplně fér, musíš srovnávat buď ceny "ceníkové" nebo ceny "dosažitelné po slevě"... a ještě mnohem zajímavější to je když srovnáš ceny na trhu (a navíc šíři nabídky) třeba u rok-dva staré SX-F350 a EXC350...
Já určitě nepreferuji pro enduro MX moto... ale vzhledem k cenám a nabídce ojetin to mnohdy chápu...

Ostatní → Kroska do lesa?   08.11.2017 11:26:57 | Vlákno má celkem: 70 příspěvků

Jenda11 napsal(a):

peTTR:
Já teď pořídil sedmnáctkouvou SX-F 350. Jezdil jsem na ní zatím jen po trati ale tváří se v pohodě. Do lesa bude určitě tvrdá ale ufouknu jí tlumiče a určitě to bude lepší i jednička je celkem krátká. Myslím si že v dnešní době ty motorky už nejsou tak zběsilý jako dřív takže dle mě moderní krosku v lese využiješ pěkně.

Tady je mega výhoda AIR48 ano kde si ufokneš "tvrdost pružin" ale stejně chce "přeladit" planžety na kompresní straně pro vyšší citlivost a to i u zad.tlumiče. Mám tu vidlici rok na EXC300 a pecka ano  Dívej se po inzerci po 18ce z. kole to je v lese super přínos a zvaž montáž větráku... a časem napiš kam dojdeš s volbou poměru u sekundáru wink 

Ostatní → Kroska do lesa?   08.11.2017 10:19:08 | Vlákno má celkem: 70 příspěvků

Strejda-GC napsal(a):

Miguel:

XC - všechno z modelu SX kromě převodovky

Tady bych jen upřesnil: +18ka zadní kolo a enduro (velká) nádrž

Motocross → řetěz   07.11.2017 13:09:27 | Vlákno má celkem: 22 příspěvků

tetecko: RK MXZ3 je nejpevnější cross řetěz a mj. z MX řetězů je i nejlehčí ano  samo řetěz bez "O" nebo "X" kroužků chce slušnou péči a mazání wink 

Motocross → řetěz   06.11.2017 14:40:41 | Vlákno má celkem: 22 příspěvků

Monix napsal(a):

u některých ročníků KX450F je u předního kolečka málo místa, takže se tam vejde max. bezkroužkový řetěz šířky (délka čepu) cca 18-19mm - klasický kroužkový mívá šířku cca 21 až 22mm - třeba ČZ520ORM má 20,8mm, použitelně úzký je také těsněný řetěz DID520VX2 - 18,7mm

Přesně ano u řady japonských MX motorů, je řetězové kolečko blízko motoru a široký"O"kroužkový řetěz hobluje osazení gufera... buď MX řetěz bez těsnění, nebo spešl řetězy s nízkými x-kroužky...

Enduro → KTM EXC 2017 + HQ FE, TE 2017 i 2018   06.11.2017 08:05:14 | Vlákno má celkem: 419 příspěvků

sirr: už to vlákno nemůžu nají a8 ale spíš chápu z překladu, že továrna místo odstraňování chyb 18ky, urychleně pracuje na MY19 a vypustí ho velmi brzy...

Enduro → KTM EXC 2017 + HQ FE, TE 2017 i 2018   06.11.2017 07:40:58 | Vlákno má celkem: 419 příspěvků

Strejda-GC napsal(a):

sirr:

zdroj informací o stahování z prodeje ?

O "stahování z prodeje" info není, ale dle info na UK KTM, nelze 2T/2018 objednat ani v továrně, ani u prodejců... až modely 19

Enduro → KTM EXC 2017 + HQ FE, TE 2017 i 2018   05.11.2017 21:38:17 | Vlákno má celkem: 419 příspěvků

Tady je zajímavých, pár sekund 5:05 až 5:13
https://www.youtube.com/watch?v=6Fs2SukNL6A

Factory teamu (pilotům), se do "TPI" stále nechce... hmm  proč asi??? blee1 

Pokec s bahnomily → Kdo je tady přes duše?   31.10.2017 08:39:20 | Vlákno má celkem: 27 příspěvků

seznam: do gumy 120/90 je duše 3,5 malá, dát jí tam můžeš, ale bude zbytečně napnutá a to narušení u ventilku hodně pomáhá ne ... potřebuješ 4,25-4,50 ano 

Poptávka → zadní kolo na KTM   31.10.2017 07:39:16 | Vlákno má celkem: 13 příspěvků

Bod 2, príma ta úprava přírub, že už se nemusí sundavat pro výměnu ložisek ano  o pár příspěvků zpět, jsem ti to radil smile 

Enduro → Výběr ostrého endura 350-450 podle mých požadavků   30.10.2017 11:31:32 | Vlákno má celkem: 180 příspěvků

Strejda-GC napsal(a):

Small:

Bohužel tady moderování nefunguje  sad Raduz to všechno povyhazoval a sám na to kašle ... já před třemi týdny chtěl něco upravit v názvu tématu a nic...

Jinak jsem pro udělat nové téma NÁKLADY NA PROVOZ kde by měl být souhrn
(pak se budeme držet za hlavu, kolik nás to ročně stojí big_smile)

Některé věci (čísla) je lepší ani nevědět... cool  cool  cool 

Poptávka → zadní kolo na KTM   29.10.2017 20:20:24 | Vlákno má celkem: 13 příspěvků

DUTOHLAV napsal(a):

PETARDAK:
Mohl jsem si vybrat ze dvou nábojů,jeden nedělený,druhý tenhle.Mně se právě líbilo,že to neni tak robustní.Jinak rozdíl tam byl asi 1000kč a tohle je excel střed,tamten byl kite(neznám),proto jsem vzal ten excel.

Zkouším ti radit z letité praxe (ne z dojmů a z mouder z netu) tyhle kola/náby EXCELL jsme na YA pro "Dakar" měly už v r.08 a pak roky na motárdech, a lepit to můžeš čim chceš a stejně to musíš hlídat... a doporučuju před zalepením vytočit pryč, vnitřní rantly přírub... zalepíš-hlídáš-dotahuješ a když to konečně sedne a kolo drží, tak musíš příruby sundat pro výměnu ložisek ne a začínáš znova...

Poptávka → zadní kolo na KTM   29.10.2017 18:45:11 | Vlákno má celkem: 13 příspěvků

DUTOHLAV: Tak hlavně pořádně zalep a permanentně kontroluj šrouby, zejména na přírubě pro rozetu... tyhle dělené náboje, nejsou zcela "genitální" vynález hmm a rázama+teplem z brzdy se to povoluje... ne 

Motor → KTM exc 300 výměna pístu   27.10.2017 07:26:45 | Vlákno má celkem: 81 příspěvků

curcab napsal(a):

Janek napsal(a):

curcab napsal(a):

Tak teda ja si do tedka myslel ze ta vetsi vule u origo noveho pistu je kvuli tomu ze kovane pisty maji vetsi. Tepelnou roztaznost....
Ja si to teda myslim stale....

Origo KTM píst (Vertex) pro 2T je kovaný?

Tak kvuli toho rozmeru bych rekl ze ano. Kovany se roztahuje vic tak musi byt mensi. Ale i kazda firma muze pouzivat jiny polotovar. Takze treba ma i lity pist od jine  znacky  jinou roztaznost nez ostatni...
Doufam ze to tu nekdo objasni.

Origo píst je odlitek, (neznám výrobce, který by u 2T, používal u prvovýroby výkovek...) a ta větší vůle je tam opravdu kvůli prvotnímu "zajetí" válce, ale hlavně, výrobce tu vůli nadsazuje, neb nová motka musí přežít i joudu co s nezajetým a studeným motorem "vyjede z krámu v omezovači..." roll 

REKLAMA

VOLNÁ REKLAMNÍ PLOCHA - dotazy pište na info@offmoto.com

Statistika

TOPlist

Copyright © 2007 - 2014 OFFMOTO.COM | Ochrana osobních údajů